Hallo!

Ich könnte einen Xantia für ca 500Euro kriegen. Der hat jedoch Probleme mit der Höheneinstellung. Da geht gar nichts mehr. was könnte da kaputt sein? Teure Austauschteile geben das Budget nicht her und sind nicht geplant.

Ich habe von der Zentralhydraulik bisher nur rudimentäres Verständnis.

Worauf muss ich noch achten?

Heute guck ich mir den an und rede mal einige Worte mit dem Besitzer.

Vielleicht Knochen oder die Verstellung selbst. Sollte es eines von beiden sein, ist es recht einfach und günstig zu reparieren.

Hallo,

Ich könnte einen Xantia für ca 500Euro kriegen.

Klingt sehr günstig. Die Frage ist, wie der Wagen sonst in Schuss ist. Hast du jemanden, der Ahnung hat und mit dir anschauen geht?

Der hat jedoch Probleme mit der Höheneinstellung. Da geht gar nichts mehr. was könnte da kaputt sein?

Knochen ausgehängt, Hebel aus Versehen in Höchststellung gelassen, Höhenkorrektoren verschmutzt, Höhenkorrektoren fertig, Schelle des Höhenkorrektors gebrochen.

Der hat jedoch Probleme mit der Höheneinstellung. Da geht gar nichts mehr. Teure Austauschteile geben das Budget nicht her und sind nicht geplant.

Ich habe von der Zentralhydraulik bisher nur rudimentäres Verständnis.

Ohne dir zu nahe treten zu wollen: Die Kombination von wenig Geld und rudmentärem Verständnis könnte zu akuter Finanznot oder chronischer Ebbe in deiner Kasse führen. Es sei denn, du hast jemanden, der Schrauben kann und dir mit günstigen Gebrauchtteilen helfen kann. (Torsten X1 ist so jemand)

Worauf muss ich noch achten? Heute guck ich mir den an und rede mal einige Worte mit dem Besitzer.

Schau mal in der Suche nach Kaufberatung Xantia oder Xantia Rost. Heuliez-Ecken, Federkugeln, Wärmetauscher der Heizung, Kupplung, ....

Gutes Gelingen und viele Grüße!

Fred

Woher kommst du denn? Evtl. hockt ja einer von uns in deiner Nähe

Woher kommst du denn? Evtl. hockt ja einer von uns in deiner Nähe

Also ich wäre dabei mitzuschauen, wenns Rhein-Main oder Taunus ist...

Viele Grüße

Fred

In der Südpfalz sitzt auch zahlreiche Hilfe

Hilfsbereite Gegenden. Wenn man in der richtigen Gegen ist, hilft auch NRW.

Wow! So viele tolle Antworten! Danke !

Bin grade zurück vom angucken. Xantia steht seit 2 Jahren abgemeldet inner Scheune. Mistdreckig! eingestaubt innen wie außen. (das ist der kleinste Kummer) Der Sohn des Besitzers hat sich am Reparieren versucht und ohne (Sach)- Verstand alles nur verbastelt. Da hängen im Motorraum und an den Kugeln die Hydr leitungen raus. wie rausgerissen.

Der sprach dann davon, dass in der Hydraulikpumpe die Magnete klemmen . kann das sein? (schrauberspuren waren hier nicht zu erkennen) Ich kenne den Aufbau dieser Hochdruckpumpe nicht und bei Haynes steht dazu nix drin.

Ich sprach nur davon, dass ich von der Zentralhydraulik wenig Verständnis habe!!! Schraubererfahrung ist an anderen Typen und Marken reichlich vorhanden. Ich bin einer von der Sorte, die das Problem erst ma im Kopf verstehen müssen, bevor losgeschraubt wird. Das spart Zeit und Geld! Ach ja, Bin in Saxen-Anhalt Zuhause. Bitterfeld.

Magnete? In der Hydraulikpumpe? Nie gehört. Ich würde vermuten, dass die keinen Druck aufgebaut hat. Ist das Chaos arg, oder bekommt man das wieder zusammengesetzt?

Gruß

Fred

Wow! So viele tolle Antworten! Danke !

Bin grade zurück vom angucken. Xantia steht seit 2 Jahren abgemeldet inner Scheune. Mistdreckig! eingestaubt innen wie außen. (das ist der kleinste Kummer) Der Sohn des Besitzers hat sich am Reparieren versucht und ohne (Sach)- Verstand alles nur verbastelt. Da hängen im Motorraum und an den Kugeln die Hydr leitungen raus. wie rausgerissen.

Der sprach dann davon, dass in der Hydraulikpumpe die Magnete klemmen . kann das sein? (schrauberspuren waren hier nicht zu erkennen) Ich kenne den Aufbau dieser Hochdruckpumpe nicht und bei Haynes steht dazu nix drin.

Ich sprach nur davon, dass ich von der Zentralhydraulik wenig Verständnis habe!!! Schraubererfahrung ist an anderen Typen und Marken reichlich vorhanden. Ich bin einer von der Sorte, die das Problem erst ma im Kopf verstehen müssen, bevor losgeschraubt wird. Das spart Zeit und Geld! Ach ja, Bin in Saxen-Anhalt Zuhause. Bitterfeld.

Den Xantia da stehen lassen, wo er steht, nämlich "inner" Scheune. Die Zeiten, in denen man Schätze finden konnte, sind vorbei. Ein guter Xantia will gefahren und gewartet werden, alles andere ist Schrott. 500euro für 1,2 Tonnen Müll? Lächerlich!

Gruss

Wolfgang

Vergiß die Kiste. Wenn da Leitungen zwei Jahre lang lose rumhängen dürfte Gevatter Rost sich schon ins Innere bewegt haben und (teuere) Folgeschäden sind vorprogrammiert.