18. November 201114 J. Da ich über die Suche erstmal nix gefunden habe, was dazu passt, mache ich das Thema hier auf.(Ansonsten Danke für Thread-Verweise!) Was ähnliches hab ich beim 1.8 16 V erlebt.War eine altersschwache Batterie.
18. November 201114 J. Moin, ...klingt nach überlastetem Bordnetz... wie schon #5 sagt: Batterie am Ende... manchmal ist es auch gammelige Massepunkte auf dem Getriebe. Gruss aus dem Norden!
18. November 201114 J. Komm doch morgen mal rum. Dann testen wir eine andere Batterie. Ich bin ab ca. 11 Uhr an der Halle.
19. November 201114 J. Moin, die Anzeigenadeln der Instrumente springen, weil in dem Anlassvorgang das Netz in Deinem Fall wohl total aus der Reserve zieht. Die Massepunkte sitzen oben auf dem Getriebe... Gute Besserung u. Gruss aus dem Norden!
19. November 201114 J. Der Anlasser zieht in dem Moment des Startens bei einer schwachen Batterie so viel Saft aus dem Bordnetz, dass es zu solchen Fehlfunktionen kommen kann. Wahrscheinlich ist deine Batterie aber nicht wirklich defekt. Dadurch bedingt, dass du viele Kurzstrecken fährst und der Wagen dazwischen auch viel steht, gehe ich mal von einer Sulfatierung der Batterie aus. Ich kann dir eine Batterie aus der Werkstatt leihweise mitgeben und deine für ein paar Wochen ans Ladergerät und an den Refresher hängen. Mal sehen, was das bringt. Melde dich, wenn du wieder fit bist. Ich bin nächsten Samstag den ganzen Tag in der Werkstatt.
22. November 201114 J. Neuer Akku drin - heute morgen bei 0 Grad Celsius alles wie´s sein soll - keine tanzenden Nadeln, Motor springt ohne Gasgeben an und läuft. :-)Danke nochmal an euch! Hast du die alte Batterie noch? Wenn ja, hätte ich daran Interesse.
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