Hallo wie lange hält eine Federkugel wenn sie 3 jahre im Regal lag und noch nie eingebaut war?

Und wie lange halten die heutigen Federkugeln (CX) wenn sie eingebaut sind.Es soll ja nur noch Nachbauten geben.?. Meine ersten 4 haben 5 jahre gehalten. Meine jetzigen sind nun auch schon wieder 5 Jahre eingabaut.Demnach müßten sie ja bald hin sein.

Im letzten Jahr habe ich noch neue originale (leider grau lackierte) Federkugeln bekommen, ich meine bei LeCitron.de, für ca 50 Euro pro Stück.

Nachbaukugeln halten nach meiner Erfahrung tatsächlich ca 5 Jahre. Originale halten länger.

Meine originalen sind jetzt 32 Jahre alt und immer noch perfekt, allerdings (vermutlich) rechtzeitig nachgefüllt. Möglichst nahe am Solldruck ist die beste "Lebensversicherung" für Federkugeln, da dann die Membran optimal schwingt und nicht nach oben bzw. unten "durchschlägt".

Und wenn Du gelagerte Kullern einbauen willst, vorher den Druck prüfen und ggf. korrigieren, z.B. bei Diermar Grünberg www.federkugel.de

Gruß, Peter

Hallo,

einer Federkugel pauschal eine Lebensdauer beizumessen ist sehr problematisch, da die Fahrzeuge zum Teil sehr unterschliedlich konfiguriert sind. Zudem muß man den Begriff der Lebensdauer definieren. Wie Peter bereits schrieb, können rechtzeitig nachgefüllte Kugeln im Prinzip ewig halten. Eine gezogene (ugs. "geschweißte") Kugel ist dann tot, wenn ihr Tarierdruck unter ca. 8 bar gefallen ist, denn dann ist die Membrane wahrscheinlich bereits mit den scharfkantigen Teilen im oberen Kammervolumen in berührung gekommen, wodurch eine Materialschwächung erzeugt wird, die letztendlich das Reißen der Membrane nach sich zieht.

Geteilte Kugeln leben theoretisch ewig, da sie stets mit neuen Membranen bestückt werden können. Bei LHS-Kugeln kann Rost nachhaltige Schäden verursachen, da die Flüssigkeit hygroskopisch ist.

Lagerzeiten sind in der Regel nicht problematisch. Es hat sich jedoch gezeigt, dass LHM-benetzte Kugeln, also Kugeln, die bereits mit Flüssigkeit beaufschlagt waren, in dieser Beziehung unproblematischer sind.

Meiner Erfahrung nach sind Fahrzeuge mit Hydractive "Federkugelfresser", was auf die ständig auf die Membranen einwirkenden Druckspitzen, erzeugt durch das Hin- und Herschalten zwischen hart und weich, zurückzuführen ist.

Federkugeln halten hier ca. 3 - 5 Jahre, dann ist der Tarierdruck bereits erheblich gefallen.

Als Vergleich konnte ich bei einem auf dauerweich gestellten XM ein deutlich langsameres Abfallen des Druckes vermerken.

In diversen BX, GS und CX hielten neue oder nachgefüllte Kugeln stets sehr lange. Ein CX Prestige, den ich 1996 mit nachgefüllten Kugeln bestückte, federt beispielsweise immer noch passabel, obwohl es in dieser Zeit ca. 8 Jahr überwiegend gestanden hat: Davor hatte ich mit dem Wagen ca. 60.000 km zurück gelegt.

Gruß

M.

Bearbeitet (22. Mai 201115 J. von M. Ferchaud)

Hallo wie lange hält eine Federkugel wenn sie 3 jahre im Regal lag und noch nie eingebaut war?

Gleich lang wie eine Neue.

Der Druckverlust von fabriksneuen Kugeln bei der Lagerung ist minimal, etwa 0,5 bar/Jahr

Persönliche Erfahrung zur Orientierung:

Ich habe letzte Woche zwei IFHS Comfortkugeln mit Produktionsdatum 2005 aus einem XM für die Vorderachse links und rechts mit einem Solldruck von 55 Bar durchgemessen. Der Istdruck lag bei beiden Kugeln bei 25 Bar. Damit ergibt sich pro Jahr ein Druckverlust von ca. 5 Bar/Jahr. Die Kugeln waren allerdings in Gebrauch.

Stephan

Bearbeitet (23. Mai 201115 J. von Stephan Gürtler)

Wäre noch interessant zu wissen wie viele km Du in der Zeit zurückgelegt hast, denn auch davon hängt der Druckverlust ab. Die Originalkugeln in meinem BX halten immer um die 5 Jahre/200.000 km, dann ist der Druck an der unteren zulässigen Toleranz (Nenndruck minus 20 bar) angekommen und die Kugeln müssen neu befüllt werden. Sowohl die vorderen als auch die hinteren konnte ich je 2x problemlos nachfüllen, bei den vorderen ist beim 3. Versuch vor ein paar Jahren eine kaputt gegangen (Membran beim Öffnen der Kugel gerissen). Diese Kugel war allerdings zu dem Zeitpunkt schon etwa 20 Jahre alt, die Teilenummer war noch mit einem Aufkleber angebracht. Die hinteren habe ich vor 2 Jahren gegen fast neue getauscht weil ich die gerade im Regal liegen hatte. Restdruck nach fast 500.000 km (1998 neu gekauft) und zweimaligem Auffüllen war noch ca. 30 bar.