Hallo,

mal eine Frage zur Servolenkung beim BX. Mein Ex-BX (wird jetzt von nem Kumpel

gefahren) und der meiner Freundin haben beide das Problem, das die Servolenkung

gerade jetzt wo es langsam kälter wird immer öfter "hackt", also kurzzeitig ausfällt.

Ich habe das bisher immer durch Wechsel des LHMs und Filter reinigen wegbekommen. Leider scheint es diesmal nichts mehr zu bringen. Was könnte noch die Ursache sein. Bei meiner Freundin müßte vielleicht mal die Hauptdruckspeicherkugel neu werden. Mein "alter" hat aber eigentlich alle Kugeln frisch.

Vielen Dank für Eure Hinweise

Klaus

Hallo Klaus,

bei meinem BX Diesel habe ich mich lange damit herumgeschlagen. LHM gewechselt: kurzzeitig besser, später Filter gereinigt: kurzzeitig besser. Auch der tatsächlich fällige Wechsel des Druckspeichers brachte hier keine Besserung.

Die Lösung muss im Innenleben der HD-Pumpe gelegen haben, die sich, wenn sie arbeitete, etwas merkwürdig anhörte. Ich habe sie gegen eine gebrauchte getauscht, seitdem geht die Lenkung dauerhaft weich und sauber.

Ist einen Versuch wert, der Pumpenwechsel ist ziemlich einfach. Weitere Kandidaten sind theoretisch natürlich auch der Mengenteiler und der Druckregler oder aber die Lenkung selbst, da müssten aber andere ihre Erfahrungen beisteuern.

Gruß Ralf

Hi,

die Lenkung hängt nicht am Druckspeicher, da sie viel LHM-Volumen und nicht nur Druck braucht. Verdächtig sind deßhalb Pumpe und Mengenteiler, letzteren kann man zerlegen und reinigen.

Bernd

Ok,

wie komplex ist denn der Ausbau des Mengenteilers ? Habe die (schlechte) deutsche Reparaturanleitung , stehen da ausreichend Infos drin ?

Brauche ich neue Dichtungen / Reparaturset ?

Danke für weitere Tips.

Klaus

Hi Klaus!

Also bevor ich Mengenteiler/Pumpe etc. ausbauen würde, würde ich zuerst mal 'ne Reinigung mit Hydraurincage versuchen. Ich weiss nicht, ob du das kennst oder ggfs. sogar schon gemacht hast, aber bei mir (BX Diesel, Bj 93) hat das Zeug wirklich Wunder geholfen. Meine Servolenkung funktioniert seitdem wie am ersten Tag, absolut keine Aussetzer mehr.

Du bekommst die Flüssigkeit bei Citroen oder günstiger bei Meisen, kostet etwa soviel wie LHM. Altes LHM komplett raus, Filter und Behälter reinigen, Hydraurincage rein, drei Monate damit fahren, nochmal alles reinigen und dann wieder komplett mit LHM befüllen. Sofern es noch im guten Zustand war, kannst du auch das alte LHM weiter benutzen. Beim Reinigen des Behälters empfiehlt es sich übrigens, diesen komplett auszubauen, um auch den schmierigen Gammel unter dem Platik-Schwallplättchen (am Behälterboden) rauszubekommen. Positiver Nebeneffekt ist natürlich, dass das Rincage nicht nur die Servo sondern alles Hydraulische reinigt, was ja auch mal generell nicht schaden kann.

Gruß, Oliver

Hi Klaus

Ich hatte mit meinem BX dasselbe Problem. Lösen konnte ich es nur mit einer neuen HP-Pumpe.

Gruss, ACCM Christoph Kramis

Nachtrag: bei mir hat rincage auch nur kurzzeitig geholfen, also wird Schraubaktion fällig. Habs noch nicht selbst gemacht. Probier mal die Suche-Funktion des Forums (neu und alt)

Bernd