Ich bin 'mal so frei und greife schubschiffs Vorschlag aus diesem Thread auf...

...eine Übersicht über die noch existierenden, gaaanz frühen Xantias zu schaffen.

Alle 1993er Ur-Xantia Besitzer werden gebeten, sich hier mit Ihren Fahrzeugdaten zu verewigen. Ich mache dann mal gleich den Anfang:

Modell / Ausstattungsniveau / Außenfarbe / Innenfarbe:

Xantia 1.8i / SX / Saphir Blau (ENUcR) / Savanna Grau (=Beige)

Orga-Nr. / Produktionstag:

6206 / 04.11.1993

Erstzulassung:

07.12.1993

Zustand:

Gepflegter Zustand, keine Durchrostungen (mehr), Mike-Sanders-Konservierung

Bemerkungen:

Fahrzeug befindet sich in Erstbesitz.

Dann mach ich mal weiter:

Modell / Ausstattungsniveau / Außenfarbe / Innenfarbe:

Xantia 1.8i / SX / Gris crepuscule (ETKCR) /Grauer Velours mit kleinen grünen Punkten (=Grau), grüne Auslegeware, EGSHD, NSW (orig. Cit.-Accesoire)

Orga-Nr. / Produktionstag:

6146 / 5.9.1993

Erstzulassung:

04.11.1993

Zustand:

Gepflegter Zustand, keine Durchrostungen (noch), ca. 245000km

Bemerkungen:

Als Blender/Leiche von Benz-Vertretung gekauft

Aufrüstungen:

- Radio 4030

- Lederlenkrad mit FB

- 4 Schmutzfänger vorne Typ Sabot hinten Typ Tuile

- vide poche vorne (Mittelarmlehne mit Staufach von Cit.)

Mist,

darf noch nicht mitspielen.

Aber ab dem 02.05 gibt es mehr von mir.

Aber schon mal ein paar Eckdaten:

2.0i VSX

EZ: 08/1993

Orga: 6073 / 25.06.1993

Farbe:gris gabion

Gruss Stephan

Wer darf denn jetzt alles schon mitspielen?

Bei mir fährt folgender Wagen:

Modell / Ausstattungsniveau / Außenfarbe / Innenfarbe:

Xantia 1.9 Turbo / kann ich nicht genau sagen (eGSD, eFH vorne, 4030er Radio incl LenkradFB hat er / bordeauxrot / grauer Velours mit bordeaux-Streifchen, schwarze Auslegeware

Orga-Nr. / Produktionstag:

6218 / 16.11.1993

Erstzulassung:

23.03.1995 (stand wohl recht lange beim Händler, der ihn dann zugelassen hat. Ich bin jetzt der 4. Halter)

Zustand:

Rostansatz an den Heuliezecken.

Leichte Blecheindrückungen an den beifahrerseitigen Türen.

Viele Steinschläge auf der Motorhaube.

Beide schweller leicht eingedrückt durch unsachgemäße Wagenheberpositionierung.

Alle Schließzylinder ausser Funktion. 3. Zündschloss verbaut.

Heckleuchten sehr stark ausgeblichen.

Seit 03/11 neue Frontscheibe wegen großem Riss.

Bemerkungen:

Fahrzeug hat jetzt ca. 278 tkm drauf, wurde ab km-Stand 130 tkm bepölt.

Ich fahr im Jahr ca. 28 tkm.

Zuverlässig und komfortabel!

Ich bin zufrieden.

Gruß,

Jörg

@Jörg: Du darfst mitspielen. Deiner ist ja aus 1993.

Zur Verdeutlichung habe ich die Überschrift angepasst. Mitmachen darf jeder, dessen Xantia eine Orga-Nummer <6263 hat.

Ich mach dann auch mal mit:

Orga 6238 * 07.12.93

EZ 19.01.94 z.Zt. 220 tkm

Gris Gabion, 2.0i 8V Automatic, Klima, 3030RDS mit LFB, Winterpaket, graue Velourssitze;

keine Heulecken, kein Rost, verblichene Heckleuchten vor 4 Jahren ausgetauscht

und Zündschloß mit Relaisschaltung überbrückt.

ebenfalls doppelwinklige Grüße von der Motorhaube!

