Wie das l´autojournal schreibt, wird die DS5-Studie nicht auf dem Genfer Salon im März, sondern erst auf dem Salon in Shanghai im April vorgestellt. Damit will Citroën auch der besonderen Bedeutung des chinesischen Marktes Rechnung tragen. (Anmerkung: nach bisherigen Informationen soll die Endversion des DS5 dann auf der IAA im September vorgestellt werden und möglicherweise noch Ende des Jahres auf dem Markt kommen).

Wie das l´autojournal schreibt, wird die DS5-Studie nicht auf dem Genfer Salon im März, sondern erst auf dem Salon in Shanghai im April vorgestellt. Damit will Citroën auch der besonderen Bedeutung des chinesischen Marktes Rechnung tragen.

Hallo,

es stellt sich halt immer die Frage, welche Wahrheit hinter solchen Meldungen steckt.

Handelt es sich tatsächlich nur um eine Hommage an die zahlreichen vermuteten Autokäufer in China, oder steckt in dem Wort "auch" die entscheidende Bedeutung, nämlich, dass man mit der Studie ausserdem nicht fertig geworden ist, weshalb man sie unabhängig davon in Genf ohnehin nicht zeigen hätte können.

Gruß, Albert

Bearbeitet (16. Februar 201115 J. von -albert-)

Fragen über Fragen! Und am meisten interessiert mich, ob Citroen nun wirklich das erste hübsche Hybrid-Fahrzeug präsentieren wird, in dessen Fall ich der erste Käufer sein werde. "Einmal in dunkelgrün, bidde"!

Und am meisten interessiert mich, ob Citroen nun wirklich das erste hübsche Hybrid-Fahrzeug präsentieren wird, in dessen Fall ich der erste Käufer sein werde.

Auch ohne HP?

Ja, wäre sehr schade, aber mir fällt kein anderes Fahrzeug ein. Ich mag den C6 immer noch sehr, aber fahre fast ausschließlich in der Stadt.

Fragen über Fragen! Und am meisten interessiert mich, ob Citroen nun wirklich das erste hübsche Hybrid-Fahrzeug präsentieren wird, in dessen Fall ich der erste Käufer sein werde. "Einmal in dunkelgrün, bidde"!

Der Honda CR-Z dürfte der Hübscheste bleiben. Aber vielleicht gefällt dir ja der aktuelle Xover-Look besser.

Ich tippe übrigens auf mindestens 1800 kg Leergewicht beim DS5-Hybrid-Basismodell.

Wie auch immer. Wenn er einen Stickoxidkat und HP hat, komme ich bestimmt auch ins Grübeln.

So viel Konsequenz muss dann schließlich auf für PSA lohnen.

hs

Bearbeitet (16. Februar 201115 J. von e-motion)

Hallo,

es stellt sich halt immer die Frage, welche Wahrheit hinter solchen Meldungen steckt.

Handelt es sich tatsächlich nur um eine Hommage an die zahlreichen vermuteten Autokäufer in China, oder steckt in dem Wort "auch" die entscheidende Bedeutung, nämlich, dass man mit der Studie ausserdem nicht fertig geworden ist, weshalb man sie unabhängig davon in Genf ohnehin nicht zeigen hätte können.

Gruß, Albert

Shanghai war schon länger anvisiert; Genf eher Spekulation, nachdem die Erlkönige im Schnee aufgetaucht waren. Da es sich nicht um die Vorstellung eines Serienmodells handelt, sondern um eine seriennahe Studie, hätte man ganz andere Möglichkeiten gehabt, wie z.B. damals beim DS inside (DS3): Präsentation in einer abgedunkelten Kabine, wo man nichts von Technik und Innenraum sieht. Als Hintergrund des Wörtchens `auch´ sehe ich eher die zeitliche Nähe zur Einführung des DS4, der ja noch nicht offiziell präsentiert wurde. Genf soll wohl ganz dem DS4 gehören.