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Erledigt: Fehlersuche: Xantia HDI vibriert ab 2500 U/Min --> Motortausch mit Livestream ;)


Nightmare

Empfohlene Beiträge

Heute waren wir fleißig, auf den Livestream hab ich aus Zeitgründen verzichtet ;)

Das Ergebnis von etwa 6 Stunden Arbeit:

- Getriebe an den Motor angesetzt und Kupplung eingerastet

- Motor samt Getriebe in die neuen halterungen gesetzt

- KAT und Antriebswellen eingebaut

- Motoröl eingefüllt

- kompletten Motorkabelbaum verlegt

- Hydraulik wieder komplett angeschlossen

- Batterie und Motorsteuergerät provisorisch eingebaut

- ...

motorschaden_thumbs_009.jpg motorschaden_thumbs_010.jpg motorschaden_thumbs_011.jpg

motorschaden_thumbs_012.jpg motorschaden_thumbs_013.jpg

- ...

- und einen ersten Probelauf gemacht ;)

Er läuft und er läuft und er läuft und er läuft ...... ;)

Nachdem erst die Batterie nicht richtig saß und danach noch die Wegfahrsperre verweigert hat, kam er beim ersten Startversuch

CfMo4XBMVeU

Es fehlen nun noch:

- Schlossträger und alle Kühler einbauen

- Luftführung Turbolader etc. einbauen

- Montage diverser Kühlwasserleitungen und Kühlwasser auffüllen

- Zuheizer überholen und einbauen

- Verkleidungen und Frontschürze ran

- anderen Tacho einbauen

- Karre aus der Garage fahren und freudig auf der Strasse rumtanzen ;)

Die Nachrüstung diverser Ausstattungsteile aus den Schlachtern verschiebe ich auf die Ferien ;)

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Es ist vollbracht.

Am Dienstag Abend haben Thomas und ich die erste Probefahrt gemacht. Da lief er schon ganz gut, allerdings hatte ich noch ein Brummen in der Lenkung, Wasserverlust an der Leitung zum Zuheizer, leichtes Rutschen in der Kupplung und starkes Fauchen beim Beschleunigen.

Die Lenkung entlüftet sich langsam und brummt nun kaum noch.

Die marode Wasserleitung habe ich gekürzt, die hält nun auch wieder dicht.

Die Kupplung muss sich wohl noch einfahren und das Fauchen dürfte an einer nicht festgeschraubten Luftführung zum Turbo liegen.

Morgen steht also nur noch das Fauchen, ein Klimaservice und der Austausch des Sensors im LHM-Fass an.

Danach kommen nur noch Upgrades bei der Ausstattung.

Somit kann man das Projekt quasi als abgeschlossen betrachten.

Vielen Dank an dieser Stelle an Thomas, der sehr viel Freizeit für meinen Bock geopfert hat. Diese Schuld wird an seinem BX beglichen werden ;)

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