Das Ding wird in 2018 auch nicht fertig werden.....

Du bist aber ein Optimist , ich würde mal sagen , das wird garnix mehr . Und manchmal frage ich mich , wie wäre Albert Speer die Sache angegangen ? Dann wäre dieser Flughafen garkein großes Thema mehr , sondern , wie selbstverständlich seit Jahren fertig und vor allem ohne Baumängel vollendet worden.

Gruß , Georg .

Und manchmal frage ich mich , wie wäre Albert Speer die Sache angegangen ?

Wenn Du und noch ein paar, die es schon immer besser gewust haben, sich als Zwangsarbeiter zur Verfuegung stellen wuerden, waere er sicher bald fertig.

Bearbeitet (11. März 201511 J. von MatthiasM)

Der Speer ist doch in 1.000 Jahren nicht fertig geworden …

Der Speer ist doch in 1.000 Jahren nicht fertig geworden …

Ist halt dumm gelaufen. Wer konnte denn ahnen das der Auftraggeber schon nach neun Jahren "Insolvenz" anmeldet.

... und fortan seine Verbrechen fortführte, indem er in Argentinien unter falscher Identität VW Käfer montierte.

... gefühlte 1000 Jahre lang!

Man beachte bitte das Kommentar unten !!! Hab sehr gefeiert !

dafür fünf Jahre Haft? Da muss der Mehdorn aber noch im Waggon sitzen.

Mit einem Bruchteil des für diesen Scheiß-Flughafen verballerten Geldes hätte man die Radwege in Berlin wesentlich sicherer machen können:

http://taz.de/Toedliche-Radunfaelle/!159280/

'Die Radzeit, Zeitschrift des Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs e. V. (ADFC), hat es gerade noch einmal vorgerechnet: Fünf Euro pro Kopf und pro Jahr gelten laut Nationalem Radverkehrsplan der Bundesregierung als Zielmarke für Investitionen in den Radverkehr. Aber Rot-Schwarz an der Spree denkt gar nicht daran: Mit je sechs Millionen Euro, die im Doppelhaushalt 2014/ 2015 für die Reparatur bestehender und den Bau neuer Radverkehrsinfrastruktur vorgesehen sind, macht die Koalition bloß ein gutes Drittel der rechnerischen Summe locker – und ein großer Teil der Mittel wird dank Haushaltssperren und Personalnot in der Verwaltung am Ende gar nicht ausgegeben. 2014 war es deshalb kaum mehr als ein Euro, der pro BerlinerIn für Radwege und Co. ausgegeben wurde. Daran, was man mit den Extra-Milliarden, die der BER verschlingt, so alles auf den Straßen verbessern könnte, darf man gar nicht denken, so deprimierend ist es.'

Nur kann man mit einem Flugzeug nicht aufm Radweg landen ....

blossom, passionierter Nicht-Flieger

Bearbeitet (26. Januar 20215 J. von .$.trittbrettfahrer)

Als Freund von bösartigem niedersächsischen Humor möchte ich Euch das hier nicht vorenthalten :

Viel Spaß wünscht Georg.

Der BER : Die ultimative Lachnummer.

...

blossom, passionierter Nicht-Flieger

Da klingt Passion, also wahre Leidenschaft durch.

http://www.deutschlandfunk.de/ber-untersuchungsausschuss-finger-weg-von-grossprojekten.720.de.html?dram:article_id=356135

Zitat

Der Untersuchungsausschuss zum Berliner Flughafen hat seinen Abschlussbericht vorgelegt. Darin habe er alle Skandale bestätigt, meint Wolf-Sören Treusch. Jetzt habe das Parlament schwarz auf weiß, wie die Verantwortlichen den Prestigebau ins Chaos gesteuert und die Milliarden verbrannt hätten. Das sei eine Lehre für die Zukunft.

 

Am 12. März 2015 at 07:49 , Frank M sagte:

Ist halt dumm gelaufen. Wer konnte denn ahnen das der Auftraggeber schon nach neun Jahren "Insolvenz" anmeldet.

War halt alles zu groß angelegt …

(Quelle: Spon)

"Das sei eine Lehre für die Zukunft"??? Stuttgart 21 wird das alles nochmal toppen. Unfähigkeit und Größenwahn lässt grüßen.

http://www.pnn.de/brandenburg-berlin/1199279/

 

Und er bleibt doch zu ... ich finds gut!

Die Abkürzung GTS steht für:

• Chrysler GTS, PKW-Modell der 1980er Jahre
• Zündapp GTS 50, Moped der deutschen Firma Zündapp
• Vespa GTS, Motorroller des Herstellers Piaggio

(Wikipedia)

und ich dachts Du fährst Porsche......

Wikipedia ... PAH ... was wissen die schon:

https://newsroom.porsche.com/de/produkte/porsche-gran-turismo-sport-gts-10015.html

zurück zum BER - könnte man da nicht schöne Luxuslofts draus machen ?  

Die Südbahn böte mit 4000 * 60 Metern ausreichend Parkplätze für hippe SUVs......

Schade um das viele Geld, dass für eine Bahn investiert wird, die täglich zur Belüftung der Schächte Leerfahrten durchführt. Aber bei dieser Größenordnung wahrscheinlich auch nicht mehr relevant. Abrissbirne rein und fertig. 

Aber vorher muss ich mir das Teil umbedingt noch live und in Farbe anschauen @Activator

Was ganz interessant ist: die Baufirma, die den Brandschutz am BER vergeigt hat, war auch vom Uniklinikum Düsseldorf beauftragt, sich um den Brandschutz im neuen ZOM II ( Zentrum für operative Medizin) zu kümmern. Bzw. eigentlich die Firma Siemens, die wiederum das andere Unternehmen beauftragt hat. Dort haben sie es auch verkackt und das ZOM Il wurde glatt mal 2 Jahre später als geplant eröffnet. Derzeit klagt die Uniklinik noch gegen Siemens wegen Schadensersatz. Weil der Spaß natürlich dann auch doppelt so viel gekostet hat.

Große Berufschule für Bauwesen und Inschinörkunst im BER errichten, da kann man wie wir in der Berufschule damals an Motoren - hier gleich mit Lehrlingskraft und Fachlehrern direkt am Objekt in einem unüberschauberen Klassenzimmer fachliche Hand anlegen...

Und das Schönste ist, wenn nur genügend Leute an dem Desaster beteiligt waren, ist hinterher keine Sau dafür verantwortlich.

macht ja nix,  solange man weiß wer die Rechnung zahlt.   Und das sind wir,  das Volk der braven Steuerzahler.

Es wird ja immer besser:

http://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/tegel-debatte-ryanair-fordert-dritten-flughafen-fuer-berlin/20076366.html

Ich lach mich scheckich ....... *bwhahahahahaha*muhahahahaha*

Warum landen die nicht einfach auf dem Avus, der Funkturm gäbe einen schönen Tower ab und wenn grad ein Flugzeug die Strecke braucht lässt man wie in Gibraltar die Schranken runter ....die sind aber auch unflexibel in Berlin