Na ja, wenn Du mit sehr günstig meinst, dass ein 1.6 in der Versicherung teurer ist als ein Break 2.0 16V......

relativiert sich dann vielleicht wieder im Verbrauch....

Ich denke, es kommt auf die Versicherung an, ich hab sowieso eine günstige. Preisvergleich lohnt auch hier. Verbrauch? Ich war letztens auf derr Strecke Niederrhein->Berlin->Niederrhein. Okay, getreten hab ich la Belle nicht, aber 938 km mit 65 Litern, also auf der Rückfahrt einmal tanken... rechne selbst.

Und das tut er auch, wenn hinten ein Trailer mit einem Xantia Break drauf dranhängt.... ;-)

@ Daggi: kannst du das Foto nicht noch mal hier hochladen?

Ehrlich? Die Qualität ist aber besch...eiden. Ich werds heute abend mal versuchen. Und viele werdens für ein Fake halten .

Gruß Daggi

Also ich werde mir wahrscheinlich nächste Woche Samstag mal den roten 1.6er anschauen.

Und dann werden wir weiter sehen. Ich fahre momentan einen 2.0 mit 90 PS aus deutscher Herstellung. Und die Leistung reicht mir aus

Und Automatik ist für mich ein absolutes K.O.-Kriterium - geht gar nicht!

Tjaaaa.....

Der Fließheck oder der Break???

ich fahre einen freakheck

Hier ein günstiger und auf den ersten Blick ganz ordentlicher X1 aus Berlin:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/citroen-xantia-mit-laufleistung-ca-135000-km/37002790

Neuer TÜV, GaWa, nicht zuviele Kilometer.

aha!!! --> Am Faulen See 71, 13053 Berlin

Bearbeitet (9. September 201114 J. von AFS427)

etwas OT: kann mir jemand sagen, welcher X1 break ist es, welche das minimalste an extras aufzuweisen hatte, so eine absolute brot & butter variante? (naja servolenkung und 1 fahrerairbag wäre schon ganz gut, aber sonst brauche ich da nichts)

Break gab es erst zum Modelljahr ´96. Daher immer zumindest mit Fahrerairbag. Kleinste Motorisierung ist der 1.8 i mit 101 PS. Ausführung ist meines Wissens immer mindestens SX, also el. FH vorn, Servo, ABS und eben Airbag, später auch Beifahrerairbag. Oft ist auch Klima mit an Bord, wurde nämlich fast immer mitgeordert.

Gibt es eigentlich außer dem Haynes-Buch noch irgendwelche Literatur, die man sich beschaffen sollte?

Zu Reparatur und Literatur weiß dieser hier mehr: http://www.norbertfritz.de/deutsch/node9.html.

Das "blaue Buch" hab ich zwar auch, aber da ich für Reparaturen sowieso zwei linke Hände habe, hab ich den "Schrauber meines Vertrauens" bei sowas.

Gruß Daggi

Bearbeitet (9. September 201114 J. von Oktobernixe)

Und das tut er auch, wenn hinten ein Trailer mit einem Xantia Break drauf dranhängt.... ;-)

@ Daggi: kannst du das Foto nicht noch mal hier hochladen?

Dein Wunsch ist mir Befehl: Bitteschön!

Bearbeitet (9. September 201114 J. von Oktobernixe)

Somit wäre auch klar belegt, zu was ein Xantia 1,6 fähig ist.

Gibt es eigentlich außer dem Haynes-Buch noch irgendwelche Literatur, die man sich beschaffen sollte?

Haynes und alle anderen Konsorten kosten nur Geld. Hier im Forum sind die Leute, die wissen, wie es geht. Und wenn Du Glück hast, wohnt einer in deiner Nachbarschaft, der besorgts' Deinem Auto, ohne nach Geld zu fragen. Musst allerdings den Grill anschmeissen,. und das Bier kaltstellen.

Wenn wir schon einmal bei interessanten Xantia sind....

