Die Suche gibt nicht viel her - welcher Motor ist im Berlingo I hinsichtlich Verbrauch, Leistung und Haltbarkeit der Bessere?

Der 1.8 Liter-90PS oder der 1,6 Liter-109 PS.

Der 1,4er dürfte etwas schwach für die fahrende Schrankwand sein, insbesondere im Hängerbetrieb?

Berli 1.2 als KaWa 1,4 --> für die Stadt und über Land, leer, ausreichend motorisiert

Berli 1.1 als PKW 1,8i 90 PS --> Lahm, laut, 8,5 Liter auf 100 km (für meinen Geschmack zu viel)

Die anderen kann ich einschätzen - ich kenn den 1,6 16V nur aus den Picassos meiner Schwiegereltern (sowohl Xsara Pic als auch C4 Pic). Verbrauch auch in der Drehe, aber Leistung deutlich besser präsent.

Hinsichtlich der Dauerhaftigkeit kann ich nix besteuern, lediglich, dass der 1,8er mit 90 Pferden bei uns gerade ca. 170 tkm drauf hat.

Problematisch an dem Motor ist wohl die Öldampfgeschichte .

Bei uns im Motorraum rostet bestimmt nix, jeden Winter einmal eine Öldusche bitte.

Bearbeitet (29. Juni 201115 J. von _blossom_)

Hi, der 1,6 ist sicher unharmonischer als der gute alte, brave und stockzuverlässige 1,8i. Bin den 1,6 nur mal kurz als Werkstattersatzwagen gefahren, fand ihn zu wenig durchzugsstark und relativ hochdrehend- ischer kein Ideal. Auch alle Testberichte gaben damals ähnliches zur Kenntnis. Der 1,8 isdt eine tolle Maschine: laufruhig, niedrig belastet und mit ebensolchen Drehzahlen agierend. Fand den Motor im Xsara Break schon toll, auch im Berlingo macht er seine Sache gut, auch, wenn man keinen Rennwagen erwarten kann. Zum ordentlichen Vorankommen reicht es definitv! Über 140 auf BABG hat er zu kämpfen, bei 130 läuft er schön vor sich hin und braucht so gegen die 7,5l.

Mein Favorit ist also klar der 1,8, wenn's partout kein hdi sein soll... . Tschöö!

Der HDi scheidet wegen gelber Plakette leider aus, ansonsten wäre er mein Favorit gewesen. Tendiere eigentlich auch zum 1,8er. Mal sehen, ob noch

weitere Tipps kommen.

Bei Stadtverkehr kommt der 1.8 i aber auch mal gerne in die Nähe der 10 l / 100 KM. Auf Strecke ist er bei Richtgeschwindigkeit dagegen sogar fast sparsam ( unter 8 l ). Sollte also viel Kurzstrecke dabei sein, ist der 1.6er die sparsamere Variante.

Hi,

ich hatte den 1.8er mit 90PS im Xantia, nehme an das ist der selbe Motor wie im Berli.

Wir hatten keine Probleme damit ( 160tkm ), der Motor ist m.e. erstaunlich agil gewesen. Im Xantia hatten wir mal 220km/h aufm Tacho.

Der Verbrauch war auch super. Überland auch mal gut unter 7,5Liter.

Allerdings fand ich den Motor etwas brummig.

Im Xsara Picasso haben wir den 1.6 16V mit 109PS.

Der ist vorallem im Stand und wenn er nicht hochgedreht wird sehr lauf+vibrationsarm ( im vergleich zum 1.8er )

verbrauch so 8-9,5 liter

Leistungsentfaltung ist nicht so der Hit, aber im Pic ists ausreichend.

Also ich hab schon beide Motorvarianten gefahren. Mein Schwager in spe fährt den 1,8 und ein bekannter den 1,6 16V. Rein vom Fahrgefühl her find ich den 1,8er besser. Geht irgendwie quirliger und trotz Schrankwand gefühlt richtig gut. Ist natürlich auch kein Rennwagen. Gut der 1,8er braucht etwas mehr Sprit aber dafür kommt man gefühlt besser vom fleck.

Gruß

Stephan

anzumerken wäre vielleicht das der 1.8er m.e. nur Euro 3 oder 2 und der 1.6er Euro 4 hat.

Kann allerdings nicht sagen ob das steuerlich/preislich pro ccm nen unterschied macht.

Grüne Plakette bekommen eh beide

Der 1.6 HDI 90PS hat die grüne Plakette ohne FAP - oder ist das nur beim Picasso so?

R.

Bin meinen 1,8 er bis 171000 km gefahren.Mit dem Motor keine Probleme gehabt.Nicht mal Öl nachfüllen müssen zwischen den Kundendiensten.Ab 50 km/h konnte man den im fünften Gang fahren.

Nur die typischen Problemchen:Heckwischer,Heizungsgebläsemotor,gebrochene Feder

Der "neue" Berlingo hat jetzt rund 700 km mehr auf der Uhr. Es ist dann doch der 1.6 16V geworden. Der Motor ist untenrum tatsächlich

etwas schlapp aber insgesamt finde ich die Leistungscharakteristik gar nicht so schlecht. Zum Verbrauch kann ich noch Nichts sagen,

der Berlingo wird auch eher im Winter bewegt werden, im Sommer gibt es nur Anhänger-Einsätze.

Mit ein bisschen Drehzahl geht`s ganz ordentlich voran, auch wenn 109 PS mehr abgehen könnten. Ich bin`s zufrieden bisher.

Vielleicht interessiert`s den Einen oder Anderen: Mit dem Berlingo habe ich jetzt problemlose 3.000 km abgespult. Ich habe vorsichtshalber noch

Zahnriemen, Wapu und die Keilrippenriemen erneuern lassen.

Leistung hat sich verbessert, ich vermute der Wagen wurde bislang viel auf Kurzstrecke bewegt und stand vor der Übernahme auch mehrere

Monate.

Verbrauch des 1,6er liegt im Schnitt bei 7,4 l/100 km, ich denke, das ist für die fahrende Schrankwand ok.

Hallo Thomas,

das ist doch so ziemlich der gleiche Verbrauch wie beim 14er BX, es gibt also doch Fortschritt :-)

Grüße

Jörg

Ja, der Vebrauch liegt zum BX gleichauf. Der Berlingo ist ein wenig schwerer und hat einen cw-Wert wie eine Schrankwand :-)

Übrigens war der 14er gefühlt agiler unterwegs...