Zeit für ein CX-Revival!

[Gast C6-Knut]

...meinte jedenfalls die Autobild.

http://www.autobild.de/artikel/citroen-cx-autos-die-uns-fehlen-1328370.html

Gruß C6-Knut

[UbuRoy]

Abgesehen von den Felgen gar nicht so schlecht. Wenn die inneren Werte dann genau so überzeugend und innovativ sein könnte wie anno dunnemals der CX, dann her damit.

[gastposter]

Ach ne, das muss net sein!! Die Retro-Kacke ist bis auf wenige Ausnahmen einfach nur schlimm. Soll die Liste etwa länger werden? Lieber dann ein eigenständiges Design, wie die gezeigte Studie auf der Expo 2010: Studie Metropolis

[drophead]

Über Geschmack lässt sich streiten. Ich finde es wichtig, das markentypische Merkmale einer Marke erkennbar sein sollten. Also mehr als nur das Markenemblem.

So finde ich die hinteren Radabdeckungen sehr schön, vor allem in Verbindung mit dieser wunderbar klaren Linienführung.

Wäre vielleicht leichter an den Mann zu bringen, als der doch stark polarisierende C6. Aber auch der gefällt mir.

Gruß Ralph

[hm-electric]

Nein, nein, nein und nochmals Nein!! Das was da AutoBild zeigt, ist für mich, und wird für mich niemals ein CX sein........

[drophead]

Das habe ich auch nicht gesagt. Es kann nur einen CX geben, der das Typische seiner Entstehungzeit darstellt. Dieser gezeigte Entwurf zeigt lediglich Details, positive Elemente,

die an den CX erinnern. Auch ein C6 wird niemals eine DS sein. So soll der gezeigte Entwurf nicht CX heißen, da bin ich ganz klar Deiner Meinung.

Bearbeitet 24. Februar 2011 von drophead

[Gast BX19DIGIT]

Also ich finde den AB-"CX" gut. Straffe, kohärente Form. Gefällt mir.

[Wurzelsepp]

da sieht man mal wieder, wie nah der C6 doch am CX ist

[afterdark66]

da sieht man mal wieder, wie nah der C6 doch am CX ist

War auch mein erster Gedanke. Und eine Diravi ist auch nicht drin

[Citronenbändiger]

So hätten sie den C6 gleich bauen sollen.

[Mads-citronaut]

Emnt. Wäre natürlich eine passende Hommage an den genialen CX, aaaber...! Wie AutoBild selber schreibt: Der CX is ja eigentlich heute noch modern, es hat die Deutschen Premium(?)marken satte 35 Jahre gedauert um zu begreiffen wie ein Auto auszusehen hat. Gut, der Passat CC ist schöner und eleganter als der Normalpassat (aber noch etwas langweilig), der BMW 5 GT ist direkt peinlich, der Audi A5 Sportback ist konform, bieder abnorm langweilig, der Benz E-klasse Coupédingens hatte in seinen Urform was, der neue ist zu protzig.

Zurück zur CX: Der C6 ist schön, und obwohl er klare Referenzen zur CX hat, bleibt seine Formsprache noch sein eigenes. Und das ist auch gut so. Stellte man sich vor, Citroën baute irgendwas wie AB sich zeichnen lassen habe, dann käme er ja ohnehin aufn Markt ohne DIRAVI, mit einen langweiligen und biederen Cockpit, und ganz sicher ohne eine ordentliche Hydraulik.

Geniestriche wie der CX lassen sich eben nicht nochmal bauen, und das ist AUCH gut so.

[holza]

Ein Traum,gefällt sogar meiner Freundin.Die mag aber auch den orginalen C6.

[Sensenmann]

Ach ne, das muss net sein!! Die Retro-Kacke ist bis auf wenige Ausnahmen einfach nur schlimm.

Das ist beim CX ja das faszinierende: Wenn man jetzt einen "Retro" CX baut, könnte der optisch noch näher am Original sein, als der Entwurf oben. Aber: Wer ihn nicht von früher kennt, wird ihn für ein neues Auto und eine neue Designlinie halten

[floroppel]

Sehr Lecker. Ich finde den einfach gelungen. Wenn die dann auch mal wieder einen Familliale bringen würden währe es Perfekt.

LG

[Sensenmann]

Wenn es nicht soviel Aufwand wäre die Scheiben bündig hinzubekommen, wie bei aktuellen Autos üblich, müßte man mal einen CX modernisieren. Also Grundform komplett lassen, nur bündige Plastikstoßstangen in Wagenfarbe mit dünner Chromlinie, Klarglasbeleuchtung mit LED, Blinker im Serie 2 Spiegel. Walzentacho und Anzeigen im Bedienufo als TFT Bildschirm.

Jugendliche unter 25 kennen nach meiner Erfahrung den CX überhaupt nicht. DS kennen sie von den Fantomas-Filmen und Werbung etc.

Selbst wenn sie mal einen geshen haben, haben sie ihn nicht wahrgenommen, denn das war meistens ein verbeulter dreckiger Serie 2 mit den ganzen schwarzen Plastikapplikationen. Die klare Linie eines frühen Serie 1 in gutem Zustand haben die nie gesehen.