Christoph

Ersma schöne Ostern.

Und weil ich auch mitspielen will, wo steht die Organr.? Weiß nur, wo ich den Farbcode finde. Meiner ist nämmlich EZ. 03.1994, da stehen die Chancen gut.

Wenn Du weißt, wo Du den Farbcode findest, siehst Du auch schon die Organr!

Gruß,

Christoph

Noch ein Vorschlag:

Wäre es möglich, X1.0-spezifische Merkmale, Probleme und die dazugehörigen Reparaturen irgendwo gesondert abzulegen, damit "Neukäufer" und Mitleidende sowas schneller zur Hand haben?

Ich dachte da an:

Bauzeitraum (Orga XXXX bis XXXX), Identifizierungs- und Ausstattungshinweise (z.B. Links Xantiafreunde Nederland (Prospekte und Farbtafeln), Reps und Wartungshilfen z.B. Druckregler/-verteiler abdichten, ABS-Sensoren, Federkugeln (vorne 70bar), Schwingarmlager,Schalterleisten und -formen, Stecker- und Sicherungsbelegungen, Lenkräder (LFB-nachrüstung), LHM-Pumpe (6+2 ohne +2), Leitungsbündel, sowie dem fortgeschrittenen Alter geschuldete Problemchen wie gerissene Armaturenbretter, Rückleuchten Valeo (-) AXO (+), Reifen / Radgrößen, Ersatzteilbeschaffung (Unterschiede zum X1.1 / X2) Unterschiede allgemein (fehlende Airbags, Gurtstraffer etc., manche Sachen werden ja beim Freundlichen nur als "NFP" geführt, für den BX oder div. Peugeots oder im freien Handel bei den Galliern sind die selben Teile aber lieferbar). Bei manchen Threads bin ich immer wieder erstaunt, daß es unter der Haube meines Eimers doch anders aussieht. Evtl. Photos?

Ihr werdet zu diesem Thema sicher auch noch einiges an Senf zum Dazugeben haben.

Frohe Restostern noch...

Bearbeitet (25. April 201115 J. von schubschiff)

Oki Doki:

X1 1,8i 74KW Klima EFH vorne Farbe Gris Gabion (Momentan aber kleiner Joker - grüne Haube und Blauer Stossfänger), abnehmbare AHK, Interieut komplett in dem Beigeton.

EFH vorn orig. Radio mit LFB (Momentan aber ein Mp3 Radio verbaut), Heul-Ecken sind absolut sauber, dafür Heckklappe ausgebleicht

Orga: 6210 (8.11.93) EZ: 30.11.93

KM: 129650 (aktuell)

Gekauft 15.1.2007 mit 92000 KM für 1150€ mit leerer Klima und Platten Kugeln hinten.

Reparaturen seither: Hydraulikreiniger durchgejagt, gegen LHM getauscht, Kullern hinten gewechselt, Klima befüllt (1X), MiniKAT gesetzt (zw.Jan und Apr 2007)

2008: Bremsscheiben und Beläge vorne, Auspuff kpl ab KAT

2009: Haube, Stossfänger, Schlossträger, Kühlerlüfterhalter, Klimakondensator wg. Winterkollision getauscht, im Spätjahr dann HD-Pumpe abgedichtet

Lima getauscht

2010: Zahnriemen, Wapu neu gemacht

2011: wahrscheinlich streikt der Leerlaufsteller seit 2 Tagen

Hallo,

gehört das nicht schon unter Datenschutz?

Orga 6071

EZ 30.07.1993

X1 Hydractiv

Motor 2.0i 8V

Farbe dunkelgrün

168Tkm

Gruß H.

Hallo,

gehört das nicht schon unter Datenschutz?

Deine Teilnahme ist ja nur "erwünscht", nicht "erzwungen" und die Koordinaten hättest Du ja ruhig ausblenden können. ;-)

Gruß von der Mosel

Mist, hab Orga 6329, März 94 lt. Rechner. Mannomann, da ist er aber schnell unter die Haube gekommen.

