Ablenkungsmanöver. Thema war PSA. Genau so keinesfalls.

PSA betreibt dies nicht nur bei Technologien, sondern auch bei kompletten Autos.

Manch einer glaubt, so wird ein japanisches SUV crosser.

hs

Bearbeitet (23. März 201115 J. von e-motion)

Thema war

Weder Simca noch Talbot neuer Name für PSA-Low-Cost-Marke

Ist das bei deutschen Autoherstellern nicht genauso?

Thema war

Weder Simca noch Talbot neuer Name für PSA-Low-Cost-Marke

Ach so. Jetzt verstehe ich!

...bestellt euch doch selber 'nen Jägerspieß:-D!

Wie im-auto schreibt, will China die Importmarken zwingen, eine lokale chinesische Marke aufzulegen, statt unter eigenem Markennamen zu verkaufen. Ab sofort müssen Hersteller aus dem Ausland bei Neu- oder Ausbau eines Werkes einen lokalen Ableger respektive „Hersteller“ gründen, der zudem wohl auch eher preiswerter Natur sein soll. Offiziell gibt es dieses „Muss“ aber gar nicht, jedoch wurde eine derartige chinesische „Praxis“ der „Financial Times“ vonAutomobilherstellern angeblich bestätigt.PSA (Citroen und Peugeot) etwa will ein Billig-Label gründen (Anmerkung der acc-intern-Redaktion: offensichtlich weder Talbot noch Simca und jetzt wohl mit chinesischem Namen), was direkt vom PSA-Vorstand Phillippe Varin als „Teil der Vereinbarung“ bestätigt wurde. In einem Joint Venture mit dem chinesischen Unternehmen Chang’an will PSA schon ab 2012 pro Jahr 200.000Autos bauen. Auch Volkswagen plant eine neue chinesische (Tochter)Marke, GM ist mit dem neuen Label „Baojun“ sogar schon aktiv geworden.

Die Meldung siehe:China: Importhersteller müssen Marke auflegen

Hmm, was den Chinesen so alles einfällt. In dem Fall wäre Chitroën vielleicht brauchbar. Zu ner Billigmarke von VW fällt mit nix ein, das widerspricht sich ja selbst. Allenfalls parallel zu VW "Unterschichtswagen" *örks*

Gruß, B.

Na dann eben PEUCHIN oder MAOCIT

Gruss Jürg

Die neue Billigmarke wird SchniSchnaSchnappi heißen, aber nur für den deutschen Markt. Alternativ Billi-Billi, dieser Vorschlag wurde von einem Marktschreier mit Migrationshintergrund eingereicht.

Gruß

Fred

wenns nicht so traurig wäre fände ich es ausnehmend amüsant wie die westlichen Hersteller sich darum kloppen, jeden Mist, den die Regierung sich einfallen lässt um Technologien zu klauen, äh "ehren", mitzumachen...man muss nur fest genug dran glauben dass über eine Milliarde Chinesen ihr Fahrrad wegschmeißen und ein Auto kaufen.

Bearbeitet (24. März 201115 J. von XMechaniker)

Die Meldung siehe:China: Importhersteller müssen Marke auflegen

Da geht es ja noch weiter: "Selbst wenn es eine solche Anweisung „von oben“ nicht offiziell gibt, fürchtet China wohl die Profitgier ausländischer Autobauer, Know-how soll trotz jahrelanger Aktivität ausländischer Hersteller nämlich nicht an China gelangt sein. Bricht irgendwann das rasante Wachstum des chinesischen Automarktes ein, könnten ausländische Hersteller ganz schnell wieder verschwinden - inklusive ihrem Wissen... "