Am 10.12.2011 um 15:48 schrieb pepsieritter:

Hallo ,

war vor kurzen schon in der werkstatt und haben da ne std rumgesucht und nix gefunden , habe das dann abgebrochen .

Es funktioniert keine einzige lampe . Erst war die fordere defekt bzw ging nicht mehr und jetzt ist die ganze seite Tot was sehr unangenehm ist .

Hat evt einer einen plan was man da machen kann oder hatte jemand schon mal so ein problem ?

Gruß Andy

Ja. Bei mir war es die Fassung des vorderen rechten Blinkers. Da haben sich wohl die Kontakte berührt und dann schaltet wohl die BSI die komplette Seite weg um selbst keinen Schaden zu nehmen.

 

Bearbeitet (22. August 20206 J. von entenwilli)

Ich denke auch an einen Fehler dieser Art, wenn der Kurzschluss beseitigt wird, sollte alles wieder funktionieren. Sind denn die Glühbirnen okay? Manche denken, wenn eine Seite nicht funzt, es liegt an weiß der Himmel was und es sind nur die Glühbirnen, alles schon erlebt . Gruß der Bachmayer, eine Glühbirne mit Kurzschluss und alles ist auf dieser Seite tot

vor 10 Stunden schrieb entenwilli:

Ja. Bei mir war es die Fassung des vorderen rechten Blinker

 

vor 3 Minuten schrieb ACCM Helmut Bachmayer:

Sind denn die Glühbirnen okay?

Das der Faden 9 Jahre alt ist, habt Ihr nicht gesehen?

Aber eventuell hilft es ja trotzdem jemandem.

Oh je, voll gepennt. Wirklich Gruß der Bachmayer 

der Faden der Glühbirne?

Am 23.8.2020 um 09:33 schrieb Ronald:

 

Das der Faden 9 Jahre alt ist, habt Ihr nicht gesehen?

Aber eventuell hilft es ja trotzdem jemandem.

Doch hatte ich gesehen. Kann doch hilfreich sein.

Hallo in die Runde, 

Ich habe aktuell auch ein Thema mit dem Blinker rechts an meinem C5 II Break Exklusiv 2.0 16V. Betroffen ist allerdings nur der Blinker rechts hinten. Vorne und an der Seite leuchten die Birnchen. Nur hinten nicht.

Meine Werkstatt hat mit dem Hinweis auf die BSI bereits aufgegeben. 

 

Meine Frage jetzt:

Schaltet die BSI alle Blinkerbirnen auf einer Seite zusammen oder jeder der drei einzeln?

 

Freue mich auf Euere Antworten.

VG

Moin

hat er ne AHK ?

Bei meinem C% Break I lag es an einem Wackelkontakt am AHK Steuerrelais hinten links hinter der Laderaumverkleidung .