Wieso Mist?

Ist der Doppelwinkel auf der Haube, biste dabei. So würde ich das sehen.

Gruß von der Mosel

Ja, isser noch, hab aber Antisink und 6+2 Pumpe. *schummel*

Ist der Doppelwinkel auf der Haube, biste dabei. So würde ich das sehen.

Okay, zur Not könnte ich mich damit noch anfreunden...

...hab aber Antisink und 6+2 Pumpe.

Beides k.o.-Argumente. Du bist draußen!

hi

ich hab hier auch noch einen

orga: 6104

motor: 2,0i

fahrwerk: hydractiv

klima: ja

farbe: vegagrün

innenausstattung: SAMT LYNX (grüner teppich , graue sitze mit grünen punkten)

c.a. 195000km

Gruß Eric

Hi

Ja dann ich auch mal:

-2.0 16V Motorcode XU10J4/RFY

-VSX

-Hydractiv

-mit Klima

-Stratosblau EPG

-Winterpaket

-Elektropaket

-Umbauten siehe hier http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?87542-Xantia-16V&p=4763001#post4763001

Reparaturen fange ich erst gar nicht an auf zu zählen. Sonst schlachte ich den

Gruß

Marcel

Bearbeitet (27. Mai 201115 J. von herrmanndrucker)

Marcel, die Orga :-)

und nicht den Doppelairbag wegschummeln :-))))

Hmmm. Ob ich da überhaupt mitmachen darf, weil zur Zeit nur mehr bedingt fahrbereit?

Naja, angemeldet isser ja noch, also was solls...

Modell: X1 1.9TD

Ausstattungsniveau: keine Ahnung, sehr spartanisch bis auf Schiebedach und Alarmanlage

Außenfarbe: Perlenweiss (EWPCS)

Innenfarbe: öhm...? grau jedenfalls

Orga-Nr. / Produktionstag: 6230 / 28. November 1993

Erstzulassung: 03.01.1994

Zustand: laut letzter Überprüfung "Karosserie - Allgemeiner Zustand ... leichter Mangel". Tja, naja.

Ende 12/2010 fünf schwere und einen leichten Mangel behoben.

Insgesamt innen und aussen sehr abgenutzt, Motor sehr starker Wasserverbrauch, Hydraulik durchrepariert, neue Birth-Domlager.

Bemerkungen:

Tauschmotor vor ein paar Jahren eingebaut, HP ohne Hydractiv, kein ABS, kein Airbag, keine Klimaanlage, jedoch mit Alarmanlage und Glasschiebedach. Vermutlich 7 oder 8 Vorbesitzer, wegen Umstellung vom alten Typenschein (="Buch") auf "Zulassungsbescheinigung Teil II" (=Wischzettl) nicht mehr so recht nachvollziehbar.

Zur Zeit (Mai/2011) 254500km.

Beim Motor vermute ich ZK Schaden. Nimmt man die ewige Ölsauerei dazu und das unbekannte Alter des Zahnriemens, würde ich am liebsten den kompletten Motor und ggf. Kupplung tauschen.

Falls also jemand einen guten Motor (1.9TD) für mich "übrig" hat dann stünde einer weiteren Saison nichts im Wege.

PS: habe das Auto 10/2010 gekauft

Bearbeitet (27. Mai 201115 J. von Gerhard T)

615x

was ist noch interessant?

jonny

615x

was ist noch interessant?

Dumme Frage, das x natürlich!

Dumme Frage, das x natürlich!

weshalb ist es denn so interessant, ob das ding nun am 9. oder am 18 September 1993, oder dazwischen gebaut wurde?

jonny

Gegenfrage: Was ist daran so geheim? ;-)

gegenfragen, ohne beantwortung der eigentlichen frage sind extrem unhöflich.

welche, die dann auch noch dasselbe objekt haben, erst recht.

werden übrigens auch durch ein smilie nicht höflicher...

erst bezeichnet er mich als dumm, dann macht er mich schräg mit gegenfragen an...

sowas...

jonny