Ja, Leute, ich versteh die Welt auch nicht. Man sollte doch meinen dass jeder unsere HP kennt, die gibt es ja schon ewig. Aber immer wieder grosse Augen. Manche Kollegen schleppen sogar noch andere an:" Kannst du das mit dem Rauf-Runter noch mal zeigen??" Oder wie ich letztens mit einem unserer Igenieure in LŸbeck Ÿber die Kopfsteinpflasterstrassen geheizt bin, der war všllig baff. Er meinte, in seinem Benz wŠre es erheblich schlimmer dort zu fahren. Und dann wollte er wissen wie alt mein XM ist. Ist 11. Hat er gestaunt: Da ist ja noch gar kein Rost dran.Naja, vollverzinkt eben. Und was ist das fŸr ein Fabrikat?? Na, Citroen. Ach, die bauen doch die Ente..Heilige Einfalt!!!

Naja, Firmen mit genialen Produkten und schlachtem Marketing habens eben schwer. Ich seh das immer wieder bei meiner zweiten Leidenschaft: Apple Computer. Die waren schon 1989 so weit wie Windoof 1995. 99 kam Apple mit dem genialen IMac raus, de hatte als erster USB-SChnittstelle. Grosses GelŠchter: DafŸr findest du doch gar keine GerŠte..geh jetzt mal einer nach Ich-bin-doch-nicht-blšd!!!! Derzeit neueste Innovation: 64-Bit-Prozessor. Und wieder wissen es nur die Eingeweihten. Ist doch zum kotzen. Mieses Marketing sorgt dafŸr, dass die amen Konsumenten Windows-Rechner erleiden oder Ford fahren mŸssen.. Armes Deutschland

Mit GrŸssen aus dem Raumgleiter

XM-Dieter

XM 2,0i CUX-XX 747, mit 83000 km fast mŠngelfreifŸr 720 Euronen geschossen

*OFF-POST*

Dein Mac ist ja schön und gut, aber er kennt scheinbar keine Umlaute!

Hallo!

Der XM ist nicht vollverzinkt.

Aktuelle Audi Modelle auch nicht mehr:recht heimlich ,still und leise ist die Vollverzinkung gestorben.Der neue A3 ist nicht mehr vollverzinkt.Die Vollverzinkung war ein toller Image-Gag mit Breitenweirkung: klingt viel besser als zu z.B. 70% verzinkt.

MfG

Im übrigen ist sind mir Imagefragen völlig scheißegal!

Hallo Fred,

g e n a u !! Du triffst den Nagel auf den Kopf!

Wenn mich jemand fragt, warum ich Citroen fahre und nicht wie die meisten anderen Mercedes (gilt nicht für Schweinfurt, nur noch 46 % DB), dann antworte ich regelmäßig:

"Können Sie sich vorstellen, daß eine Frau wie ich Mercedes fährt?"

Das ist doch das einzig Wahre: Nicht in der Masse mitschwimmen, auffallen ist alles, die Konkurrenz ist groß:-)))))

Gruß

ACCM Taxi Barbara

Moin Barbara

Stellt sich die Frage:Was für eine Frau bist Du denn?

MfG Fred

also wegen image/prestige kaufe ich kein auto (ok ich fuhr zwei volkswagen, aber die habe ich auch nicht wegen prestige/image gekauft).

ich brauche weder stern noch propeller noch 4ringe am kühlergrill. preis-leistung sollen schon stimmen (ist ja bei den premiummarkten aus d nicht immer der fall). auch ist für mich das gesamtkonzept interessant und einen cit mit hp wollte ich immer schon - seit ich im autofahrerleben stehe -

ACCM-Fred postete

Moin Barbara

Stellt sich die Frage:Was für eine Frau bist Du denn?

MfG Fred

;-) lag mir aber auch auf der Zunge äh Tastatur. Barbara hat schon öfter gute Postings von sich gegeben und in Kombination mit Taxi konnte ich mir sogar den Namen merken (da wo andere ein Sieb haben, habe ich ein schwarzes Loch: Saugt alle Informationen auf, gibt sie aber nie wieder her).

Gruss

Michael

ACCM-Fred postete

Stellt sich die Frage:Was für eine Frau bist Du denn?

Hallo Fred,

frag mal meinen Mann, meine Xantias oder die Katerchen: Ich bin mit Abstand das Tollste, was Du Dir vorstellen kannst (alle anderen sind nur geschminkt!).

:-))))))))))))))))

Spaß beiseite, Du weißt doch, immer von sich selber überzeugt sein. Aber trotzdem, irgendwie passe ich z.B. nicht in einen Cermedes, das sieht dann so aus, als würde ich Lederhosen tragen.....

Oder komm mal nach SW und frage nach dem Taxi 39!!!!!!!!

Gruß

ACCM Taxi Barbara

Hallo Michael,

tausend Dank! So ein Kompliment tut richtig gut!

