Lustig, dass hier immer ein C4 Picasso als Alternative zu einem C5 vorgeschlagen wird...

Ist keine.

Neben dem Platz für die Familie geht es sicher auch noch um Design und Performance.

Der C4 ist für das Segment (Touran etc.) sicher eine gute Wahl. Aber eben auch eine andere Fahrzeugklasse.

Hallo Andreas,

ich habe gerade mal beim C5 III Tourer gemessen:

Länge des Kofferraumbodens ab der Ladeschwelle 103cm, Breite zwischen den Radkästen 110cm und Höhe unter der Kofferraumabdeckung 50cm.

Gruß

Bernhard

Für mich ist der C4 Pic durchaus eine Alternative zum C5.

Ich lege auf Komfort, gepaart mit Alltagstauglichkeit großen Wert, dazu noch ein verwandelbarer Innenraum.

Natürlich, das HP-Schweben war und ist ein einmaliges Erlebnis, aber der enge Innenraum im C5, speziell hinten, ist für mich als 1,90m großer Fahrer ein absolutes"No-Go".

Wenn HP Citroen, dann einen --gebrauchten-- C6 und als Zweitwagen einen--wie ich jetzt fahre--Xsara Picasso oder später, einen C4 Picasso.

Thomas

Hallo,

in der Konstruktionslehre gibt es sechs Gestaltparameter. Form, Abmessung, Anzahl, Lage, Anordnung und Verbindungsstruktur.

Bisher wurde nur mit Form und Abmessung gespielt. Man soll aber die Anzahl nicht unterschätzen. Zwei kleinere Fahrzeuge können für eine Familie sehr sinnvoll sein. Der blöde Streit, ob der schlecht erzogene Bub vorne sitzen darf oder die verzogene Tochter. Die kleinen Parkplätze an der City Galerie, die für C5/C6 zu schmal sind. Und jawohl, das Gummiboot darf mit und die beiden Kinderfahrräder auch.

Man bekommt z.B. zwei vernünftig motorisierte 308 SW für den Preis eines maßlosen C5 und schon fällt so manches Problem von einem ab. Der 308 SW ist auch viel billiger als der überteuerte C4 Picasso, der sich wohl viel zu gut verkauft.

Gernot

Hallo, Gernot!

Was den Peugeot 308SW betrifft, muss ich Dir widersprechen, da ich von Peugeot komme, hatte einen Pug 307 HDI140, fahre jetzt einen C5 V6 HDI240 Tourer und als Zweitwagen noch den Peugeot 308 CC.

Der Peugeot 308 SW mag billiger sein, aber was den Komfort, Qualität und Zuladung betrifft, kann er mit dem C4 Pic bzw Grand Pic niemals mithalten. Die Pug-Werkstätten sind auch nicht günstig! Es mag schon stimmen, daß der C5 III hinten etwas eng ist. Ich selbst bin 1,94 m groß und hatte vor kurzem 3 Mitfahrer hinten, wobei ich den Sitz etwas vorschieben musste, aber beengt war es niemals!! Wann nimmt man 3 großgewachsene Mitfahrer hinten mit, sehr selten und als Familienauto mit Kleinkinder im C5 gibt es ausreichend Platz! Die meisten Menschen sind im Schnitt kleiner als 1,86 m! Also stimmt die Quote wieder!

Gruß MichaC5

Hallo,

wie man die Autos kombiniert, ist ja letztlich egal. Natürlich kann man die Rücksitztreter auch in einen alten Gebrauchten verfrachten. Die Polizei verkauft gelegentlich Kastenfahrzeuge mit vergitterten Heckfenstern...

In jedem Fall sollte man sich den 308 SW gut ansehen. Das Ding hat Platz ohne Ende, kann hinten sehr variabel bestuhlt werden, kommt preislich sehr günstig und fährt sich wie ein C4 sehr angenehm. OK, der Analogtacho war extrem ungewohnt, aber da komme ich mit der Zeit wieder klar.

Gernot

Meine Eltern haben nach 307 SW jetzt den 308 SW. Der C4 Picasso stand mal kurz zur Wahl, aber der ausgewiesene höhere Verbrauch (+1l), die Unübersichtlichkeit nach vorn und die verschiebaren zu niedrig angebrachten Sonnenblenden waren dann schnell das AUS.

Ronald

--- die alten Kombis - sie sollten Platz für Familie und Gewerk liefern, haben sich zu sog. SportsTourern verwandelt, sicher sehr hübsch aber eben unpraktisch, dafür gibt es eben jetzt die Vans, z.B. der C4GP, hat eigentlich die klassische Kombiform nur etwas höher und mehr Platz, sportliche Vans gibt es auch , siehe Ford S-Max, ...