Eigentlich wollte ich mir den AX im unten genannten Link ansehen aber da mir ein relativ großes Problem mit meinem C5 dazwischen gekommen ist entfällt das aus Knete technischen Gründen.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4o44ozpibsr

Eigentlich sollte das der erste Versuch meinerseits sein, mir ein Auto fertig zu machen und mein Schrauberglück zu versuchen.

Da sich aber irgend eine Klappe im Heizungsgehäuse verabschiedet hat und die Garantie nicht den ganzen Schaden zahlt, fällt es leider aus.

Dabei hätte der so schon in die Garage gepasst!

Aber vielleicht findet er ja bei einem von euch ein gutes Zuhause, wenn einer zuschlagen sollte, kann er mir ja bitte kurz mitteilen wie der kleine den so da stand.

Grüße aus dem Rheinland

Das Klappenproblem ist aber nicht zufällig die nicht mehr regelbare Temperatur auf der Fahrerseite? (Immer warm)

Gruß

balu1

Genau das ist es!!! Anscheinend muss der ganze Heizungskasten ausgetauscht werden. Also einmal Amarturenbrett raus , ein bißchen basteln und das ganze wieder rein.

Da die Garantie nicht alles abdeckt, gemäß meinem Händler, ist der Traum vom AX mal wieder geplatzt.

Mal abwarten was da auf mich zukommt....................

Grüße aus dem Rheinland

Neeeeiiiiiiiin, bloß nicht die ganze Lüftung ausbauen!!!

Es gibt einen Stellmotor mit einer verlängerten Welle. Der kostet etwa 100.-€. Ist etwas fummelig einzubauen, geht aber. Auf www.C5-Forum.de ist beschrieben wie es geht. Das gleiche habe ich vor kurzem beim C5 eines Bekannten repariert!!!

Lass Dir von der Werkstatt keine Scheiße erzählen!!!!!

Gruß

Balu1

Danke für den Tip,

Es ist nicht der Stellmotor, sondern die klappe die gebrochen ist, ich werde mir auf Jedenfall die alten teile zeigen lassen. Dann werde ich ja sehen was gemacht wurde.

Grüße aus dem Rheinland

Ja, genau, es ist nicht der Stellmotor! Das Problem liegt in der Klappenwelle. Diese ist hohl und hat eine Längsverzahnung. Der "Serienmotor" hat einen etwa 1cm langen aussenverzahnten Stummel, der in die Hohlwelle greift. Im Laufe der Zeit bricht die Klappe an der Stelle aus und es kommt nur noch warme Luft auf der Fahrerseite. Der neue Motor behebt das Problem durch eine längere Welle, die in den noch intakten Teil der Klappenwelle greift!

Dann lasse ich mich mal überraschen was Sie jetzt genau veranstalten, das ganze soll wohl ein ziemlicher Akt sein gemäß dem Meister, Amaturenbrett soll wohl raus, ich habe nachgefragt und er sagte das Gehäuse muss wohl getauscht werden da es kaputt sei. daher wohl auch sehr Teuer.

Bis jetzt wahr ich immer sehr zufrieden mit dem Freundlichen in Neuwied und ich habe mich immer gut aufgehoben gefüllt.

Mal schauen was draus wird!

Grüße aus dem Rheinland

Hallo balu,

habe eine frage zu dem "verlängerten" stummel und zwar wie geht das von statten wenn die klappe reinfällt?War bei meinem nämlich der fall...

werde mir das mal im C5 forum ansehen und dieses mal probieren

Liebe Grüße Christian

Das kommt drauf an, was man für eine Anlage drin hat. Wenn links und rechts GETRENNT regelbar sind, ist es mit dem Stellmotor getan. Hat man aber nur EINEN Temperaturregler, bricht wirklich manchmal innen die Klappenwelle. Dann geht definitiv nur neues Gehäuse...

Bei meinem ist links und rechts getrennt regelbar. mal schauen was sie veranstalten

Grüße aus dem Rheinland

PS: Ich habe gerade das erste Kg frisch vom Baum gepflügte Kirschen gemampft!!!!

P.S. Das gibt Dünnschiss......

nein, mit der richtigen Menge an leckerem Bier, ist alles prima

Zu dem AX:

Das ist doch kein richtiger GT, oder?

Meines Wissens hatten alle GT der ersten Serie schwarzen Teppich mit rotem Streifen, rot umrandete Bedienteile am Cockpit (der schmale Streifen) und einen Drehzahlmesser.

Der hier hat weder noch.

Gruß Daniel

den "richtigen" GT gabs ja auch nur als 3 Türer mit dieser Austattung

öhm, ja, diese Kleinigkeit habe ich noch übersehen...

Das müsste ein normaler AX 14 TRE (oder TRS) sein. Die hatten auch Verbreiterungen, aber innen normalen Teppich und graue Stoffsitze.

nein, mit der richtigen Menge an leckerem Bier, ist alles prima

das gibt erst recht richtig dünnpfiff