24. März 201214 J. Selbst Marcel hat da schon geflucht.... ...und meine wirklich kundige Werkstatt seinerzeit auch. Hat bei mir nur phasenweise richtig gelaufen, der 16V. Friede seiner Asche. Eigentlich vermiss ich ihn. Aber ich bin mir nach wie vor nicht sicher, was nun stimmt - die Beschreibung (152PS) oder die Fotos (121PS).
24. März 201214 J. Ach, lieber den oul'n gutmütigen 2,0 8V als den lahmen 16V! Da waren ja eh gefühlt die 40 von den 155 Pferden schon mit gebrochenen Beinen zur Herstellung von Weingummi, Seife und Beinmehl abtransportiert. Der spätere 2,0 16V lief um Welten besser und war eigentlich genauso schnell, ausser (theoretisch!) Endgas im 5. Ich hab den alten 155 PS eigentlich nie gemocht, der hat sich immer so komisch amputiert gefühlt. Dann lieber die Raketentemperament des BX 16V, es lebe ihn hoch! Der Preis ist eh, auch wenn es sich doch um ienen 8V handeln sollte, voll in Ordnung, wenn der Beschreibung stimmt. Steinzeit-Xantias aus 1. Citroënkündigen Opahand sind eh sehr selten geworden. Bearbeitet (24. März 201214 J. von Mads-citronaut)
24. März 201214 J. @Mads, dann hast Du nie nen 152PS 16V gefahren, der einwandfrei lief. Ich hatte den 2.0i 8V und den 2.0i 16V im Xantia, letzteren fußlahm mit den üblichen Zipperlein an der Ansaugbrückensteuerung aber auch zeitweise mit funktionierender selbiger. Und dann ist das Ding WIRKLICH böse schnell. Ein 2.0i 8V sieht dann nirgendwo mehr Land.
24. März 201214 J. Na ja, der spinnt halt.....frag ihn doch mal, ob er altersbedingt wenigstens den Zahnriemen hat wechseln lassen bei Bj. 1993......höchstens 500.- € Wert die Karre...Grüße Axel
24. März 201214 J. Für manche Citroenfahrer sind halt Mengenteiler, morgendliches Hochfahren und die butterweiche Federung sehr wichtig. Wenn der Wagen technisch gut ist, finde ich den Preis angemessen, denn den X1.0 sieht man leider nicht mehr häufig. Gruß von der Mosel
24. März 201214 J. Na ja, der spinnt halt.....frag ihn doch mal, ob er altersbedingt wenigstens den Zahnriemen hat wechseln lassen bei Bj. 1993......höchstens 500.- € Wertdie Karre...Grüße Axel Du kennst das Auto ja offensichtlich - dann laß uns doch teilhaben, warum der Verkäufer spinnt, bzw. warum der Wagen höchstens 500 Euro wert ist, und was alles notwendig ist und nicht gemacht wurde an dem Auto - was du mit der Formulierung "...wenigstens den Zahnriemen..." ausdrückst...
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