- Kopf ist komplett montiert

- Krümmer inkl. Turbo ist dran, aber eine Schraube hab ich noch nicht rein gekriegt

- Thermostatgehäuse ist dran

- Motorhalter ist dran

- Versorgungsleitungen teilweise wieder dran

- Injektoren gereinigt und verbaut, ebenso die Glühkerzen

Langsam isser wieder komplett.

- alle Versorgungsleitungen sind montiert

- Motorhalter komplett

- neuer Zahnriemen montiert

- neuer Heizungskühleranschluss

- Kühlwasserkreislauf komplett

- Krümmer und Turbo komplett fest

- Ansaugluftführung komplett

todo für morgen:

- Zahnriemenabdeckung

- Drehmomentstütze

- Elektroventile Wastegate und AGR

- Luftfilterkasten

- Motoröl

- Kühlwasser

- Auspuffanlage

- Motorhaube

na da sieht doch richtig gut aus und der rest ist ja nicht mehr soviel

Gruß Eric

Das zeitaufwändigste morgen wird wohl sein, den Musketierendtopf sauber zu machen und anzupassen

Warte mal bis die Zahnriemenabdeckung sitzt...

Bis du morgen kommst, sitzt die

wieso ist ist die auch so bescheuert wie die vom 2.2er

Ich kenn die vom 2,2er nicht aber die vom 2,0 kann sich schon gut beim Einbau wehren.

die verkleidung hab ich ja am ausgebauten motor eingebaut da wars schon nicht so schön im eingebauten zustand wirds bestimmt echt nerfig

Aus dem ToDo wurde leider nichts, nachdem wir gestern 6 Stunden vergeblich versucht haben, den Motor zu starten und zuerst auf der völlig falschen Fährte (Nockenwellensensor) waren.

Letztendlich hab ich nochmal die Steuerzeiten geprüft und dabei festgestellt, dass die Spannrolle des Zahnriemens sich gelockert hatte. Dadurch haben die Kolben die Ventile in den Kopf geprügelt und Hackfleich aus den Kipphebeln gemacht.

Die Ventile scheinen nach optischer Prüfung nix abgekriegt zu haben, die Kipphebel sind ersetzt. Morgen kommt der nächste Startversuch

Er läuft wieder ;-)

So ist fein!

Schön!

Ihr macht aber auch Sachen...

Viel Erfolg beim Endspurt!

Wer keine Arbeit hat der macht sich welche Wer hat eigentlich die Spannrolle festgezogen ? Lebt derjenige noch ???

Stephan, sei nicht so hart

Obwohl .........

Wer keine Arbeit hat der macht sich welche Wer hat eigentlich die Spannrolle festgezogen ? Lebt derjenige noch ???

Dieses mal ich

hi

freut mich zu hören das er wieder lebt

Gruß Eric

Wenn die Spannrolle nicht fest war, dann ist der Zahnriemen also übergesprungen, richtig?

Hast Du kontrolliert, ob der Zahnriemen jetzt noch einwandfrei ist?

alles ok, hatte ich gestern nochmal draußen

Beim ersten mal hatte ich die Schraube der Spannrolle angezogen. Aber zu meiner Verteidigung muß ich sagen, wir hatten noch überlegt,wie rum die Spannrolle zum Spannen gedreht wrden muß. Aber auf die ID ins Buch zu schauen, kam keiner von uns.

Aber auf die ID ins Buch zu schauen, kam keiner von uns.

Hey, das lag immerhin 3 Meter weit entfernt

Unendliche Weiten...

Erste Probefahrt erfolgreich bestanden. Nur an das Grummeln vom neuen Endtopf muss ich mich erst gewöhnen

Nachdem nun auch das AGR wieder läuft und die neuen 185er Winterreifen die erste Tankfüllung geschafft haben, pendelt sich der Verbrauch auch wieder auf erträglichem Niveau ein

Rund 1080 km auf dem Tageskilometerzähler und noch nicht mal die Reserve angekratzt

Bearbeitet (9. November 201213 J. von Nightmare)