http://automarkt.auto.msn.de/resultdetail/overview?key=156138488&vehicleClass=Car&resultsList=1

steht als letzte Anzeige dort.

gruß danilo

Ja und? Wenn ich jetzt meine Möhre für 45.000,- inseriere, gibt es dann auch einen eigenen Thread dafür?

Der BX steht bei der "springbok sportwagen GmbH".

Holt ihn da raus !!!

nö, weiß ist nicht meine Farbe

Hallo,

Ein Südhesse...

Viele Grüße

Fred

Das Innnenraumdesign in der Farbe ist ja mal der Oberhammer - yeah.

Der Wagen sieht aus, wie frisch vom Werk. Ein Break in dem Zustand ist was Einzigartiges.

Wo sind die Raritätensammler?

Das Innnenraumdesign in der Farbe ist ja mal der Oberhammer - yeah.

Der Wagen sieht aus, wie frisch vom Werk. Ein Break in dem Zustand ist was Einzigartiges.

Wo sind die Raritätensammler?

Ich bin total Einverstanden ,dass dieses Auto in diesem Zustand ein Rarität ist. Aber das die BX jetzt kosten mehr als einen SM, habe ich trotzdem Zweifel oO

wieso denn? kostet neuerdings ein SM mit knapp 4.000km und völlig unbenutzt etwa 15.000 EUR? das ist ja traumhaft, hhahahahahahahahahah

wieso denn? kostet neuerdings ein SM mit knapp 4.000km und völlig unbenutzt etwa 15.000 EUR? das ist ja traumhaft, hhahahahahahahahahah

Nee, 30.000,-- Euro...

Springbok seh ich auch ständig im Anzeigenteil der Oldtimer Markt. Die haben sonst nur die erlesensten Fahrzeuge im Angebot

Ich würd den Preis drücken. Federkugeln an der HA sind (warum auch immer) nicht mehr grün und ich seh Rost am Schalldämpfer. Das ist nicht neuwertig!

das ist allenfalls flugrost. lange rede kurzer sinn: der preis richtet sich halt an einen betuchten liebhaber. vermutlich also nicht an euch. dem wird es also womöglich scheissegal sein, ob die karre 10 oder 15k kosten soll, wenn er dafür eine absolute rarität besitzen kann.

Bearbeitet (1. Februar 201214 J. von AFS427)

zumindest mein Posting war ja auch nicht wirklich ernst gemeint. Der wagen wird weggehen und sicherlich auch für dieses Geld!

Ich denk nur an den XM der vor ein paar jahren bei Mobile stand: 0 km, überall noch schoner drauf und 50.000€. War auch garnicht sooo lange bei mobile drin...

das ist allenfalls flugrost. lange rede kurzer sinn: der preis richtet sich halt an einen betuchten liebhaber. vermutlich also nicht an euch. dem wird es also womöglich scheissegal sein, ob die karre 10 oder 15k kosten soll, wenn er dafür eine absolute rarität besitzen kann.

das finde ich aber total lustig: hier im Forum wird immer wieder diskutiert über den Preis, und fast immer heißt es "viel zu teuer"...und jetzt ist plötzlich diesen Preis angemessen? Verkehrte Welt oO

Die betuchten Liebhaber kennen die Marktpreise sehr gut und zahlen nicht viel mehr als nötig.

Ich denk nur an den XM der vor ein paar jahren bei Mobile stand: 0 km, überall noch schoner drauf und 50.000€. War auch garnicht sooo lange bei mobile drin...

Ein XM ist was anderes: ein oberklasse Auto. Genauso wie einen Ami 8 nie so teuer als einen DS ist, kann einen BX nicht im Moment diesen preis erreichen

Die Frage ist: kann es einen Marktpreis für BX dieser Art geben? Es gibt ja keinen Markt für neuwertige BXe, da es die Fahrzeuge nicht gibt.

Eher eine ziemlich einzigartige Chance für einen absoluten Liebhaber dieses Autos. Für total verrückte BX-Narren sicherlich sogar eine alternative zum Neuwagen, vor allem Preislich. Obwohl sowas eigentlich zu schade ist zum fahren... damit verliert er ja seinen Status der Neuwertigkeit. Andererseits: Gebrauchsgegenstand. knifflig.

Für den "normalen gutbetuchten Fahrzeugsammler" ist das absolut nix, null Wertsteigerung, kein Prestige.

