Mir ist beim Wechseln der Bremsklötze hinten das Spritzschutzblech im Weg gewesen. Jetzt liegt es dank abgedrehter Schraubenköpfe im Kofferraum.

Ist das Ding Tüv-relevant?

Termin ist morgen, also zwei Schweißpunkte und beide fest oder zwei mal Gewalt und beide ab?

Wer hat einen Tipp?

halbspritzblechlose Grüße von der Mosel

Ich glaube, jeder Prüfer freut sich über den ungehinderten Blick auf die Bremsanlage.

Ja, bei mir hat er über die Bleche gemotzt. Wenn sie weg sind, weiß er sicher nicht, dass da welche hingehören. Aber geschweißte Stellen könnten ihm auffallen.

-> Beide ab. Sind mir bei einem früheren BX auch abhanden gekommen - ist bei der HU nie irgend jemandem aufgefallen.

Anpunkten - fertig !

Der TüV hat nichts dagegen.

Gruß Torsten

Jetzt haben wir ja fast alle Varianten durch

Eine fehlt noch, meine als Perfektionist und Nicht-Schweißer:

Schraubenreste ausgedreht und das Blech mit neuen Schrauben befestigt.

Zukünftig diese Schrauben sehr vorsichtig und mit leichten Hammerschlägen gelöst, mit Fett auf dem Gewinde wieder montiert und künftig nie mehr Ärger.

Das muss man dann allerdings bei jedem Gebraucht-Cit von neuem machen... :-(

Sind das normale Schrauben oder M7?

Sind das normale Schrauben oder M7?

Ne ne, sind ausnahmsweise normale M6er

Gruß Ronny

Ich löse dann mal auf:

Das Fehlen eines Bleches hat den Herrn Ingenieur nicht mal zu einem Stirnrunzeln veranlaßt.

Danke für die Tipps

Frischgetüvte Grüßen von der Mosel

Na siehste, alles wird gut...

Na siehste, alles wird gut...

Mach Du nur Scherzchen mit Deinem "Scheissneuwagen"

;-)

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Es gibt als X1 Fahrer keinen Grund auf einen X2 Fahrer neidisch zu sein..... ;-))

Dann steht deiner Teilnahme beim nächsten Xantia Treffen ja nichts mehr im Wege.

Mach Du nur Scherzchen mit Deinem "Scheissneuwagen"

;-)

Neee, neee, neee, neee, neee. Das ist Raddy mit dem Neuwagen...