Salut zusammen,

jetzt hab' ich mal Fotos davon geschossen, somit kann ich endlich meine Frage stellen:

Was hat es mit diesen Löchern auf sich? Waren die wie die darüberliegenden Löcher auch fürs Schweißen da? Und warum sind sie offen? Und wie verschließe ich sie "artgerecht", vielleicht mit einem Gummistopfen? (Weil verschweißt waren sie augenscheinlich nicht ...)

Danke!

Ahoj,

Markus

Das sind die Ausmündungen der eingelöteten Röhrchen, durch die in den Scheibenrahmen eingedrungenes Wasser abgeführt werden sollte.

lg ...hannes

Diese Löcher waren in den 50ern eine Notlösung aus dem Werk.. Da man noch keine passende Fenstergummimischung hatte, lief immer ein bißchen Wasser in den Scheibenrahmen, der dann fröhlich vor sich hinrostete. Im Citroen-Werk bohrte man dann irgendwann einfach Löcher in dem untersten Teil des Scheibenrahmenhohlraums, damit das Wasser wieder ablaufen kann. Als man eine bessere Windschutzscheibenausführung fand entfielen diese Löcher wieder.

Die Löcher sind also Original

Hannes war ein bißchen schneller. Daß da Röhrchen drin waren wußte ich nicht.

Bearbeitet (18. Februar 201115 J. von EntenDaniel)

Salut,

das ist wie schon gesagt der Ausfluß der Drainage des Windschutzscheibenrahmens. Normalerweise sind da Plaste-röhrchen die da durchführen und so das Wasser nach außen ableiten. Diese Plaste-Röhrchen sind innenseitig auf die erwähnten Metallröhrchen gesteckt. Ich würde an Deiner Stelle die Löcher nicht einfach zumachen sondern einfach ein passendesn Schlauch/Röhrchen suchen , denn die haben durchaus ihren Sinn und original wäre es auch. Wenn die moderneren 2CV noch eine Drainage dort gehabt hätten, wären nicht so viele Scheibenrahmen durchgerostet.

deudeuchement

Roland

Ah so, vielen Dank Euch allen, wieder was gelernt. Die Kompetenz hier samt ihrer Schnelligkeit ist immer wieder ebenso lehr- wie hilfreich!

Dann werde ich die Löcher offen lassen und mich auf die Suche nach passenden Röhrchen machen

Liebe Grüße,

Markus