XM Y3 2.0: Druckbehälter für Einspritzanlage?

[Michael Hoerner]

Hallo,

für was ist eigentlich dieser kleine Zylinder, welcher oben zwei Schläuche abgehend hat. Einer in die Einspritzsteuerung und einer in Richtung Drosselklappe?

Hintergrund: Mein Motor springt kalt sehr schlecht an. Der Fehlerspeicher sagt Wassertemperatursensor. Diesen habe ich aber schon gewechselt. Wenn ich aber an diesem Schlauch etwas ziehe, dann geht die Drehzahl hoch, also er läuft normal. Wenn ich den Schlauch, welche an die Einspritzsteuerung geht abziehen, dann geht der Motor aus.

Mein Vermutung ist nun, dass irgendwo ein Miniloch in dem Schlauch ist und der Wagen deshalb so schlecht anspringt.

Viele Grüsse,

Micha

[balu1]

Hallo Michael,

der kleine Zylinder in der Leitung zwischen Drosselklappe und Steuergerät dient m.E. als Kondensatsammler und (Unter-)Druckpuffer.

Wenn diese Schlauchverbindung undicht wird, läuft der Motor nicht mehr rund. Das würde dann auf Deine Fehlerbeschreibung passen. Bist Du sicher, dass Du den richtigen Temperaturschalter gewechselt hast? Am Thermostatengehäuse auf der Rückseite des Motors befinden sich, je nach Ausstattung, drei Temperaturschalter!

Gruß

balu1

[Michael Hoerner]

Hallo Balu1,

ja, am Thermostatengehäuse gibt es drei Sensoren. Einer für die Kühlerventilatoren, einer für die Innenanzeige, und 5 cm weiter unten (grün) der besagt für die Einspritzung.. zumindest glaube ich das.

Der Fehlerspeicher sagt mir auch: Nr. 14: Wassertemperatursensor.

Ist doch der richtige oder?

Viele Grüsse,

Micha

[balu1]

Hallo Michael!

Ich möchte ja keine Verwirrung stiften, aber ist der Wassertemperatursensor für die Einspritzsteuerung nicht blau??!!

Gruß

balu1

[Michael Hoerner]

Hallo Balu1,

hm, es konnte mir bisher kein Mensch sagen, welche Farbe und an welcher Postion welcher Sensor ist. Es gibt wohl unterschiede zwischen den Farben beim 2.0 und V6. Die anderen beiden Sensoren sind bei mir aufjedenfall für die Kühlerventilatioren und die Innenanzeige. Das habe ich geprüft, indem ich die Stecker abgezogen habe. Bei dem einen sind die Ventilatioren dann auf voller Leistung gelaufen und bei dem anderen ging die Innenanzeige nicht mehr. Deshalb bin ich davon ausgegangen: der dritte, bei mir eben grüne ist der richtige.

Vielleicht weißt du ja auch, welcher der richtige ist :-)

Viele Grüsse,

Micha