Hallo, ich hab mal eine Frage .

Ich möchte demnächst meine Räder selbstständig wechseln, frage mich aber nun, ob das so einfach möglich ist, weil das Auto Reifendrucksensoren besitzt.

Ich denke ja , dass die Sensoren in den Felgen sind , aber sind sie mittels Kabel mit dem Auto verbunden oder wie kann ich mir das vorstellen?

Probiere es einfach aus, dann siehst Du es schon

mike

Das Signal wird gesendet und muß je nach Modell laut Bedienungsanleitung manchmal angelernt werden, Kabel würden sich beim Rückwärtsfahren verheddern wenn welche drann wären...

Selberwechseln ist kein Problem. Wenn Deine Räder schon mal an dem Fahrzeug drauf waren (Sommer?), kennt das Auto die mit höchster Wahrscheinlichkeit schon und erkennt sie nach dem Wechsel wieder selbst. Aber nicht wundern; wenn Du nach dem Wechsel - ohne mit dem Auto gefahren zu sein - im Bordcomputer nachschauen willst, ob alles o. K. ist, zeigt er Dir an, dass er nichts erkannt hat. Das ändert sich, sobald beim Fahren eine gewisse Geschwindigkeit erreicht worden ist.

Ein Anlernen wäre nur notwendig, wenn Du komplett neue, dem Auto unbekannte Sensoren verwenden würdest.

...dass die Sensoren in den Felgen sind , aber sind sie mittels Kabel mit dem Auto verbunden ...

Der Satz hat mir ja meinen ohnehin schon schönen Tag noch ein wenig versüsst. Vielleicht denkst du über diese Konstruktion noch einen Moment nach

Zum Thema: Wenn du in den anderen Rädern keine Sensoren hast musst die Reifendruckkontrolle ausschalten, da sie sonst dauerhaft ein Problem melden wird. Möglich, dass du dafür in eine Werkstatt musst.

Wenn deine neuen Räder Sensoren haben musst du soweit ich weiss auch in die Werkstatt, damit dein Bordcomputer auf diese Sensoren eingestellt wird. Ich bitte um Korrektur, wenn ich mich irre.

Ciao, Daniel

Es ging um einen C5 Phase 1, wenn ich es richtig aus der Erinnerung rate.

Besagtes Modell verfügt über lediglich 4 Speicherplätze für die Reifendrucksensoren. Bei jedem Wechsel zwischen Sommer- und Winterrädern müssten die Sensoren neu im System bekannt gegeben werden. Die exakten Kosten beim Freundlichen habe ich verdrängt -ich meine, es waren so um die 80,- EUR pro Saison- und seinerzeit das komplette Feature deaktivieren lassen.

Ich fahre im Winter immer Felgen ohne Sensoren. Der BC meldet nach ein paar Sekunden Fahrt, dass die Reifendrucksensoren fehlen und das wars. Damit kann ich gut leben.

Dafür fahre ich nicht zweimal im Jahr in die Werkstatt ... ;-)

Danke für die schnellen Antworten. Schön das ich durch so manches Lächeln, den drüben gestrigen Tag aufhellen konnte. Es war nicht ganz richtig formuliert. Ich meinte, es hätte ja sein können, dass an der Achse ein kabelbündiger Sensor angebracht ist. Ähnlich dem bei einem Fahrradcomputer. Dort wäre es dann Gabel zu Felge.

Der BC meldet den fehlenden Reifendrucksensor allerdings in regelmässigen Abständen (alle 30 Minuten?) mit dem gleichen durchdringenden Piepston wie bei "Glatteisgefahr". Bei längeren Fahrten nervt das schon. Ich lasse den Sensor bei der Winterreifenmontage vom Freundlichen immer deaktivieren.