Übrigens,wir haben jetzt keine Hunde mehr, aber drei kastrierte Hauskater (Wald- und Wiesenmischungen), einen 3/4 Wilden, der nur zum Essen kommt und eine nicht genau klärbare Zahl und "Nachtgästen", die auf der Terasse das abends aufgestellte Futter mampfen.

Grüßen an Dein "Geziefer"

ACCM Taxi Barbara

Moin Barbara

Nun bin ich aber wirklich neugierig.Wie ich allerdings Deinem Profil entnehme hälst du dich vorwiegend im Süden der Republik auf.Die erste Ziffer deiner Postleitzahl ist eine unglaubliche 9 (also ganz weit weg).Wenn wir (meine auch tolle Frau und ich-weniger toll) mal im Süden sind,fahren wir garantiert in deinem Taxi mit.

MfG Fred

ACCM Taxi Barbara postete

Hallo Michael,

tausend Dank! So ein Kompliment tut richtig gut!

Übrigens,wir haben jetzt keine Hunde mehr, aber drei kastrierte Hauskater (Wald- und Wiesenmischungen), einen 3/4 Wilden, der nur zum Essen kommt und eine nicht genau klärbare Zahl und "Nachtgästen", die auf der Terasse das abends aufgestellte Futter mampfen.

Grüßen an Dein "Geziefer"

ACCM Taxi Barbara

Keine Ursache - du bist selbst für deine Postings verantwortlich ;-)

Ansonsten klingt das ja fast so als wenn wir uns schon persönlich unterhalten hätten (Kronach?). Aktueller Stand bei mir 1,5 Hunde, 3,5 Kater, 1 Katze und (wenn der Hund unterwegs ist) einige mutige Fremdkatzen. Die gehen aber durch die Katzenklappe rein ;-)

Gruss

Michael

Salût Barbara,

aus SW bist Du? Da sind wir ja fast Taxi-Nachbarn. Die Firma, in der ich jobbe, unterhält Taxen und Krankentransporter in AB, Lohr, Karlstadt und Gemünden.

Gruß vom 2-mal-die-Woche-Taxler,

Kein Image ist immer noch besser als ein negatives.....

Denke die Verantwortlichen können froh sein, das Rostlauben bzw. Standspurimage der 70er / 80er Jahre abgelegt zu haben.

Der Durchschnittsautofahrer der heute mit Xsara / Picasso unterwegs ist, hätte sich zu DS / CX - Zeiten wohl kaum für Citroen entschieden, selbst bei 3000 Euro für den "Alten" nicht.

Früher galten Citroen (ausgenommen 2CV) als Exoten, kann mich nicht an ein Citroen - Taxi in den siebzigern erinnern (Gruß an Taxi - Barbara ;-)

Wer auf Statussymbole Wert legt ist noch nie Citroen gefahren (SM ???).

Die aktuellen Modelle sind m.E. Fortbewegungsmittel....mehr nicht!

Gruß

Gerald

na ja - jedes modell eines jeden autoherstellers verkörpert eine gewisse lebensart seines besitzers. jeder modell hat seine eigene philosphie.

mein c5 ist KEIN reine fortbewegungsmittel - mein c5 verkörpert eine eigene art des fahrens.

auch verwehre ich mich dagegen, das ein automobil ein reines fortbewegungsmittel ist (mögen zwar viele denken, aber ...).

wie schon oft geschrieben - unsere automobilen lieblinge sind von vielen emotionen begleitet !

Mal wieder 3-Achser bauen oder mal ein modernes Dreirad versuchen.

Aber nicht "Ich zahl keine MehrwertSteuer, gar nicht teuer, gar nicht teuer"

Der C3 und Pluriel muß doch nicht verramscht werden.

Emotion sells. Ein neutrales image ist bald noch schlechter als ein negatives.

Das Minimalwagensegment und Komfortseqment ist mittlerweile völlig übersättigt. Bleibt nur Preiskampf oder Individualsegment.

Hallo!

Peugeots verkaufen sich auch ohne Ramschpreise.Z.b durch die nette Idee, beim 307 Kombi zus. Variantionsmöglichkeiten an das Glasdach zu koppeln.Schon hat man nicht mehr einen herkömmlichen Break(der auch quasi nie Erwähnung findet), sondern den das vermeintlich eigenständige SW-Modell.

Da freut sich PSA, weil der Kunde für den 307 SW fast soviel wie einen 406 Break bezahlen mag und der Kunde, weil er das wohl einzige Glasdach der Klasse bekommt und obendrein die möglichkeit bekommt, Extras zu beszellen, von denen der Break-Käufer nur träumen kann.Überaus pfiffig von PSA.

Was ich nicht verstehe:Warum heißt der 206 Kombi SW?Hat der doch nichts, was einen echten Peugeot SW ausmacht und müsste daher eigentlich Break heißen.

MfG

Wird in Schweinfurt gebaut.... zumindest die Kupplung u. sämtliche Lager :-)))

Gruß G. (aus SW)

Borstl postete

Wird in Schweinfurt gebaut.... zumindest die Kupplung u. sämtliche Lager :-)))

Und ohne uns hier in Schweinfurt müßtet Ihr nämlich alle noch Eure Autos mit Tretkurbeln fahren :-)))))))))))))

ACCM Taxi Barbara

Klasse Diskussion, besonders der Mac ohne Umlaute hat mir Spaß gemacht.

