@Claus: Köln, soweit ich weiß

Das deckt sich mit meinen Informationen...

Ich gönn Dir die Kiste... alles Neider hier!

Wer von uns würde sowas nicht wollen?

Genau!

Gönnen.....klar gönn ich dem Raddy das!

So ein Schnapper läuft einem wohl nur einmal im Leben über den Weg ;-)

Wenn ich so eine Karosse günstig bekäme......dann müsste ich alle Teile aus meinem Dicken importieren, weil fast alles neu ;-)

Ich hab in 2 Jahren über 4000 Euro an Wartung und Reparatur investiert ( Teils bei Citroen, aber überwiegend von den pfälzern Starschraubers ), also auch fast Neuwagen.

Aber selbst bei wenig km-Leistungen im Jahr, wird das Spiel irgendwie doch von vorne wieder losgehen.....irgendwas ist doch immer ;-)

Das sieht dann so aus:

http://www.xantia-ig.de/forum/viewtopic.php?f=15&t=261&start=70

Ihr wollt Bilder, na gut Ihr bekommt eins:

so die

sind voll.

Motoröl und Getriebeöl sind bei 1500km nochmal neu gekommen, der Kraftstofffilter ist auch mit erneuert worden.

Zum Preis sage ich nichts, er war dem Zustand des Xantias mehr als OK.

Zum Erwerb sag ich das es sich gelohnt hat, allen Entfernungsdiskussionen zum Trotz, das Xantiatreffen 5 Jahre lang in Xanten gemacht zu haben.

An einem Mittwochabend nach dem Xantiatreffen im August bekam ich den Anruf das ein Xantia zum Verkauf stehen würde mit 40 km gelaufen, ehemaliges Schulungsfahrzeug von Citroen Köln.

Diesen habe ich mir am folgenden Freitag angesehn und gekauft, abgeholt eine Woche später.

Dann wurde sondiert welche Teile noch da sind, bzw. welche fehlen, da doch ordentlich geplündert wurde im laufe der 10 Jahre.

Als ich die Teile komplett hatte ging ich ans kompletieren, Wartungsarbeiten durchgeführt wie schon beschrieben.

Angemeldet wurde er am 02.11.2011.

Das war es eigentlich im Groben.

Grusss Stephan

Genial!

Besonders, da man "10 Jahre danach" genau weiss, worauf es bei diesem Auto ankommt!

Genau deshalb habe ich vor 5 Jahren meinen X1 1,9d gekauft. Muss aber zugeben, ich hätte lieber Deinen.

Viel Spass!

Wolfgang

Bilder von außen wären gut...

Endlich gehört Raddy zum erlauchten Kreis er HDI-Fahrer

endlich gehört raddy zum erlauchten kreis er hdi-fahrer

Das wäre dann die HDI-IG...

hut ab! den wagen hätte jeder gerne. können wir den dann im august in xanten bestaunen?

ach so: ist das ein activa? sonderausstattung? fragen über fragen...

aber auch das auto hatte glück. es hätte in schlechtere hände kommen können...

Der war aber schonmal zugelassen, oder?

Der war aber schonmal zugelassen, oder?

Sonst hätte er noch Werksgarantie

Gruß,

DerDodel

Es ist ja eigentlich kein Neuwagen, sondern eine Tageszulassung

(aus einem anderen Thread, aber dieses Auto betreffend)

Gruß Daggi

Gemeiner Kerl, immer nur so kleine Häppchen hinwerfen.

....kommt mir hier vor wie bei den Finalen von DSDS....wird solange rumgelullt....keine Spannungshaltung, keine Ahnung von Dramaturgie....am Ende dann sch....egal, Interesse verloren, geh ins Bett.

Also entweder man sieht den neuen Xantia mal auf einem Treffen, oder halt auch nicht.

Wer nicht will der hat gewollt.

Bearbeitet (26. November 201114 J. von RitterCali)

@Cali: Jetzt sag nicht, dass du dir den DSDS Quatsch schonmal angesehen hast???

ehhh ich bin verheiratet...keine Gewalt über die Fernbedienungen...einzige Zimmer wo ich rauche steht halt der Fernseher, was will man tun *gg

was will man tun *gg

Eier wachsen lassen, Frau aus dem Zimmer werfen, Fernbedienung zurückerobern!!

Die Eier wachsen bei der Methode von ganz alleine weil man mindestens 8 Wochen nicht mehr ran darf.

Die Eier wachsen bei der Methode von ganz alleine weil man mindestens 8 Wochen nicht mehr ran darf.

lol

Christian....ich werd Dich zu gegebener Zeit daran erinnern *gg

Christian....ich werd Dich zu gegebener Zeit daran erinnern *gg

Hoffentlich nur verbal und nicht visuell

DSDS= Deutschland Sucht Den Superdepp

DSDS= Deutschland Sucht Den Superdepp

Der sitzt doch in der Jury...

Es gibt Neuigkeiten vo der HDI Front, die:

sind nach 4 Monaten geknackt.

Erneuert wurden zwischenzeitlich noch der Luftmassenmesser da der entweder zu Schulungszwecken manipuliert wurde oder evtl. in einem anderen Citroen unterwegs ist.

Hinzu kommt noch das die Unterdruckleitungen am Steuerventil des EGR vertauscht waren und der HDI keine Leistung selbst mit neuem LMM hatte.

Bei ca. 9500 km kam noch ein Kabelbruch am Stecker vom Injektor am 1 Zylinder hinzu, der aufgrund vom einem etwas spack verklegten Kabelbaum verurscht wurde.

So dann warten wir mal ab was in den nächsten 10.000km dazu kommt.

Also ich würde den Ranzkarren schlachten ...