Bearbeitet (1. Februar 201214 J. von Saehrimnir)

Für den "normalen gutbetuchten Fahrzeugsammler" ist das absolut nix, null Wertsteigerung, kein Prestige.

es soll leute geben, die autos nicht wegen prestige fahren, sondern einfach nur, weil sie diese lieben. du musst dich nicht dazu rechnen, kein problem, hehe

das finde ich aber total lustig: hier im Forum wird immer wieder diskutiert über den Preis, und fast immer heißt es "viel zu teuer"...und jetzt ist plötzlich diesen Preis angemessen? Verkehrte Welt oO

Die betuchten Liebhaber kennen die Marktpreise sehr gut und zahlen nicht viel mehr als nötig.

der betuchte liebhaber, der kein pfennischfuxer ist, zahlt das halt einfach...vielleicht will er gar nicht über die marktpreise nachdenken, wenn es diese zwar (z.B. classic data) auf papier gibt, aber die autos schlichtweg nicht mehr aufzutreiben sind (...oder rollen da etwa haufenweise BX mit bloss 4k auf dem tacho und undurchgefurzten sesseln herum?) dann gilt nämlich jener preis, den der anbieter (der den wagen vielleicht nicht einmal unbedingt verkaufen muss) für seine karre haben will. die einen diskutieren über den marktwert einer karre als geldanlage, die anderen kaufen sowas eventuell, weil sie schlichtweg bock darauf und das nötige kleingeld haben und das geld lieber für nen BX als für nutten und champus ausgeben wollen

Du hast das vielleicht falsch aufgefasst. Das mit dem Liebhaber steht ja direkt dadrüber. Ich meinte hier leute die sich lieber alte 911er und MB SL in die Garage packen.

Ein XM ist was anderes: ein oberklasse Auto. Genauso wie einen Ami 8 nie so teuer als einen DS ist, kann einen BX nicht im Moment diesen preis erreichen

Bei 2CV und CX stimmts schon nimmer, der 2CV ist teurer.

Es gibt sogar 2CV die teurer sind als der teuerste SM...

Bearbeitet (1. Februar 201214 J. von jozzo_)

Die Frage ist: kann es einen Marktpreis für BX dieser Art geben? Es gibt ja keinen Markt für neuwertige BXe, da es die Fahrzeuge nicht gibt.

Eher eine ziemlich einzigartige Chance für einen absoluten Liebhaber dieses Autos. Für total verrückte BX-Narren sicherlich sogar eine alternative zum Neuwagen, vor allem Preislich. Obwohl sowas eigentlich zu schade ist zum fahren... damit verliert er ja seinen Status der Neuwertigkeit. Andererseits: Gebrauchsgegenstand. knifflig.

Für den "normalen gutbetuchten Fahrzeugsammler" ist das absolut nix, null Wertsteigerung, kein Prestige.

Stimmt. Die Marktpreisdebatten haben hier gar nichts zu suchen. Der Verkäufer braucht nur einen einzigen "Wahnsinnigen" und nicht hunderte, denen ein neuer BX nichts gibt. Neben Sammlern kommt auch noch wer in Frage der das Alleinstellungsmerkmal erkennt: Billiger Kombi mit Hydropneumatik. Da gibts ja nur mehr den C5 der wesentlich teurer ist.

Bearbeitet (1. Februar 201214 J. von jozzo_)

Also ich stehe auf Champus und Nutten, denn die sind nicht so teuer

Aber so ein BX............

Ich hoffe er geht für diesen Preis weg.

Also an der Ascher-Münzfach-Türoffenanzeige-Kombo war mit Sicherheit schon mal jemand dran. So krumm und schief waren die Fächer bei meinen beiden (wesentlich "durchgefurzteren" ) BXen S2 nicht - und sicher auch nicht ab Werk.

Und das mag an der miesen Auflösung liegen, oder ist das Stehblech rechts der linken Abschleppöse unterm Kofferraum total Schoko-Crossie?

15.900 - auch wenn ich derart betucht wäre - nö. Niemals.

Also ich stehe auf Champus und Nutten, denn die sind nicht so teuer

uuuuhmmmmm.....meinst du???

Hängt vom Champus und den Nutten ab, ob die billiger kommen. Vor allem die Nutzungsdauer ist hier relevant

Aber mal ernsthaft, ich frag mich bei sowas immer, was war der Vorbesitzer für einer? Wer kauft einen Neuwagen um ihn nicht zu fahren? Ein BX als Sonntagsfahrzeug (2 Sonntage im Jahr dann aber)? Inner Scheune wird der auch nicht gestanden haben sondern wohltemperiert... fänd ich echt spannend zu erfahren wie solche Fahrzeugangebote zustande kommen!

Bei dem 50.000€-XM war es ganz klar vorraussicht auf den späteren Profit. Hat ja dann auch hingehauen, 100%ige Wertsteigerung.

Bei dem 50.000€-XM war es ganz klar vorraussicht auf den späteren Profit. Hat ja dann auch hingehauen, 100%ige Wertsteigerung.

hast Du noch nen link dazu?