Hallo timmy_g

In Deiner Signatur gibt es einige XXXXXX.

Hast Du Deinen C6 geschrottet / verkauft ?

Vor einiger Zeit deutest Du ja so etwas an, bezüglich einer Hubraum Verringerung,

eines Modellwechsels ?

liebe Grüsse

Bearbeitet (8. Juni 201214 J. von Büestry)

Hallo miteinander, hab zwar nur nen XM habe aber hier gerade was von "Lebensdauerfüllung" gelesen...stimmt schon aber die Lebensdauer is eben relativ. Gerade beim Automaten würde ich sogar häufig Öl wechseln - alle 30-40 tkm - da ja nie das ganze Öl dabei rauskommt also nur ein Teilölwechsel vorgenommen wird und der Abrieb muss ja irgendwie raus! Ich habe viel mit Hydraulik im grossen Stil zu tun gehabt, Schrottpressen etc und wenn man da erlebt wie ein grösseres Staubkorn in einem meherere 100 Kilo schweren Steuerblock eine Anlage ausser Betrieb setzt die gross ist wie ein Häuserblock dann sieht das mit der Lebensdauerfüllung gleich ganz anders aus! Hab jetz keine Ahnung wie der Automat vom C6 funzt aber das is auch Hydraulik mit der dazugehörigen Steuerung. Sauberkeit is in solchen System Heilige Pflicht! In diesem Sinne Grüsse aus München

Hallo timmy_g

In Deiner Signatur gibt es einige XXXXXX.

Hast Du Deinen C6 geschrottet / verkauft ?

Vor einiger Zeit deutest Du ja so etwas an, bezüglich einer Hubraum Verringerung,

eines Modellwechsels ?

liebe Grüsse

Hallo Büestry. Gut beobachtet.

Mein ehemaliger C6 erfreut sich bester Gesundheit und einen zufriedenen Gebrauchtwagenkäufer.

Ich hatte einfach Lust auf etwas kleineres, spritzigeres.

Der C6 ist ein tolles Auto. Vielleicht war ich 20 Jahre zu jung für das Dickschiff.

T.

Wenn der Händler den da hatte wird er den Fehlerspeicher gelöscht haben

Ich kenne das z.b vom 3.0 Benziner aus dem C5 der ruckt auch wenn die Nockenverstellung als sporadisch im Fehlerspeicher ist .

Hallo Büestry. Mein freundlicher Meister sagt dazu: neues Öl wurde Ablagerungen in Bewegung bringen und das wäre nicht so gut. Aber in einer geschenkten Auto Bild vom 16.5 steht unter anderem Thesis mit Asin Getriebe : Ölwechsel alle 50000 km sonst ruckelt er ???. Es bildet sich Schwarzschlamm der die Kanäle und die Ventile verstopft. Und nun ???

Grüße Horst

siehe Post 27 Metzgermeister

man wechselt so oft dass gar keine Ablagerungen oder Schlamm entsteht, sonst muss es nämlich raus das Getriebe mein ich...

Nur mal so, Meister will das nicht, OK ich frage mal in einer anderen Werke. Was legt man denn so hin für einen Teilölwechsel bei CIT.

Horst

keine Ahnungich mach das an meinem XM immer selber...

Hallo >>an alle interessierte Selbstöler

Etwas zum Einlesen:

http://www.oelcheck.de/

liebe Grüsse

Hallo Büestry. Gut beobachtet.

Mein ehemaliger C6 erfreut sich bester Gesundheit und einen zufriedenen Gebrauchtwagenkäufer.

Ich hatte einfach Lust auf etwas kleineres, spritzigeres.

Der C6 ist ein tolles Auto. Vielleicht war ich 20 Jahre zu jung für das Dickschiff.

T.

Ein Abtrünniger - steinigt ihn ;-)

Aber so ein THP200 wird sicherlich eine Menge Spaß bringen!

Aber so ein THP200 wird sicherlich eine Menge Spaß bringen!

Oh ja!!! Die fehlende HP kompensieren die Massagesitze.

T.