Aber zum Image:

Mein 94er XM fällt für unsere Nachbarschaft in die gleiche Kategorie wie der 22 Jahre alte VW-Bus (Campingausbau Eigenmarke, 480.000 km, der 16 Jahre alte Ford Escort mit Automatikgetriebe und Blumenaufkleber für 150 € (vom Händler, mit Garantie) und das Holzhaus in Gelb.

"Man kann euch überhaupt nicht einsortieren!"

Das hat doch was, oder?!

Viele Grüße

Jürgen

Hallo,

ich muß noch einmal zur Überschrift zurückkehren:

Ich fahre seit gut 30 Jahren Citroen, angefangen mit der 16PS Ente.

Damals bin ich mit den Michelin X Reifen im März zum Kreuzberg hoch (kennt sicher keiner, ist ein zieml. schneesicherer Gipfel in der Rhön), weil mir noch nicht klar war, daß man im Winter "Winter-Reifen" braucht...

Was mich aber wunderte, war die Tatasache, daß einige BMW und Daimler (Audi gab es damals noch nicht? *g*) trotz bester Bereifung und tlw. Schneeketten hängenblieben. Was bei mir zu der Einsicht führte, ersten NIE "so ein Auto" und zweitens auch keinen Heckantrieb...

Aber zum Thema: Nach über 20 Citroens ist mir das Image gelinde gesagt, wurscht. ICH freue mich auf immer besser werdende Autos. (Na ja, der XM wird wohl so schnell keinen würdigen Nachfolger finden!) Und ich freue mich auch darüber, daß ich eben wegen "kein Image" es mir auch heute noch gelingt, einem "unwissenden" BMW-Fahrer ein Traumauto (könnt Ihr gerne in Hille bewundern) runterzuhandeln, nur weil er nicht weiß, was er da für ein Wunderwerk im Vergleich zu seinem gleichaltrigen 525er hergibt...

Gutes Schweben,

Christian

Salut les presses-citron

Alles Schnnee von gestern ! Calvet Ade, J-M Foltz am Steuer.

Kein Citroen mehr darf in Zukunft einem Peugeot ähnlich sein.

Mit C3 hat es erst angefangen, C2 ist da, jetzt kommen C4, Kosmetik C5 ( später total neuen C5), C6, sogar C1 seit BMW die Bezeichnung wieder freigegeben hat. Kann mich nicht vorstellen, dass ein C6 mit 3L V6 Diesel /200PS keine Image haben wird.

Behaltet ein Auge auf die Citroen Pipeline, es gibt viele Gründe stolz Citroen zu fahren.

Vielleicht werden wir mal die Zeit nachsehen, als wir eine kleine Familie von Iniziierten waren.

Gruessli

Grandga

sehr gut geschrieben grandga !

vorallem treffend

Das Infizieren mittels injizieren von Viren zu initiieren geht mit den alten Cits viel schneller (und schöner!) ;-)))

(Hab aber nix gegen die C1 - 6)

Martin

Tatsach'. Doppelwinklige Initiationsriten haben

oft lebenslängliche Konsequenzen.

Man muß ja deshalb nicht lebenslänglich die

aktuellen Modelle mögen.

Ich bin mit der Modelloffensive der Jahre

60-65 so heftig bescheftigt, daß es noch ein

paar Jahrzehnte reichen dürfte.

Wozu also Imitsch? (Übrigens IM-ARGE geschrieben...).

Katlos & ratlos/radlos? Naalso! >>D.

a) "Kein Image" hat Vorteile, wenn man einen Visa mit deutschem Kennzeichen ungestraft offen in Milano stehen lassen kann (So geschehen 1990). Macht das mal mit einem "Golfe" ( italienisch übrigens für "Pullover"). FEIX! Trotzdem nicht gut für eine Marke, die Begehrlichkeiten wecken will.

Ich komme gerade von einem Flugtag hier in der Nähe, alles schön gepflegte hochklassige Sportmaschinen, die einem halbwegs wachen Technik-Freak das Herz aufgehen lassen. Die Kommentare der umstehenden Laien waren trotzdem: "Würde mich nie in so eine Kiste setzen", "Ist das Pappe?" (für eine Jodel Mascaret, schönste klassische Holzbauweise), "Irgendwann stürzen die eh ab..." usw.

Parallelen zu Citroen: Den Deutschen fehlt die Unvoreingenommenheit, unreflektiert übernommene Vorurteile zu überdenken, sich auf das Glatteis innerer Improvisation zu begeben und die Dinge neu zu durchdenken. Irgendwie scheint die zweckgemäße Betätigung des Hirnes eine sehr anstrengende Tätigkeit zu sein, die man wo nur irgend möglich unterlässt, auch wenn ma sich dabei wesentlicher Teile seiner inneren Freiheit begibt. Genug geätzt. Martin