Zeigt her eure Gespanne!

[Wasserlöwe]

vor 20 Stunden schrieb Kroack:

Wie finde ich den Simca Club, der 1 Link funktioniert nicht bei dem anderen schreiben sie das sie den Auftritt umbauen ? Grübel

clubsimca.org

[Entenholgi]

Am 16.4.2024 um 19:04 schrieb Wasserlöwe:

(wegen 100km/h) einen Autotrailer mein eigen nennen darf

 

Am 16.4.2024 um 19:04 schrieb Wasserlöwe:

bei Ausnutzung der 100km/h

Bist Du sicher, dass mit dem Xantia als Zugfahrzeug 100 km/h zulässig ist? Dann müsste das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers ja recht gering sein.

Wenn das so ist, eine wirklich ideale Kombi.

Gruß

Holgi

[Wasserlöwe]

@EntenholgiIch bin mir ganz sicher, es war auch viel Arbeit bis dahin:

Allg. Bedingung: Passende Reifen (bis 120km/h, nicht älter als 6 Jahre, hydr. Stoßdämpfer, Auflaufbremse)

1. Bedingung: Gesamtgewicht Hänger max. 1,1 x Leergewicht Zugfahrzeug.

2. Bedingung: Zul. Gesamtgewicht Hänger nicht höher als zul. Anhängelast gebremst.

In meinem Fall:

Anhängelast Xantia (gebremst bis 10%): 1440kg

Leergewicht Xantia (nach Wiegeschein, jetzt in die Papiere eingetragen) : ebenfalls 1440kg

Leergewicht Hänger: 350kg (gewogen)

zul. Gesamtgewicht Hänger: Abgelastet auf 1440kg (von 1500kg)

Leergewicht Simca (lt. Schein): 1000kg

Also habe ich etwa 1,4to hinten dran (wobei ich glaube, dass der Simca leichter ist) und darf (und kann) damit 100 Fahren…

[Entenholgi]

So dachte ich mir das auch schon

Super, ein kleiner Tandemtrailer mit nur 350 KG Leergewicht.

Gruß

Holgi

[René Mansveld]

vor 16 Minuten schrieb Wasserlöwe:

Leergewicht Simca (lt. Schein): 1000kg

Das Leergewicht ist fahrbereit, also mit vollem Tank (Benzin = 0,7 kg/Liter, Diesel = 0,88 kg/Liter) und Fahrer (rechnerisch 75 kg).
Auf dem Trailer gilt aber das tatsächliche Gewicht, also kannst du den Fahrer (75 kg) und den nicht vorhandenen Sprit wegrechnen.

Gruß
René

[René Mansveld]

Nachher geht's zum TÜV, nächste Woche wird angemeldet  

[margia2]

Ganz schön dicke Schiffe. Aber wenn man erstmal aus der Stadt raus ist…

[**HD**]

vor 6 Stunden schrieb René Mansveld:

 

 

 

4 Zimmer, Küche Bad ....................

[AHdi]

Hab mir was gegönnt … braucht Mann!

[Auto nom]

Das Gespann ist per https://kommit-bike.de/produkt/kommit-dein-zugsystem-fuer-mehr-fahrspass/ verbunden.

[Kirunavaara]

Der C8 ist nur geliehen, um den Patienten auf dem Hänger in die Klinik zu bringen:

Wer das Gespann morgen auf dem Weg von Travemünde nach Ludwigshafen sichtet, darf gerne winken

[silvester31]

Aus Neugier, nicht wegen erhobenem Zeigefinger :

Darf der C8 das ziehen ? Der XM dürfte ± 1600 kg haben und der Anhänger min. 500 kg.

[Kirunavaara]

Ja! XM ohne Fahrer, Reserverad und mit fast leerem Tank: Knappp 1500 kg. Trailer: 450 kg. 
C8 darf bis 8 % Steigung 1900 kg ziehen, darüber 1850.
Passt also. Die 50-100 kg Differenz brauche ich noch für die Stützlast

Ach ja, ZGG Hänger: 1980 kg.

Bearbeitet 18. April von Kirunavaara

[René Mansveld]

vor 2 Stunden schrieb Kirunavaara:

Die 50-100 kg Differenz brauche ich noch für die Stützlast

Genau, die wird getragen und nicht gezogen. Die lastet auch nicht auf den Achsen des Trailers.

[silvester31]

Da lag ich mit meiner Schätzung leicht daneben. Danke.

[pal-one]

mit etwas Wehmut verabschiede ich mich vom besten Zugfahrzeug und zuverlässigsten Auto, was ich je hatte. Der C5III HDI165 excl. Tourer hat uns mit 2 Motorrädern im Hänger an die schönsten Orte in ganz Europa gebracht. Jetzt hat er mit 337tkm 'hier' ein neues Zuhause gefunden. Nach 24 Jahren mit 4x C5 habe ich bei Citroen nun kein geeignetes Zugfahrzeug mehr gefunden; jetzt tritt ein Mazda CX60 3,3L R6-D mit 2,5T zulässiger Anhängelast die Nachfolge an.