Hallo allerseits,

kaum ist meine Beule aus der Garantie raus, fangen die Macken an... Im Urlaub klappte zwei Tage die Lüftung nicht bzw. nur sporadisch (also nach jedem Starten neu: mal ging sie, mal nicht) und ich hatte einmal Wasser im Beifahrerfussraum. Im kleinen Raum hinter dem Motorraum hatte sich ein Ablass zugesetzt (vier Wochen nach der Inspektion - wird da scheinbar nicht geprüft), so daß über die Lüftung das Wasser in den Innenraum drang. So weit, so schlecht. Lüftung klappt inzwischen wieder "normal". Dann fing es mit den Scheibenwischer vorne an, daß er nach wenigen Minuten stockte und stehen blieb. Einmal Stehen geblieben blieb das so bis zur nächsten oder übernächsten Fahrt. Dann lief er wieder für 1-2 Minuten und das Theater ging von vorne los. Blöd im Regen und in diesem Sommer...

Mein Freundlicher hat nun den Motor gewechselt und seitdem gehts. Das Blöde: er konnte mir a) nicht erklären, wieso der Motor mal geht und mal nicht, war es im sichtlich peinlich, mir für 30 Minuten Arbeit und dem Motor EUR 420.- abzuknöpfen. A) weil es für einen Scheibenwischermotor doch scheinbar wirklich viel ist und meine Karre grad mal vier Wochen aus der Garantie ist. Kulanzantrag wird gestellt, ich bin ja nach den bisherigen Erfahrungen (Lackschaden) eher pessimistisch.

Frage: habt ihr ne Erklärung für dieses Geht-geht nicht des alten Motors oder gar gleiche Erfahrungen gemacht? Und bin ich der einzige, der bei den ET Preisen von Citroen immer wieder den Kopf schütteln muß?

Gruss

Dirk

Ich hatte das vor kurzem an meinem Truck. Der Regen fängt, der Wischer geht, geht immer langsamer, bleibt stehen, nach 'ner Viertelstunde war der Spuk vorbei und er lief wieder wie es sein musste. Anderen Motor rein und keine Probleme mehr, aber erklären warum der Alte verrückt spielte konnte mir auch keiner. Aufgefallen waren mir wohl lautere Laufgeräusche und Vinrationen ........