1. November 201114 J. wer weiss weiter? seit gestern beim starten sitzt das zündschloss fest nach rechtsdrehung fest und läßt sich weder durch bewegung, caramba o.ä lösen die id sitzt durch den hydraulikausfall hinten auf der strasse frage 1, wie kann man das schloss wieder gängig machen frage 2, was muss ich in welcher reihenfolge abbauen, um an das schloss rauszukriegen frage 3, gibts eine möglichkeit die hydraulik ohne motor nach oben zu kriegen vielen dank schon mal grüsse gunter
1. November 201114 J. HY Gunter, um welches Bj. handelt es sich denn? Original Zündschloß oder nachgerüstete "Panzerzündspule"? In welcher Stellung steht das Zündschloß momentan? Hast du keinen Anlasser-Schalter am Batteriepol, mit dem Du zumindest das Auto "hochorgeln" kannst? und zu guter letzt: pass auf, wenn die Zündung an und der Motor aus ist; da ist schon so manche Zündspule heftigst explodiert! Gutes Gelingen wünscht Stone
1. November 201114 J. Ersteller hallo stone, zuerst mal vielen dank für deine reaktion. 1. wo ist der unterschied zwischen panzer-und originalzündschloss, ich denke es ist original, da der klappschlüssel noch paßt 2.stellung ist ganz rechts 3.kein anlasserschalter, beim hy hatte ich einen, leider dort ich versuchs morgen mal, schönen abend gunter
1. November 201114 J. HY Gunter, meine 64er ID hat ne Panzerzündspule (warum auch immer das Ding so heißt), wurde vom Vorbesitzer zwecks Ersatz zum Lenkradschloß nachgerüstet, da der TüV das so wollte (F-Import). Infolge dessen mußte wohl auch das Zündschloß getauscht werden; habe da was relativ kleines recht mittig im Armaturenbrett sitzen, ohne Klappschlüssel, dafür aber ein kleiner, extrem leichter Schlüssel, den kaum jemand nachmachen kann (leider..) Beim HY hat es einen Anlasserknopf im Armaturenbrett. Ich meine aber das (auch beim HY vorhandene) Relais, am Pluspol der Batterie. Hatte das nicht JEDES D-Modell?? Was heißt: "stellung ist ganz rechts" - Zündung an oder aus? Fragen über Fragen, und ja, das Baujahr ist auch interessant... Beste Grüße, Stone
2. November 201114 J. Klappschlüssel deutet auf das Zündschloss mit Lenkradschloss hin, das beim letzten Armaturenbrett links vom Lenkrad sitzt. Ich habe mal eines ausgebaut, das war allerdings bei einem Schlachtwagen, da kam es nicht drauf an, alle Bleche unversehrt zu lassen. Hab mich damals gefragt, wie das zerstörungsfrei gehen soll. Soll aber gehen... Wie? Das würde mich auch interessieren. Meines scheint defekt zu sein: der Lenkradschlossbolzen wird bereits gelöst, wenn die Zündung nur ausgeschaltet ist, nicht erst, wenn der Schlüssel gezogen wird.
2. November 201114 J. Ersteller es ist ein altes zündschloss links vom lenkrad, und es ist schwer eines zu bekommen,- hat wer noch so eins für bj72? ansonsten heute mit hilfen wie winde, hölzer unter den boden, und abbau des auspuffs knapp auf den hänger gekriegt, ist jetzt mal von der straße weg, und eben leider kein externer zündschalter an der batterie- wie am hy.- zuerst mal vielen dank für die infos gunter vom bodensee
2. November 201114 J. @ Gunter: da hätte aber auch noch die Möglichkeit des Kurzschließens am Anlasser bestanden (isolierten Schraubenzieher zwischen die Anschlüsse halten)... Nunja, hast es ja gewuppt, erstmal. Viel Erfog weiterhin wünscht Stone
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