Danke Christian, wusste doch das etwas anders ist

Probleme bis jetzt:

1 defekte, bzw zu niedrige Sicherung (5 A statt 30 A) für die Kraftstoffpumpe.

Aha, dann hatte sich die Fehlersuche damals wohl erübrigt. Lediglich den Lehrling, der das verbockt hat. sollte man ausfindig machen und bestrafen

raddy`s Grauer wird sicher 2028 einer der wenigen Einzelstücke , dem das Tor zum Oldiehimmel offen steht.

Meiner wird auch noch da sein!

Aber ja doch. Meiner auch, dann mit voraussichtlich 944.000 km. Und mit H-Kennzeichen, während Raddy noch weitere 3 Jahre wird warten müssen :-)

Aber ja doch. Meiner auch, dann mit voraussichtlich 944.000 km. Und mit H-Kennzeichen, während Raddy noch weitere 3 Jahre wird warten müssen :-)

Interessante Abschätzung über die zu erwartende Laufleistung

Jetzt 272.000 Km, im Jahresschnitt 42.000 Km, also in 16 Jahren 944.000 Km. Mag sein, daß ich zwischendurch mal einen jüngeren Motor brauche oder ein Getriebe, die Kandidaten liegen im Keller und scharren mit den Hufen...

Jetzt 272.000 Km, im Jahresschnitt 42.000 Km, also in 16 Jahren 944.000 Km. Mag sein, daß ich zwischendurch mal einen jüngeren Motor brauche oder ein Getriebe, die Kandidaten liegen im Keller und scharren mit den Hufen...

die Vorzüge eines großen Teilelagers lerne ich auch fast täglich zu schätzen

Meiner muss bis 2029 warten, bis das H drauf darf. Da kann maximal ein Unfall oder die Politik mit ihrem Umweltwahn dazwischen funken

Jetzt 272.000 Km, im Jahresschnitt 42.000 Km, also in 16 Jahren 944.000 Km. Mag sein, daß ich zwischendurch mal einen jüngeren Motor brauche oder ein Getriebe, die Kandidaten liegen im Keller und scharren mit den Hufen...

Solange nicht wieder eine Polo-Fahrerin versucht, deinen Xantia zu eliminieren...

Ich kann mir auch gar nicht vorstellen, eins dieser klobigen neuen Autos zu fahren. Xantia <3

Naja einen DS5 für den Alltag und einen Xantia als Genussmittel?

Nagut, das ist ne raumschiffige Ausnahme. Aber was für ein Dickschiff und diese Sehschlitze.

Mein Nachbar fährt Käfer, da kann ich verstehen, wenn der noch nen Alltagswagen braucht aber der Xantia kann schön und praktisch.

Das mit den Sehschlitzen relativiert sich wenn man erstmal drinsitzt. Ist gar nicht so schlecht. Aber gut, der Xantia vermittelt da ein ganz erheblich luftigeres Raumgefühl.

Also das letzte Mal im DS5 hatte ich weder nach hinten noch nach vorne eine ordentliche Sicht. Da ist die Rückfahrkamera schon echt hilfreich gewesen. Falls die nicht Serie ist sollte man sie dazu machen

So,

km und 1 Jahr später.

Was bisher noch geschah, eigentlich nichts wirklich wildes:

es kam noch ein kleines Problem mit dem Gaspedalsensor dazu, welcher auch noch Tausch mit einem Gebrauchtteil vorhanden war.

Also habe ich vom Sensor 4 neue Kabel zum Steuergrerät gezogen und seit ca 13.000km ist Ruhe im Xantia.

Ich habe dank Hilfe aus dem Forum, auf dem Xantiatreffen, einen original Tempomaten nachgerüstet.

Ansonsten hat er die ca. 3000km Urlaubsfahrt ins Heimatland problemlos mitgemacht, auch die 1200km Rückfahrt, mit Wowa, in einem Rutsch.

Auf die nächsten Jahre und hoffentlich noch viele Kilometer.

Optisch sind jetzt die Spiegel und die schwarzen Blenden an den Türen lackiert worden, Griffe folgen noch.

Jetzt steht in in ca 6500km der nächste Ölwechsel an.

Gruss Stephan

Bearbeitet (1. November 201213 J. von accm raddy)

Hi Stephan, hast ja auch ein "neues" Auto, was soll da passieren ;-)

so einen Tempomaten wünschte ich mir auch, gerade für Fahrten mit dem Wohnwagen fehlt er doch sehr.

Bilders von der Optik wären ja nicht schlecht

so einen Tempomaten wünschte ich mir auch, gerade für Fahrten mit dem Wohnwagen fehlt er doch sehr.

Das sollte sich auf dem nächsetn Xantiatreffen einrichten lassen, wenn Kini da ist, must halt nur nach einem Tempomathebel suchen X1 oder X2 sind gleich.

Dann noch ein paar Kabel ziehen und das wars.

...... must halt nur nach einem Tempomathebel suchen X1 oder X2 sind gleich.

Dann noch ein paar Kabel ziehen und das wars.

dann will ich das mal gleich machen.

Kein Stellmotor?

Keine Unterdruckventil?

Bearbeitet (1. November 201213 J. von andrefrey)

dann will ich das mal gleich machen.

Kein Stellmotor?

Keine Unterdruckventil?

Nein, alles Software. Benötigte Hardware: 3 Kabel und ein Tempomathebel. Ich suche mal die Cit-Teilenummer raus. Kann man sicher notfalls auch ein Teil aus einem Löwen reinmachen...

Bearbeitet (1. November 201213 J. von Kugelblitz)

prima

Bei X1 + X2 ist die Teilenummer für den Tempomathebel: 6239 60. Kostet bei Citroen neu 68,15 Euro inkl. Mehrwertsteuer. Es kommen noch 0,13 Euro inklusive Steuer für die Befestigungsschraube dazu.

Theoretisch gehört noch die passende Verkleidung dazu: 4131 L6. Die ist aber NFP.

Viele Grüße

Fred

dann kann ich ja zur Not auch meinen Freundlichen fragen

Theoretisch gehört noch die passende Verkleidung dazu: 4131 L6. Die ist aber NFP.

Und da kann man die alte nehmen und ausschneiden, die Halterung ist mit drin für den Hebel

Und da kann man die alte nehmen und ausschneiden, die Halterung ist mit drin für den Hebel

Ja, die Halterung für den Hebel ist ja an dem Plastikteil, das auch Wischerhebel und Blinkerhebel trägt. Wenn man den Ausschnitt schön hinbekommt, kann man das auch ausschneiden...

Moin,

und das geht mir jeder Steuergeräteversion? Ich dachte, nur mit bestimmten???

Viele Grüße

Arne

Nein, alles Software. Benötigte Hardware: 3 Kabel und ein Tempomathebel. Ich suche mal die Cit-Teilenummer raus. Kann man sicher notfalls auch ein Teil aus einem Löwen reinmachen...