Guckst Du hier

Weiß jemand, wie der Ausstattungsumfang vom Royal ist oder wo ich das nachgucken kann?

Bastlerfahrzeug ?? Wie sieht es denn mit deinem KFZ-KnowHow im Allgemeinen so aus ?

Bin gelernter Kfz-Mechaniker. Ist zwar schon ein paar Jahre her.... aber klappt noch ganz gut

Ist halt die Frage.... Kann einfach nur der Riemen fehlen.... die Pumpe kaputt sein.... ein Schlauch und jetzt auch die Pumpe kaputt sein... kann die Lenkung selber sein....

Daher auch meine nächste Frage: Gibt es ein bestimmtes Teil, was bei Ausfall der Servolenkung in einem Xantia kaputt geht?

Oder bleiben wir bei oben

Bearbeitet (11. September 201114 J. von MrNobby)

Haynes und alle anderen Konsorten kosten nur Geld.

wenn man dafür zahlen will, ja

Frage: Gibt es ein bestimmtes Teil, was bei Ausfall der Servolenkung in einem Xantia kaputt geht?

Die Pfütze unter der Front deutet auf die Druckleitung von der Pumpe zur Lenkung hin, klassischer Schaden. Kostet rund 180 Euro.

Dann werde ich ihn wohl nicht mehr von dort nach Hause bewegen können

Oder laufen über den Riemen der Servopumpe noch mehr Aggregate?

Wenn nicht, könnte man den ja runternehmen und ohne Servo fahren.

Den Einbau traue ich mir nötigenfalls auch alleine zu, habe dazu gerade mal ein bisschen gegoogelt

Dann werde ich ihn wohl nicht mehr von dort nach Hause bewegen können

Richtig.

Oder laufen über den Riemen der Servopumpe noch mehr Aggregate?

Wenn nicht, könnte man den ja runternehmen und ohne Servo fahren.

Ganz dumme Idee. Ersten laufen über den Riemen auch Lichtmaschine und Klima. Zweitens: Der Xantia hat keine Servo-Pumpe im herkömmlichen Sinn. Der Xantia hat eine Hydraulikpumpe, die aus zwei Stufen besteht (6+2-Pumpe): Eine Stufe aus 6 Kolben, die die Lenkung versorgt (hier kommts auf großen Durchfluss an). Und eine zweite Stufe aus 2 Kolben, die Bremsen und Federung versorgt, hier kommts auf hohen Druck an. Nimmst du den Riemen runter, hast du neben keiner Lenkung auch keine Federung und keine Bremsen mehr! Lässt du den Riemen drauf und fährst trotzdem, saust du alles ein. Jedenfalls bis der Behälter leer ist, was relativ schnell der Fall sein dürfte. Ohne LHM kein Druck. Ohne Druck: Keine Lenkung, keine Federung und keine Bremsen!

Viele Grüße

Fred

Bearbeitet (13. September 201114 J. von Kugelblitz)

Gut, dann haken wir das unter GDI ab..... (GDI = Ganz Doofe Idee)

Brauche ich also, wenn es denn so weit kommt, jemanden mit einem Hänger.....

Hast du denn unter den fahrbereiten noch nix adäquates gefunden?

Ich bin nach wie vor der Meinung, dass die Autos die Fahrer aussuchen und nicht umgekehrt

Ich bin nach wie vor der Meinung, dass die Autos die Fahrer aussuchen und nicht umgekehrt

das ist echt so

Na das Bastlerfahrzeug ist eigentlich so gut wie abgeschrieben.

Ich habe mich nämlich mittlerweile auf einen Break eingeschossen und tendiere dabei noch zwischen Guennis, diesem hier und jenem da.

Können die eignetlich auch schon nen Regensensor haben?

Bearbeitet (13. September 201114 J. von MrNobby)

Ja, die X2 (nach dem Facelift) haben einen Regensensor. Mir geht er aber ein wenig zu hektisch.

Bei dem roten passt die ganz rechte Rückleuchte nicht zu den anderen. Könnt die Originale mal kaputt gewesen sein.