Hallo,

beim meinem 3.0 V6 hat sich heute bei gemäßigter Fahrt im Ort der Stecker des Benzinschlauchs am Motor abgelöst. Symptome: Plötzliches Laufen auf weniger Zylindern, nimmt kein Gas mehr, Verbrauchsanzeige schießt auf 30.0L (da ist die zur Nervenschonung scheinbar eh limitiert...), Benzin in den Motorraum ausgelaufen. Bin gleich rechts ran und ausgemacht. Haube auf, recht schnell das Problem gefunden. Stecker wieder aufgesteckt -> rastet ein und scheint dicht zu sein.

Hab dann eine halbe Stunde gewartet, bis das meiste Benzin verdampft war und bin mit mulmigem Gefühl nach Haus gefahren. Werd natürlich die Werkstatt aufsuchen...

Fragen aber:

1) Ist das einem von euch schonmal passiert?!

2) Was ist das für eine Mimik in diesem Stecker.... wie funktioniert die? Früher war das halt ne Schlauchschelle...

3) Wieso passiert das bei langsamer Fahrt und nicht gestern bei Vollgas auf der Autobahn?

4) Wie kriegt man diese Motorabdeckung ab, ohne das was kaputtgeht? Ich würd ja schon gern an den Kram da drunter drankommen im Pannenfall. Schließlich reparier ich gern selbst irgendwelchen Kleinkram, anstatt unnötig den ADAC zu bemühen.

Vielen Dank,

Robert (Dessen Vertrauen nunmehr etwas gelitten hat, da er solche Mätzchen zwar vom XM gewohnt ist, jedoch beim C6 bis nun KM 136.000 von jeglichen Problemen verschont geblieben war)

Bearbeitet (10. Oktober 201114 J. von RobertF)

Hallo,

es scheint mir nicht in Ordnung, daß aus einem elektrischen (?) Stecker Benzin ausläuft. Vielleicht ist ja auch nur eine Benzinleitung abgerutscht, aber das ist im Hinblick auf die Fördermenge der Pumpe auch riskant.

"Stecker" richtig befestigen und froh sein, daß der sehr seltene Benziner C6 nicht abgebrannt ist, wäre meine Devise.

Gernot

Ich gehe mal davon aus, dass das eher eine Benzinleitung war, die mit einem Stecker auf den Leitungsanschluss (wie auch beim Kraftstofffilter) gesteckt und gerastet wird.

Die Frage ist: War da kürzlich jemand dran? Wenn nein, würde ich an der Stelle aufpassen und eventuell die Benzinleitung wechseln. Auf jeden Fall musst Du kontrollieren, ob der Verriegelungsclip am Stecker eingerastet ist, dass sich die Leitung nicht von Hand abziehen lässt.

Hallo

Wenn ein Stecker, egal ob er eine elektrische Verbindung herstellt oder

etwas anderes, seine Verriegelung SELBST löst.

(durch Erschütterung des Motores zB.)

hmmm, den würde ich unbedingt schnellsten auswechseln lassen.

liebe Grüsse

Bearbeitet (11. Oktober 201114 J. von Büestry)

Wo sitzt dieser Stecker/diese Verbindung? Da würde ich vorsorglich gerne mal nachschauen.

Gruß Jan

@Gernot, kein elektrischer Stecker. Wie Tim Schröder schon schrieb, ist die Benzinleitung über einen Stecker mit Clipmechanismus verbunden. Natürlich bin ich heilfroh, dass er nicht gebrannt hat. Hab zwar Feuerlöscher im Auto, aber weiß man ja nie ob man im Ernstfall schnell genug ist... das Auto war gestern noch kalt, es ist kurz nach dem Losfahren passiert. Vorgestern 3 Stunden recht zügig auf der Autobahn unterwegs, wenn's da bei 190 passiert wär... schlimme Vorstellung.

@Tim Schröder, da war niemand dran. Hab ihn wieder fest aufgesteckt und es fühlte sich an, als ob er eingerastet ist. Werde das Ding aber nochmal prüfen und erstmal mit Draht sichern und in die Werkstatt damit.

@Audi 5000, rechte Seite oben zwischen Zahnriemenkasten und dieser grauen Abdeckung, die Leitung geht da mit einem schwarzen Stecker rein. Siehst Du dann schon, wenn Du die Motorhaube aufmachst. Vielleicht mach ich nachher mal ein Bild.

Bearbeitet (11. Oktober 201114 J. von RobertF)

Hallo Robert,

ja, ist mir (bzw. meiner Frau) vor etwa zwei Wochen passiert. Peugeot 607 von 2006, gleicher Motor, gleiche zur Nervenschonung auf 30 Liter limitierte Verbrauchsanzeige (gleiche erhabene Seltenheit). Im Stadtverkehr unter 50: Motor ging aus und penetranter Benzingestank ums Auto, der sich nach Öffnen der Haube nochmal gesteigert hat. Der Fahrer des Abschleppers dann hat den Fehler gefunden und die Leitung wieder eingestöpselt, so dass es mit eigener Kraft weiter ging. Die Werkstatt hat später festgestellt, dass die Benzinleitung und der Stecker unbeschädigt sind, korrekt sitzen und es nichts zum wechseln gibt. "Vor zwei Jahren bei einem 407 Coupé hatten wir das auch schon mal". Am Wochenende zuvor hätte das Zeugs auf der Autobahn und auf etlichen Kilometern authentisch erhaltener Thüringer Pflasterpiste reichlich Gelegenheit zum Abflug gehabt.

Nach Deiner Schilderung werde ich mir das Dingens noch mal anschauen.

Und ja, die Motorabdecklung mit den peinlichen gefakten Ansaugrohren aus Plastik, irgendwann fliegt die raus!

Grüße von Gerhard

Wenn Du den Stecker mit Draht sicherst, muss Du aber aufpassen, dass Du mit dem Draht nicht auf den (wahrscheinlich weißen oder grünen) Clip drückst. Der wird durch Eindrücken entriegelt und dann geht die Leitung ab.

Hallo Gerhard, genauso lief es bei mir auch... werd die Werkstatt dennoch auch drüberschauen lassen. Bzgl. der Motorabdeckung, bei mir ging der vordere Teil ab (das mit dem V6 drauf), das hintere trau ich mir nicht entfernen, weiß auch nicht wie.

Hallo Tim, danke für den Tipp, da pass ich drauf auf. Wäre das dann das weiße Ding in meinem 3. Bild unten? Ich versteh das System immer noch nicht...

Habe nun ein paar Bilder gemacht:

Die allgemeine Lage (siehe roter Pfeil):

Schlauchstecker von rechts:

Schlauchstecker von links:

Das ganze scheint jetzt dicht zu sein, es kommt zumindest sichtbar nichts mehr raus. Dennoch riecht es noch nach Sprit.

Die vordere Motorabdeckung (mit dem V6 drauf) läßt sich abziehen und dann abnehmen, die sitzt mit 4 Plastikstempeln in Gummisockeln.

Gruß,

Robert

Bearbeitet (11. Oktober 201114 J. von RobertF)

Ja, das weiße ist der Verriegelungshebel. Dort draufdrücken öffnet den Verschluss. Und dann kann man die Leitung nach hinten wegziehen. Ich kann mir vorstellen, dass man da mit dem Deckel und oder dem Kabel versehentlich drankommen kann und somit entriegelt.

Der Vollständigkeit halber: Das Leitungsbündel wurde getauscht samt Steckern. Fährt sich doch beruhigter so.

Jetzt ist wieder entspanntes cruisen angesagt, umso mehr, da die 17"er Conti jetzt montiert sind...