Hallo,

müsste es nicht auch möglich sein,den BX Diesel für Salatöl oder Biodiesel

umzurüsten ?

Ich habe mal gehört das es grundsätzlich geht aber manche Dichtungen

nicht resistend gegenüber Biodiesel sind-das können doch nur welche

in der ESP sein oder?

Gruß ACCM Frank.

Kuckst du hier:

www.biodiesel.de

www.elsbett.de

www.salatoeltanke.de

www.pflanzenoelaute.de

www.rapstruck.com

www.rerorust.de

Allgemein dauerhaft funktionieren bei Citroens

nur die Lucas-ESPumpen mit Pflanzenöl. Nur

die Daimler-Reihen-ESPs scheinen alles zu schlucken.

Biodiesel ist im Vergleich zu Rapsöl weniger interessant

in der Ökobilanz und aggressiver zu verschlackten Bauteilen.

Insgesamt sind die Umbaukosten und Alltagsprobleme

nur vernachlässigbar bei Dauer-Vielfahrern, zB. Taxi,

Kurier, Landwirtschaft etc.

Schade, aber ich hab das Thema für mich abgeschlossen!

Grüße vom "Wenigst"fahrer >>D.

Salatöl geht gut, habe im BX 1,9 und XM 2,1 TD mittlerweile über 100000 km Erfahrung im Langstreckenbetrieb (beide Bosch ESP). Leider lohnt es sich kaum noch, da der PÖL-Preis in den vergangenen 2 Jahren deutlich angestiegen ist. Für die letzte 2000 Liter Ladung, die ich bestellt habe, habe ich pro Liter 0,69 Euro bezahlt, bei einem Dieselpreis von 0,85 ist das nicht wirklich interessant, wenn man dann noch die Umrüstung bedenkt (Vorwärmung etc.).

Fazit: Bis vor einem Jahr hat es sich noch gelohnt, jetzt ist PÖL Fahren nur noch ein Fall für Hardcore-Pöler, die "gebrauchtes" PÖL aus Imbisbuden etc. aufbereiten.

@Doppelwankel: Bist Du sicher mit deiner Aussage bzgl. Lucas Pumpen ?. Im allgemeinen PÖL-Forum gelten gerade diese als besonders empfindlich, so daß dazu geraten wird, nur Bosch Pumpen mit PÖL zu betreiben.

Stephan

PARDON!!! Bosch natürloch, meist sind aber Lucas verbaut...

Scusi mille! >>D.

Ansonsten Respekt zu Deinen Dauer-Erfahrungen. Noch schader...

Hi aus dem Sueden !

versuch s mal ueber den Kontakt www.autocenter-richter.de

der faehrt selbst schon laenger mit Pflanzenfressern herum

vielleicht hat er noch ein paar Tips

Hallo!

Mein 93er Bx 1,8 wurde mit 210000 km auf 2-Tanksystem von ATG umgerüstet. Erhat ne Bosch- ESP und fährt sei über 40000km mehr als 80% im PÖL-Betrieb. Ich hatte 2 Probleme dami: an nem heißen Tag auf der Autobahn ein Schlauch an der Vorheiz- Anlage durchgeschmort ( hatte einen dabei, Reparatur 5 min), vor kurzem ( bei 256000 km eratmalig) ne Einspritzdüse ausgefallen in der Krümel waren die ich als Ölreste zu identifizieren glaube. Kann an gelegentlichen Kaltstarts mit Öl liegen, da ich gelegentlich das Umschalten auf den Dieseltank vor dem Parken über Nacht vergesse. Verbrauch und Leistung unverändert, Bx wird wg Platzprobleme jetzt verkauft und die Anlage in meinen Xm 2.1 Kombi eingebaut. Mein letzter Preis lag bei 64 ct/l Öl, der Umbau ist inzwischen durch die Eisparung bezahlt.

Wolfgang P.

Moin,Moin,

ich wuerde die finger davon lassen !!! Mein XM 2.1TD ist 1000Km ohne probleme mit PÖHL und diesel mischung gelaufen, und nach dem nachtanken von 40l diesel und 20l PÖHL ist die ESP verreckt !!

die rennerei und kosten danach ist diese pfenningfuchserei nicht wert !

have a nice day

marcus

XM diesel POWER !