Hauptbremszylinder C8 entlüften

hallo, habe vor kurzen, meinen HBZ am Phedra tauschen müssen , da er undicht war und mitr den Bremskraftverstärker mit DOT 4 aufgefüllt hat. Also HBZ raus, Bremskraftverstärker soweit gespült, das sich keine DOT 4 mehr vorhanden war und alles saubergemacht. Neuen HBZ rein, alles angeschlossen und die ganze Anlage unter Druck mit eezy bleed von Gunson entlüftet. Funktioniert tadellos, man darf halt nicht zuviel Druck aufbauen, max 1 bar. Leider trete ich hinterher immer ins Leere, dann muss man pumpen, damit man einen Druckpunkzt bekommt, aber bremsen tut die Anlage nicht. Bremskraftverstärker ist ja ok, da er den Unterdruck hält. Ich habe den HBZ in Verdacht, dass er schon hin ist obwohl ich nicht gepumt habe um ihn zu entlüften. Ich habe lediglich das Bremspedal beim entlüften leicht gedrückt um etwaige Luftlöcher im HBZ noch zu entfernen. Hat da jemand von euch einen Tipp, muss man vielleicht beim entlüften den Motor laufen lassen oder wie entlüftet man beim C(8 oder baugleichen Phedra.