Hallo.

ein FIAT 500 Kollege aus Düsseldorf, der ebenfalls mit VISA Motor unterwegs ist, hat heute einen Ölwechsel an seinem VISA Motor durchgeführt.

Nachdem das neue Öl aufgefüllt war, tat sich beim Öldruck nichts.

Gibts es "Vorzugsursachen" bei diesem Fehler?

- Kann die Feder, die für die Regelung des Öldrucks (Kugelventil an der Unterseite des Motors) zuständig ist, plötzlich brechen?

- Können Ölkanäle durch altes Öl möglicherweise verstopfen?

Wie lange muss man in der Regel (ohne Zündkerzen) "orgeln" bis der Öldruck wieder da ist?

Gibt es einen VISA Spezi aus Düsseldorf, der bei der Fehlersuche behilflich sein könnte?

Vielen Dank!

Grüße

Martin

Bearbeitet (14. April 201214 J. von Martin Igelmann)

Hallo,

als ein Bekannter seinen Visa nach dem Ölwechsel einmal einfach so angeworfen hat und ich fragte was das soll (weil die rote Lampe noch 1-2 Sekunden an war), war sein Kommentar "der Anlasser schafft es nicht alleine den Öldruck aufzubauen". Ich hab selbst keine Erfahrung mit Visa, vielleicht kann das jemand bestätigen (oder widerlegen). Wenn der Öldruckschalter hops geht bleibt die rote Lampe auch an.

Gruß

Patrick

Hallo,

mit Ölfilterwechsel ca. 5 sec bis Öldruck kommt.

Hattet Ihr bei Ölauffüllen die Ablassschraube schon wieder drinnen ???

Claus

Hallo,

ich gehe mal davon aus, das der Ölfilter mit erneuert wurde.

Das Problem ist dann der neue Ölfilter, in dem das Rückschlagventil defekt ist.

Das kommt eher selten vor, aber manchmal doch.

Nach der Montage eines neuen Ölfilters sollte das Problem behoben sein.

Markus

Hallo zusammen,

vielen Dank für die zahlreichen (und schnellen) Tipps!

Ich konnte mir nicht vorstellen, dass der Öldruck nach Ölwechsel beim VISA schlagartig abfällt.

Bei meinem Motor hatte ich Öl und Filter gewechselt und weiter ging's.

Mir erscheint ein defektes Ventil im Ölfilter am wahrscheinlichsten.

Ich habe auch noch nicht gefragt, welches Öl aufgegossen wurde.

Könnte mangelnder Öldruck auch durch die Verwendung von Synthetiköl (weil dünner) auftreten?

An dem Motor war ein mit Schlauch weggebauter Öldruckgeber montiert. Ich hatte da schon eine Luftblase in Verdacht.

Dieser zusätzliche Schlauch wurde mittlerweile wieder abgebaut und durch den originalen Öldruckgeber ersetzt.

Ich halte Euch auf dem laufenden.

Viele Grüße

Martin

Bearbeitet (15. April 201214 J. von Martin Igelmann)

Hallo Martin,

Synthetiköl tut nicht gut, aber Öldruck müsste trotzdem dasein. Ich fahre meine Motoren mit 20w-50 und habe 4,5 bar anstehen. Bei Synthtik ist es ca. 1 bar weniger.

Der weggebaute Öldruckgeber habe ich auch bei allen meinen Motoren (incl. Guzzi). Da die Leitung ja eine Sackgasse ist ind das (Schlauch)-Volumen auch begrenzt ist kann das auch nicht die Ursache sein.

Ich bin momentan etwas ratlos.......

Claus

hallo....

ich bin der "betroffene" mit dem fehlenden Öldruck nach Ölwechsel....in der tat hatte ich den Filter nicht gewechselt, was ich jetzt mal machen werde und werde dann hier bereichten ob das geholfen hat....

danke schonmal und schönen gruss

michael

Würde mich freuen wenn's funktioniert ;-)

Grüße aus Holland.

hallo zusammen....

es hat jetzt doch etwas gedauert bis ich den ölfilter ausprobieren konnte und das war es....!

mit dem neuen ölfilter hat der Motor sofort Öldruck....alles perfekt....:-)

vielen dank euch allen und schönen gruss aus düsseldorf

mcihael