Hallo,

mir ist gestern an meinem XM ein Seil vom Fensterheber an der Fahrerseite gerissen. Habe soweit dank der citdoks-Anleitung alles demontiert und auch schon den Motor mit neuen Zügen bestückt.

Als ich dann ausprobieren wollte, ob der Schlitten sauber läuft, hat der Motor zunächst funktioniert, allerdings ist mir der Schlitten von einem Ende der Schiene gefahren, als ich versucht habe in die Endstellung zu fahren. Weiß jemand wann bzw. wodurch der Motor abschaltet, sobald er seine Endposition erreicht hat?

Zu allem Überfluss - ich weiß nicht, ob das miteinander in Zusammenhang steht - gehen plötzlich beide Fensterheber (vorne links und rechts) nicht mehr. Die Sicherung sieht okay aus, zumal auch das Schiebedach und die Scheibenwischer funktionieren. Hat hier jemand eine Idee?

Vielen Dank

Gruß Manuel

Habe den Motor jetzt doch zum Laufen bekommen. Hatte nur die Sicherung 9 kontrolliert, aber die 35 war durch. Nachdem ich diese durch eine neue 30A Sicherung ersetzt habe, lief der Motor wieder. Wie sich die Endabschaltung des Motors verhält würde mich aber immer noch interessieren!

Endschalter gibt es keine. Bei der Comfort-Schaltung wird ein Trick angewandt: Der Motor verbraucht zum lauf einen gewissen Strom. Fährt der Motor gegen den Rahmen (Richtung zu) blockiert der Motor, der Strom steigt an, und die Elektronik, die diesen Stromanstieg realisiert hat, schaltet ab......

Wenn man ohne Comfortschaltung den Taster weiter drückt, schaltet ein Bimetall das in (oder neben) der Wicklung eingebaut ist, ab. Da ein Bimetall ein verschleißteil ist, sollte man das aber nicht oft machen......