Astrein, Glückwunsch!! Was denn noch für Upgrades?

Die Kupplung vllt. nicht ganz trocken gewesen?

Doch, trocken und sauber. Aber wir mussten aus 2 Kupplungs-Sets mischen. Die Scheibe ist noch recht frisch und stammt aus meinem, die Druckplatte aus nem Schlachter und das Ausrücklager ist neu.

Das läuft sich noch ein.

Upgrades wären da:

- Tacho mit Öltemperaturanzeige und zum Motor passender Laufleistung

- beheizte Waschdüsen

- Füllstandsanzeige Wischwasser

- Regensensor

- neues Lenkrad

und das was schon länger geplant ist für den Sommer

- neuer Dachhimmel mit Radio

- neue Frontschürze bauen

Hab doch gern geholfen

Freu mich schon aufs BX-Schrauben.

Ihr seid echt wilde Wahnsinnige!! Könnt ihr nicht mal ne Weile die Füße hochlegen??

Nö

Warum sollten wir?

Außerdem wäre das für Nightmare, Jelle und Co. einfach viel zu langweilig!!!!!!!!!!

Upgrades wären da:

- Tacho mit Öltemperaturanzeige und zum Motor passender Laufleistung

- beheizte Waschdüsen

- Füllstandsanzeige Wischwasser

- Regensensor

- neues Lenkrad

und das was schon länger geplant ist für den Sommer

- neuer Dachhimmel mit Radio

- neue Frontschürze bauen

Kann man die Füllstandsanzeige für das Waschwasser auch bei einem X1 nachrüsten? Die fehlt in meinem noch.

Toller Job, den ihr da gemacht habt - Respekt! Und ich hoffe, dass er nun erstmal läuft und läuft und läuft...

Viele Grüße

Fred

Bearbeitet (23. Dezember 201114 J. von Kugelblitz)

Außerdem wäre das für Nightmare, Jelle und Co. einfach viel zu langweilig!!!!!!!!!!

Ich möchte 2012 endlich wieder mit dem eigenen BX zum Treffen kommen

Kann man die Füllstandsanzeige für das Waschwasser auch bei einem X1 nachrüsten? Die fehlt in meinem noch.

Aber sicher doch. Die haben auch alle X1 mit SW-Waschanlage.

...die Sache mit der Öltemperaturanzeige hab ich auch schon länger vor. Wie groß ist da der Aufwand eigentlich? Leider geht das ja nicht mehr mit Einzelkomponententausch wie im X1, da muss gleich die ganze Tachoeinheit her.

Hi Benne.

Bei dir muss vermutlich auch der Sensor noch gesetzt werden. Der sitzt vorne in der Ölwanne. Der HDI hat den ab Werk schon im Ölstandsgeber integriert. Wie weit die Kabel liegen werde ich sehen, wenn der neue Tacho drin ist. Ggf. muss ich da noch eine neue Leitung mit rein ziehen.

Bei meinem hat der Vorbesitzer auch mal angefangen zu fummeln, vermute ich. Da guckt ein bleuer Stecker vorne aus der Ölwanne und den Instrumententräger muß auch schon einer rausgehabt haben weil der Zeiger von der Tankanzeige schon geflickt war. Ist aber keine Öltemp Uhr drin.

Oder die Ölwanne kam mal gebraucht neu und die ham den Tacho frisiert, die Säcke!

So, jetzt hab ich den Salat und muss die Karre wohl schlachten und mir nen neuen C5 oder sowas kaufen.

Es gibt für den HDI so gut wie keine Heizungskühleranschlüsse mehr. Nur noch für den alten HDI ohne Zuheizer 6464VK (da wäre Bastelei nötig), die anderen 3 Varianten (6464-YN, -VN, -YP), sowie die kurze Leitung vom Thermostat zum Zuheizer 6464VT sind nicht mehr lieferbar und bei Peugeot nichtmal gelistet.

Ohne Bastelei würde bei mir nur der 6464VN passen.

Den von mir neu gekauften Anschluss haben wir irgendwann in den letzten Wochen versehentlich beschädigt (Entlüfternippel abgerissen), der alte von mir verliert an mehreren Stellen Wasser.

Mal kucken, was unser Teilelager noch hergibt.....

Bearbeitet (27. Dezember 201114 J. von Nightmare)

Oh man das ist echt schade, aber wie sieht das denn da mit dem V6 aus? Ich fürchte das wird auch bald so enden.....

Schlachten, ich glaub es hackt! Die Karre is dochn Unikat, sowas wird gerettetet! Kannst da nix mit geraden Kühlerschlauchstücken machen, Kunstoffwinkeln, T-Stücken und Schlauchschellen?

Jungs, seid ihr echt so leichtgläubig? Als würde ich jemals meinen Xantia schlachten wegen so ner Lapalie

Wir haben heute übergangsweise aus 3 Heizungskühleranschlüssen, einem Schlauchverbinder und einem Klappstuhl was passendes gebastelt, das hält bisher dicht. Fauchen tut die Karre dennoch, da gehen wir morgen nochmal auf die Suche.

Es kann nur eine der Luftführungen sein, so wenig Leistung wie der im Moment auf die Strasse bringt

Einen Klappstuhl muß man immer parat haben, alte Xantiafahrer-Weisheit. Irgendwann kommt der Moment, wo ohne den gar nichts mehr geht :-)

Nur so als kleine Randnotiz: Wir haben wirklich einen Klappstuhl geschlachtet

Die Rohre haben den passenden Durchmesser, das ist schon klar :-) . . . ich hab zum selben Zweck ein paar Rohrabschnitte aus einem Sonnenschirm beiseite gepackt, wenn ich mich richtig erinnere :-D

Man muss nur aufpassen, dass man nicht den Teil nimmt, wo die Federn der Sitzflächen eingehängt werden

ergibt aber nen schönen springbrunnen

@Kini: Polo 1,6? 75 PS?

jap aber nich original stammt aus nem 99er cordoba hat 75ps und soviel drehmoment wie der g40

schön zu fahren und sparsam *gg*

Gruß Eric

Bearbeitet (27. Dezember 201114 J. von kini81)

Alle Psychopathen, die Pfälzer. Der Klappstuhl konnte doch gar nix dafür...