[Gast [gelöscht 912]]

... Der CX is ja eigentlich heute noch modern...(1)

Zurück zur CX: Der C6 ist schön, und obwohl er klare Referenzen zur CX hat, bleibt seine Formsprache noch sein eigenes. (2)

(1) ... von der Sicherheit her mitnichten, hat der überhaupt schon Sicherheitsgurte?

(2) ... den CX und den C6 auf eine Ebene stellen zu wollen, erscheint mir nicht sehr realistisch.

Mit Verlaub.

[holza]

Es geht ja meist bei den Vergleichen darum wie viel der CX damals Vorsprung vor der Konkurenz hatte und wieviel der C6 es heute hat.Sicher ist der C6 das bessere Auto.Mein Problem mit allen neuen Autos ist immer die Elektronik.So das man nicht mehr viel selber machen kann.Ein Freund von mir fährt schon immer Mercedes.Er macht vieles selber.Er sagte mir das er bei den neueren Modellen von M. nicht mal mehr die Bremssteine selber wechsen kann.Hierfür braucht man irgendein elektronische Meßgerät.

[magoo]

Optisch ist der "Bild"-CX ganz ok. Wenn er dann noch physikalisch ausbalanciert daher käme, HP, Diravi, Bremsventil und Lunule hätte, wäre er sogar modern.

CX - sonst nix.

[Hozzy]

(1) ... von der Sicherheit her mitnichten, hat der überhaupt schon Sicherheitsgurte?

(2) ... den CX und den C6 auf eine Ebene stellen zu wollen, erscheint mir nicht sehr realistisch.

Mit Verlaub.

zu 1) Der CX ist - auch ohne Airbag und mit ABS in nur wenigen Versionen - heute noch sicherer als viele moderne Autos!

zu 2) stimmt. Der C6 kann nicht annähernd mit dem CX konkurrieren.

Mit Verlaub

CX - sonst nix.

so isses!

Viele Grüße

Stephan

Bearbeitet 3. März 2011 von Hozzy

[Wurzelsepp]

[Gast citpower28]

das der CX sicherer ist als viele moderne Autos,glaub Ich jetzt soooo nicht!

[Wurzelsepp]

ok,

es wird wahrscheinlich genau so viel geklaut beim CX, wie bei neueren Blechhaufen.

Gruß Herbert

[Gast C6-Knut]

zu 1) Der CX ist - auch ohne Airbag und mit ABS in nur wenigen Versionen - heute noch sicherer als viele moderne Autos!

zu 2) stimmt. Der C6 kann nicht annähernd mit dem CX konkurrieren.

Viele Grüße

Stephan

Zu 1) Stimmt, noch sicherer wird der CX mit ausgebauten Sicherheitsgurten, da kommen die modernen Konstruktionen dann gar nicht mehr mit.

Zu 2) Stimmt, ich fahre beide und der C6 ist eine Scheiß-Karre.

Viele Grüße

C6-Knut

[Sensenmann]

das der CX sicherer ist als viele moderne Autos,glaub Ich jetzt soooo nicht!

Das kommt darauf an wie man das sieht. Ich mußte mal mit einem Opel Zafira fahren. Der hatte ein dermaßen schwammiges Fahrverhalten, daß ich dachte: Gut, der CX hat bloß Gurte und der hier hat 4 Airbags. Aber ich hatte den Eindruck ich würde sie beim Zafira eher brauchen, als beim CX

[Hozzy]

Moin "Knut"....

Ich weiß ja nicht, was Du mal wieder zu Dir genommen hast, aber es bekommt Dir nicht!

1) Was hat das mit Sicherheitsgurten zu tun? (ich weiß auf was Du raus willst, aber gehe nicht drauf ein) Fakt ist, daß der CX entsprechend gut konstruiert ist. Der Innenraum kommt ohne Airbags aus, weil das Armaturenbrett so gestaltet ist, daß es nahezu, wenn nicht gar ganz unmöglich ist, bei einem Crash mit dem Kopf dort aufzuschlagen. Das Einspeichenlenkrad und die Lunule sind so konstruiert, daß auch dem Fahrer bei einem Aufprall nur wenig passieren kann. Die Kniefreiheit ist besser als bei vielen modernen Autos. Der Motor sitzt noch vor der Achse, was dazu führt, daß ein Frontalaufprall kaum Auswirkung auf eine Deformierung des Innenraums hat. Gerade bei der S1 ist der verwendete Kunststoff sehr weich - keine "brechenden" und spitzen Teile...die Liste kann man noch fortführen. Sicher, es gibt keinen "modernen" Seitenaufprallschutz aber die damaligen Tests hat der CX mit Bravur bestanden, weil sich die Türen auch nach heftigen Unfällen noch problemlos öffnen liessen....ich könnte noch ein paar Sachen mehr aufzählen, aber ich denke wenn ich sage, daß ein CX sicherer ist als manches moderne Auto, dann ist das nicht von der Hand zu weisen. Vom Fahrwerk, der Diravi, der hydraulisch bedingten Hochdruckbremse, dem Bremspedal, welches auf gleicher Höhe wie das Gaspedal ist, was im Ernstfall wichtige Zeit verschafft usw. rede ich da noch gar nicht.

2) Hat das jemand behauptet? Der C6 ist ein klasse Auto, aber der CX ist innovativer (gewesen) - dafür hat er nicht all den Comfort- und Kommnach, den ein C6 bieten kann, aber da muß jeder wissen, was er haben will

Also, ruhig Brauner

Gruß

Stephan