Mahlzeit,

es ist jetzt mein zweiter Winter mit meinem C3 II. Nach dem letzten Winter habe ich schon festgestellt das die Scheiben von meinem C3 wohl recht kratzempfindlich sind. Es waren schon einige leichte Kratzer auf der Frontscheibe und den Seitenscheiben zu finden.

So jetzt ist wieder der erste Frost da und ich hab schon wieder neue Kratzer, teilweise schon recht tief und gut sichtbar wenn die Sonne entgegen scheint.

Vor dem C3 hatte ich 2 Xantia und nen BX, die waren alle am ende gut 7-10 Jahre alt, aber bei KEINEM hatte ich solche Probleme wie beim C3

Es kann doch nicht sinn sein, dass ich jeden Abend meine Scheibenputzen muss, in der hoffnung das ich am nächsten Morgen keinen Staub drauf hab.

Enteiser Spray den ganzen Winter über geht tierisch ins Geld

Abdecken kann ich maximal die Frontscheibe was aber auch nicht zu 100% hilft

und per Motor und Gebläse abtauen lassen... brauchen wir garnicht drüber reden

Hat jemand ähnliche Probleme oder Tips oder soll ich einfach mal bei meinem freundlichen vorbeifahren und gucken was der sagt !?

Besten Dank

Frechs

dieses fluessige zeugs, in der pumpflasche. kostet 1,99 im baumarkt und haelt im winter ungefaehr

2 wochen.

Die großen mit der Karosserie verklebten und "mittragenden" Scheiben sind halt naturgemäss weicher als die kleinere Scheiben der Vorgänger- sonst hätten sie alt alle Naselang einen Riss. Kratzer aus "weichem" Plastik, Eislöser aus der Pumpflasche wie geschrieben und vorichtig arbeiten......

Kenn ich auch von meinem C5 so, hab auch nur mit Plasteschaber gearbeitet. Im Frühjahr waren dann prima die "Putzkratzer" an den Seitenscheiben zu sehen. Plasteschaber hilft auch nur begrenzt, weil meist in der Reifschicht auch Schmutzpartikel sind, die an den Scheiben haften.

- wie oben beschrieben, Scheibenfrostschutz -70°C in Sprühflasche rein, damit Scheiben einweichen, mit Gummiabzieher sauber machen

- Standheizung einbauen ( meine Lösung ), kratzen nicht mehr nötig

- die Seitenscheiben wachse ich mit normalen Autowachs ein. Das macht die Kratzer ne Zeit unsichtbar - und gut ist.

Bearbeitet (23. November 201114 J. von Biker64)

Ich nutze seit Jahren nur Enteiser-Pumpspray in Verbindung mit Gummiabzieher. Seitdem nur noch minimale Kratzer.

Meine Wahrnehmung ist auch, dass die Scheiben weicher geworden sind und leichter verkratzen.

Hallo,

C3 kratzempfindlich? Im Vergleich zum C6 ist dessen Scheibe diamanthart.

Gernot

mein Xsara Picasso hatte das dieses Frühjahr auch, jetzt decke ich s gut es geht die Scheibe ab bzw nehme auch das Pumpspray.

hatte bislang noch nie solche Probleme.

Habe versucht mit einer speziellen Glaspolitur und Wachs die Kratzer raus zubekommen keine Chance. Zudem ist der Mist tlw. im Sichtfeld und somit extrem nervend. Vor dem nächsten TüV-Termin will die Werkstatt die Scheibe jetzt tauschen....

Mir ist eine klare Sicht durch eine möglichst kratzerfreie Scheibe wichtiger als die paar Euro für das Enteiserspray. Beim Kaufland in meiner Nähe gibt es preiswerte Nachfüllpackungen zu der Sprayflasche.

Erst mal sehen, ob der kommende Winter überhaupt so eisintensiv wird.....

Beim Kaufland in meiner Nähe gibt es preiswerte Nachfüllpackungen zu der Sprayflasche.

Das Kaufland-Zeug ist gut, nehme ich auch.

Hallo,

nicht vergessen, daß die -60°C Mischung recht feuergefährlich ist. Rauchen oder Funken durch statische Entladung können da böse enden.

Die -30°C Mischung hat schon zu viel Wasser. Das friert wieder an.

Gernot

Die Klimaschutz-Bedampfung, ist die auf der Außen- oder auf der Innenseite? Würde vieles erklären, wenn außen.

Die Enteiser-Sprays schmieren nicht mehr so wie früher?

Standheizung ist natürlich das Geilste.

wie gesagt. Scheibenenteiser fuer 2 euro aus dem baumarkt oder sonst einem discounter.

NICHT die Spraydosen die CO2 Killer sind (die halten auch nicht lange). Sondern diese Zerstäuberflaschen wo man MANUELL mit der Hand das Zeugs auf die scheibe sprayen muss.

kein kratzen nötig. daher auch keine zerkratzte scheibe. m.E. sind die scheiben immer weicher geworden.

vom BX zum Xantia II konnte man da bei Saint Gobain schon deutliche Unterschiede feststellen. Und splintex ist sowieso mist.

ganz böse wirken cd-hüllen. der Kunststoff ist fast härter als die Scheibe!

roman

Auf die Frage in #11

die Sunprotectfolie ist m.e. zwischen dr äußeren und inneren Scheibe eingelassen.

Beim C5 hat die irgendwann blasen geschlagen, die erste ausgetauschte ebenfalls... also ist die Folie def. nicht aussen und auch nicht innen.

Gruß

plastekratzer sind gift, weil sich im plastik die feinen Staubkörnchen sogar festsetzen und du dann die ganze zeit damit über die scheibe kratzt. gut sind kupferklingen, damit schiebt man den dreck vor dem kratzer her, somit verkratzt die scheibe nicht.