Kann mir jemand sagen, wieviel VISA-Urviecher überlebt haben? Wahrscheinlich nur "Club" und "Special"-Modelle, die 4-Zylinder waren ja schon immer rar...

Mein ´83er Club bekam damals (1985) den Heckscheibenwischer eines "Carte Noir" vom Schrott spendiert, das schwarze Sondermodell war damals schon übel verrostet!

Neugierige Grüße

Uli

Hab einen 81er Speciale.....

Würde mich aber auch mal interessieren....

In meiner Garage stehen 2. Einer ist mir, der andere meiner besten Freundin.

Sehr sehr cool....

In meinen Gefilden hier, bin ich glaube ich weit und bereit der einzige mit einem Visa....

Zumindest noch.... mein Cousin bekommt einem zur seiner Führerscheinprüfung....allerdings "nur" einen 2er...

hi @all

ich fahre visa diesel altags Auto mit allem was dazu gehört wie rost und so aber fährt

mit Diesel und pomes öl und das günstig achja und mit Grüner Plakette und cat drunter.

gruß paule

Ich hab einen 81er, ist aber ein Serie 2 Vorserienmodell...

Ich habe gerade gesehen, dass die Visa (auch Serie 2) ganz schön teuer werden...

Ich habe für meinen 2er, fahrbereit mit Rest-HU, mal 250€ bezahlt. Das ist noch gar nicht sooo lange her (war 2008, glaube ich). Der günstigste, der mir gerade vor die Linse gesprungen ist, kostet €1100,- und steht subjektiv schlechter da, als mein damaliger.

naja, geld kosten tun die nicht wirklich... . Visa I?!?? Weiß nicht, wo und wann in freier Wildbahn ich einen sah. Habe selbst einen 83er PleinAir. Vorne schonmal saniert, sonst gut. Tschöö!

Ich meinte das auch in Relation zu den Kiloschrottpreisen, der noch vor 4 Jahren für diese Autos bezahlt wurden.

Ich habe heute noch ein wenig im Netz gesucht und fand zwei Visa mit relativ akutem Handlungsbedarf für 550,- und 1.100,- Euro. Ein (augenscheinlich) guter Club kam auf 2.300,- Euro.

Das ist natürlich gemessen an einem Neuwagen für 20k€ aufwärts nicht viel Geld, in Relation zu meinem 250€ Visa aber schon - und so niedrige Preise waren zu der Zeit zumindest für die Serie II eher die Regel als die Ausnahme.

Ist doch insgesamt eine nette Entwicklung für den Visa, oder nicht?

Bearbeitet (2. April 201214 J. von gungstol)

Ich hatte meinen so 2006 für € 400.- gekauft, 5 kg Mike Sanders und € 300.- für Teile investiert, 3 Jahre gefahren und dann für € 700.- an Bela verkauft........ (+gehts dir gut da oben ????+)

Ich hoffe das das Teil heute noch lebt...........

Claus

Meiner hat ein bisschen mehr gekostet, wurde aber auch (nicht von mir) komplett restauriert.

Bis auf die Motorhaube ist auch alles OK.

Hier ein Bild

P.S.: Suche aber immer noch einen 11er. Falls ihr mal einen günstigen guten seht. Sagt mal Bescheid.

In Eupen Belgien ca 15km hinter Aachen soll ein neuwertiger 11RE mit 30000 Km verkauft werden.Mal bei Autoscout oder Mobile De nachsehen.Hab die Info auch nur aus 2.Hand.Wenn das der ist,den ich mal gefahren bin,ist das ein Topauto.

Der soll 1500€ kosten.Nicht viel,für nen guten Vierzyliner.

Viel Glück !!

Ja hab schon mit dem guten Mann gemailt.... leider ausserhalb meinen Budget aber die Bilder sind echt klasse.

Der Wagen sieht aus wie neu..... und knapp 40000km