Liebe Leute,

wir verkaufen unseren Xantia X1 1.9 TD Break in weiß. Wir haben den Wagen 2008 als Familienfahrzeug für Langstrecken (~2x im Monat 350 km) und den Wocheneinkauf angeschafft. Wir haben immer alle anstehenden Reparaturen machen lassen bzw. selbst gemacht, zuletzt eine neue Batterie. Es steht jetzt neuer TÜV an (Ende Dezember abgelaufen) und die Hydraulikpumpe ist LHM-verschmiert und macht — wenn sich mein feines Gehör nicht täuscht — zeitweilig Geräusche.

Inzwischen sind wir in die Stadt umgezogen und die Langstrecken und großen Wocheneinkäufe sind weggefallen, so dass sich der Wagen für uns nicht mehr richtig lohnt. Und da wo wir jetzt wohnen sind große Parkplätze, geschweige denn eine Garage zum Schrauben Mangelware. Deshalb haben wir uns jetzt dazu entschlossen, den Wagen so wie er ist zu verkaufen.

Der Wagen ist noch angemeldet und es sind im Moment die Winterreifen montiert.

Ausstattung:

• Servolenkung
  
• Zentralverriegelung
  
• Klimaautomatik
  
• Anhängerkupplung
  
• Velourpolster (grau mit rot-weissen Pünktchen)
  
• original Kassettenradio, im Moment ist ein nettes Kenwood RDS-Radio mit MP3 in einem Adapterrahmen eingebaut (Rückseitiger USB-Anschluss ist ins Handschuhfach gelegt, sehr praktisch), das kann ich auch drin lassen, falls Interesse besteht
  
• Sommerräder (Vredestein Hi-Trac; DOT 1108; ~6-7 mm Profil)
  
• Winterräder (Michelin; schon etwas älter; ~3,5 mm), montiert
  
• auf Wunsch ein original Dachgepäckträger
  

Zustand:

• Erstzulassung 12/1996
  
• Laufleistung: ~230000 Km
  
• anständiger Gebrauchszustand:
  
  • Lack etwas stumpf, aber ok
    
  • Hier und da kleine Macken (bemerkenswert: Ratscher Beifahrerseite unten & Ditsch Heckklappe, beides ausgebessert aber nicht unsichtbar)
    

  [*]Rost:

  • an den hinteren Türrahmen, vorne an den Heuliez-Ecken wo die Bleche aufeinander gesetzt sind (siehe Bild); wir haben das mal in einer Werkstatt ausbessern lassen, ist jedoch nicht so anständig gemacht worden, so dass es wieder aufgeblüht ist. Die haben mir damals zugesichert, dass das nicht von innen kommt. Auf dem Bild sieht man die schlimmere Seite, wir haben den losen Lack mal ein bisschen abgemacht.
    
  • sonst nur ein paar kleine Stippen
    

  [*]Innenausstattung ziemlich ordentlich (siehe Bilder)

  [*]linke Kofferraumseitenabdeckung fehlt

  [*]Hydraulik:

  • Hydraulikpumpe undicht/defekt?
    
  • Druck ist bei Kaltstart nach gefühlten 30 Sekunden da
    

  [*]Motor: läuft prima

Was wir letzthin haben machen lassen, bzw. gemacht haben:

• Batterie (neu)
  
• vorne komplett schicke gelbliche Osram All-Season H1 ( Sommer 2011)
  
• Luftfilter, Kraftstofffilter, Pollenfilter getauscht (Sommer 2011)
  
• Zündschloss-Relais-Schaltung für Lüftung (Sommer 2011)
  
• Tachometer Kontakte nachgelötet (Sommer 2011)
  
• neue Federkugeln an allen vier Rädern (Werkstatt; die anderen beiden waren noch OK; Frühjahr 2011)
  
• neue ABS-Sensoren (Werkstatt; Ende 2009)
  
• neuer Klimakompressor (Werkstatt; Ende 2008)
  
• Heuliez-Ecke von innen gründlich mit Korrosionsschutz (FluidFilm) versehen (Frühjahr 2008)
  

Was ansteht:

• TÜV/AU
  
• die Hydraulikpumpe
  
• Heckklappe/Heckwischer abdichten/warten (der Klassiker)
  
• der Zahnriemen ist bald fällig
  

Falls ich etwas übersehen habe: einfach Fragen. Der Wagen steht in Bielefeld, eine Besichtigung ist natürlich möglich. Wir freuen uns über angemessene Gebote.

Aktuelle Bilder:

Er ist noch zu haben. Preis: 450 Euro.

Ich brauche zwar keinen,aber Hut ab vor Deiner Beschreibung !!

Prima...