Hi Ihr.

Darf ich euch aus gegebenem Anlass (Bissl was zerlegt weil ich grad bissi mit Rost kämpfe) fragen: Oben beim Kupplungsseil gibts ne viereckige schraube. da kommt getriebeöl rein...

und zwar SOVIEL bis das getriebeöl bei der ROT angemalenen schraube DA Rausläuft oder ?

also ist diese rote schraube da die "Getriebemaximal-öl ultimativ niemals aufkrieg- schraube" ?

Das ist die ansicht, wenn einfach der Fahrerseitige Reifen weg ist...*wg. Bilder*

PS Unter dem Deckel da, der blaue angemalen ist ... untem am getriebe ist es naß, scheinbar leckts da irgendwo getriebeöl ...

Kannman die blaue angemalenen Shrauben da gefahrlos entfernen um den Deckel runterzukriegen und das mit Dichtmasse neu einzukleben ?, oder Wo könnts da herrinnen ?- sprich die undichtigkeit ?

Es ist definitiv Getriebeöl

danke vorwegs !

LG

Joachim

Moin!

Wenn du etwas zeit hast:

Am Diff kannste die Schraube aufmachen, Öl ablassen.

Den Deckel neben deiner Lieblingsschraube abschrauben, penibelst reinigen, ebenso das Getriebegehäuse. Deckel mit Dichtmasse einstreichen, zusammenschrauben und trocknen lassen...

Deine Lieblingsschraube aufmachen, und soviel Öl einfüllen, bis es an der Unterkante der Schraube gerade rausläuft.

Grüße

anfichtn

Hi nochmal.

Ach hab den Deckel runtergemacht, putztz (Oh gott war da im deckel dreck drinn,richtig viel metallabrieb, hab das ausgewaschen mit bremsenreiniger...), altes getriebeöl vorher raus.

Neu Gedichtet , wieder festgemacht, 2 stunden gewartet, nur ich war halt bequemlichkeitshalber so faul und hab 1,9 Liter Getriebeöl in die Kontrollschraube direkt eingefüllt *lach*,Das fahrzeug geradegestellt, hat genau gepasst, alle schrauben mit neuen Aluminiumdichtungen versehen.

fahrzeug steht halt noch aufgebockt, da ich morgn mit dem beschleifen des rostbefalls anfang

LG und danke dweil

Joachim

PS wo wir dabei sind, auf diesem oberen bild ist links ein Hydraulikschlauch (Schlauch auf Metall und Schraubleitung) ?!? Sichtbar, der ist verschraubt mit dem druckregler und noch irgendwo, is nicht lang das Ding ... Weiss wer was der Kostet , und dessen bestellnummer ? *Ich hab irgendwie das gefühl, so wie der mich anschaut, das der mir bald um die ohren fliegt .....*-Tauschen geht eh easy, nur das ich das ding halt sicherheitshalber dahab. der Kostet sicher 6000 euro oder ?

Bearbeitet (31. März 201115 J. von MindVision)

Moin!

Der Schlauch ist IMHO schon längere Zeit nicht mehr neu lieferbar...

Grüße

anfichtn

- und keine Sorge, so ein Schlauch platzt nicht. Ganz geringe Leckagen an der Einpressung oder feine Risse an der Außendecke sind unbedenklich, zumindest solange der Druckträger nicht frei liegt.

Gruß Gerd

Hi

Ok danke euch 2.

Na gut dan mach ich mir keine sorgen )

LG

Joachim

PS für mich als theoretiker: Für was ist dieses ding da zuständig ? Der geht glaub ich vom Druckregler weg, und wohin ?

Warum muss das so ein Ominös gebogener Schlauch sein. Das er mitfedern kann ? *ich hätt da ne stahlleitung hingemacht *gggggg*

Hi,

der Schaluch geht von Mengenteiler zum Druckregler (oder umgekehrt). Beim Abschalten des Druckreglers kann man schön beobachten, wie es den besagten Schlauch "reisst" und schüttelt, a starre Leitung würd das vmtl nicht aushalten? Bin auch nur Theoretiker!

Übrigens hab ich bei meinem XM diese Leitung voriges Jahr getauscht (war ein wenig feucht, wahrscheinlich wars eh unnötig). Gekauft hab ich das Ding mit der Nummer 96024696 (Y3, TD12, Schalter) über ibäh in England bei aep um 100€ samt Porto.

LG Menzi