ausversehen,jetz läuft er wie ein Sack Nüsse ablassen oder beitanken

was ist besser???

BG

Hallo , wieviel ?

wenn noch genug reingeht, anfüllen mit dem was reingehört

sonst geht dir der in der früh morgen nichtmehr an .

Gruß

joachim

Vielleicht wär es sinnvoll zu schreiben in was für ein Gerät du E10 gekippt hast. Nur mal so als ID.

10 liter da habe ich es bemerkt... Du machst mir aber Hoffnung für Morgen,

ich lass das ab steh ich auf der sicheren seite....

Thorsten alte Säge,

stimmt x1

Dummfug.

E10 fressen bei mir ANSTANDSLOS seit es die Plörre gibt X2 (1.8 16V), C1 und sogar der BX (16V). Alle ohne irgendwelche negativen Folgen oder ominösen Leistungsverluste oder meßbarem Mehrverbrauch. Das einzig merkbare war bei allen Fahrzeugen ein etwas unrunder Motorlauf die ersten ca. 5 Minuten nach dem ersten E10 betanken.

Leute, denkt nach: In "Nicht E10"-Sprit sind schon 5 % Ethanol drin. Wenn jetzt einer auf einen 65 Liter-Tank wie beim Xantia 10 Liter E10 tankt und oben drauf 55 Liter "Normales"-E5-Benzin kommen, dann hat man einen - moment - muß nachrechnen - um sage und schreibe 0,50 Liter erhöhten Ethanolgehalt, also knapp 0,8 % mehr Ethanol im Tank als normalerweise (also E5,8 statt E5).

Wer allen ernstes glaubt, dass das einen Unterschied macht, der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann...

Will sagen: schenk Dir das Ablassen und nutz Deine Zeit sinnvoll.

Bearbeitet (18. November 201114 J. von ACCM Peter D.)

Nach und nach lüftet sich das Geheimnis...

@Zwischenposter, ist vllt. ein Diesel...

Bearbeitet (18. November 201114 J. von Dennie)

Geheimnis?

Achso - "X1" ist natürlich ein Wort...

Also wenn's ein 1,9 oder 2,1 TD war, dann vergiss meinen letzten Post und lass die Plörre ab

Bearbeitet (18. November 201114 J. von ACCM Peter D.)

Wenn er nun das E1o in seinen flammneuen HDi gekippt hat...oder, fast noch schlimmer, in seinen 12-jährigen Zwergpinscher...

Ah ok, ein X1. Dann also entweder td oder nur d oder ein Benziner. Ein Benziner nimmt´s nicht weiter krumm, nur ein Diesel oder ein Zwerpinscher würde anschließend laufen wie ein Sack Nüsse. Aus beiden würe ich das Zeug jedenfalls umgehend ablassen. Wobei ich mir beim Diesel nicht sicher bin, man könnte es einfach gut sein lassen und sich einen anständig motorisierten Xantia kaufen :-)

Bearbeitet (18. November 201114 J. von TorstenX1)

"Was hat der Threadersteller für einen Motor?" ist das Geheimnis.

Harrharr! Aber der HDi dürfte wohl kaum ein X1 sein - oder ein besonders seltener Umbau um den es in der Tat schade wäre

Achsooo und ich dachte mir sowieso das nen diesel ist *auweh auweh* *ROFL*

Najo wennsn Benziner ist, isses weniger das problem, Diesel: *Ich hör schon im teilemarkt, suche hochdruckpumpe oder einspritzpumpe, jenach motortyp* *gggg*

Ich würd den tank einfach mit diesel vollfüllen,wenns n diesel ist *g*, (wenn wirklich nur 10 liter Ethanol da drin sind) Oder tuma bissl petrolium dazu ... *ne scherz jetz beiseite*

Den Motortype bitte *Ggggg*

Lg

Joachim

Mal schaun welcher motor es ist.

Bearbeitet (18. November 201114 J. von MindVision)

Ich hab mal meine Kristallkugel angeschmissen und das hier gefunden: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?87238-mein-bx-16v-in-m%FCnchen&p=4474433&viewfull=1#post4474433

habe mich vom bx getrennt,,fahre jetzt xantia 2,0 activa,,,das macht spass ,der wagen ist klasse,,

Bearbeitet (18. November 201114 J. von Oktobernixe)

Moin,

diese ganze Raterei würde entfallen, wenn jemand der Hilfe sucht, dabei schreibt ob es sich um einen Fiesta oder Bergungspanzer handelt...

Gruss aus dem Norden!

Na denn:

Will sagen: schenk Dir das Ablassen und nutz Deine Zeit sinnvoll.

Na denn:

...sehe ich genauso... 10 Liter, meine Güte...

Gruss aus dem Norden!

Moin,

diese ganze Raterei würde entfallen, wenn jemand der Hilfe sucht, dabei schreibt ob es sich um einen Fiesta oder Bergungspanzer handelt...

Gruss aus dem Norden!

Manche Threads eignen sich ab dem ersten Post nur zum zuspammen, weil man alles raten muss...

ooohhh..ihr habt ja recht ist ein Xantia Break x1 1,8i Benzin ohne 16v bin im stress deswegen mann sorry ....

Bei dem kannste auch mit E10 vollmachen.

ooohhh..ihr habt ja recht ist ein Xantia Break x1 1,8i Benzin ohne 16v bin im stress deswegen mann sorry ....

...dann liegt Dein unruhiger Motorlauf aber nicht an den 10 Litern E10... der Motor läuft sogar einwandfrei mit E85! Ich denke das ist Zufall, wird wohl eher Feuchtigkeit in der Zündanlage sein... Kabel, Zündspule.

Gruss aus dem Norden!

Bearbeitet (18. November 201114 J. von kleber_)

Tank sofort ganz leeren und Sprit bei mir kostenlos entsorgen, mein 1,8i 8V frisst fast alles, außer Diesel...

...mein 1,8i 8V frisst fast alles, außer Diesel...

Da hab ich ja nochmal Glück gehabt...

dann liegt Dein unruhiger Motorlauf aber nicht an den 10 Litern E10... der Motor läuft sogar einwandfrei mit E85! Ich denke das ist Zufall, wird wohl eher Feuchtigkeit in der Zündanlage sein... Kabel, Zündspule.

nee das glaube ich nicht der wagen steht immer in einer garage der macht das erst seit dem ich das getankt habe heute morgen tank war leer zur info

Ich fahre in meinem Cabrio einen 2L 8V Motor. Dieser verkraftet ohne Probleme bis zu 50% E85 ohne zu mucken. Also, kann es an dem Sprit nicht liegen.

Die erste Tankfüllung E10 hat mein 1,8 16V mit schlechter Gasannahme und Ruckeln quittiert. Hat mich aber nicht weiter beunruhigt. Hab ja gelesen, daß hier einige mit E85 rumfahren. Also auch weiterhin und ausschließlich E10 getankt. Irgendwann hatt sich alles normalisiert. Jetzt fährt er ohne Probs mit E10.

Manch einer muss sich an die Plörre erst gewöhnen.

Bearbeitet (19. November 201114 J. von Undicherst)
Wegstaben verbuchselt = Dreckfuhler :-)