23. Juni 201214 J. Hallo, nachdem ich die Typischen Marken wie VW - Fiat - Renault und Ford unter mir hatte...... nun also den ersten Citroen. Seit knapp einen Monat besitze ich einen C3 TDI95 Selection in Hickory Braun und muss sagen, ich habe es bisher nicht bereut. Der kleine hat gerade mal 600 km runter und fährt wie ...naja wie eigentlich? Verdammt komfortabel und das hatte nach diversen Testfahrten mit Kia Rio oder den neuen Seat Ibiza den Ausschlag gegeben.... Bin angenehm Überrascht wie komfortabel das Fahrwerk kleine Unebenheiten schluckt...die oftmals bemängelte "Schaukelei" kann ich nicht nachvollziehen... Die Lenkung ist angenehm weich und leichtgängig...auf der Autobahn aber nie zu "unsicher" oder "schwammig" Der 95 PS Motor ist völlig ausreichend für diese Klasse...sogar etwas spritzig und durchzugsstark. Der Kleine ist gut gedämmt...ab 130 wirds halt in jedem Wägelchen dieser Grössenordnung ein wenig lauter. Man sitzt und fährt einfach verdammt gut und das Design finde ich auch längst nicht so langweilig wie viele seiner "Konkurrenten" Sowohl aussen und auch innen....ist es einfach stimmig.....und die Panoramascheibe...herrlich. Da mein Vater seit über 40 Jahren Citroen nun treu ergeben ist..hatte ich nach vielen Positiven Erzählungen (aber auch ein paar negative...) mich für diese Marke entschieden. Wobei auch mein "freundlicher" die Hauptniederlassung in Nürnberg auch mit der kompetenten und stets freundlichen Fachberatung den Ausschlag gab. So kanns die nächsten Tausend Kilometer ruhig weitergehen.... Gruss an alle "alten" Hasen hier vom Neuling...
24. Juni 201214 J. Verdammt komfortabel und das hatte nach diversen Testfahrten mit Kia Rio oder den neuen Seat Ibiza den Ausschlag gegeben.... Ja, irgendwie kaum zu verstehen, dass der C3 so selten ist. Kam doch auch letztens bei der AutoBild gut weg, weit vor dem Kia Rio und dem Toyota Yaris, die sich trotz Durchschnittlichkeit gut verkaufen. Dass 95 PS auch "etwas" spritzig sind, sollte eigentlich selbstverständlich sein, aber vielleicht waren früher die Maßstäbe anders. Ich glaube, komfortabel ist heute für viele Käufer ein Minuspunkt. Letztens habe ich einen Honda-Freak getroffen, der sein Auto auf 4 cm Bodenfreiheit abgesenkt hatte. Auf meine Frage, ob das nicht unbequem sei, meinte der: Überhaupt nicht, der federt ja nicht mehr ein und liegt deshalb wie ein Brett auf der Straße... Bearbeitet (24. Juni 201214 J. von Maik Gutser)
24. Juni 201214 J. Dass 95 PS auch "etwas" spritzig sind, sollte eigentlich selbstverständlich sein, aber vielleicht waren früher die Maßstäbe anders. Da wog ein Kleinwagen aber auch noch so wenig, das er selbst mit 75PS fast übermotorisiert war.
24. Juni 201214 J. Ersteller Das mit dem alten Hasen verbitt ich mir. Allzeit gute Fahrt mit dem C3. T. Lach Ok, das mit dem alten Hasen...ich nehms zurück Danke
24. Juni 201214 J. Ersteller Ja, irgendwie kaum zu verstehen, dass der C3 so selten ist. Kam doch auch letztens bei der AutoBild gut weg, weit vor dem Kia Rio und dem Toyota Yaris, die sich trotz Durchschnittlichkeit gut verkaufen. Dass 95 PS auch "etwas" spritzig sind, sollte eigentlich selbstverständlich sein, aber vielleicht waren früher die Maßstäbe anders.Ich glaube, komfortabel ist heute für viele Käufer ein Minuspunkt. Letztens habe ich einen Honda-Freak getroffen, der sein Auto auf 4 cm Bodenfreiheit abgesenkt hatte. Auf meine Frage, ob das nicht unbequem sei, meinte der: Überhaupt nicht, der federt ja nicht mehr ein und liegt deshalb wie ein Brett auf der Straße... Ja, es ist erstaunlich....vom Design her kommt er eigentlich gut an....und in Nürnberg sieht man ihn tatsächlich das ein oder andere mal an der Ampel.... Habe bis jetzt vorwiegend positives Feedback von div. "Passagieren" erhalten, die über sein Platzangebot vorne und sogar auf den Rücksitzen erstaunt waren... Ich habs eben lieber bequem und will auf längeren Stecken eben nicht jedes Steinchen über das ich fahre "bretthart" spüren
24. Juni 201214 J. Ersteller Da wog ein Kleinwagen aber auch noch so wenig, das er selbst mit 75PS fast übermotorisiert war. Richtig..die Kleinwagen sind heute schon fast die Kompaktklasse von früher.....Ich hatte mich für die Motorvariante entschieden, da diese noch Ökonomisch arbeitet. Bisheriger Verbrauch auf 100 Km liegt momentan bei 6.6 Liter. Vorwiegend Stadt. Finde ich voll Ok.
25. Juni 201214 J. Begeistert ist der Tester nicht vom guten Komfort. Wie Peter Ustinov einmal meinte: Ich kaufe keine deutschen Autos. Die Deutschen denken, es müsse gesund sein, unbequem zu sitzen. Ustinov fuhr Saab oder Maserati Quattroporte.
25. Juni 201214 J. ..mich für diese Marke entschieden. Wobei auch mein "freundlicher" die Hauptniederlassung in Nürnberg auch mit der kompetenten und stets freundlichen Fachberatung den Ausschlag gab. So kanns die nächsten Tausend Kilometer ruhig weitergehen.... Gruss an alle "alten" Hasen hier vom Neuling... Ich finde auch der "freundliche" Service in Nürnberg ist gut und entgegenkommend. Das habe ich schon ein paarmal dort erlebt - eine Erfahrung, die ich gerne weitergebe, aber eigentlich lieber nicht gemacht hätte: Mein Xsara Picasso ist ein Montagsauto und wäre ich beruflich oder zum Pendeln auf den Wagen angewiesen, hätte ich ihn schon über Bord geschmissen.
25. Juni 201214 J. Bisheriger Verbrauch auf 100 Km liegt momentan bei 6.6 Liter. Vorwiegend Stadt. Finde ich voll Ok. OK ist dieser Verbrauch ganz und gar nicht, aber ich schiebe ihn mal auf die wenigen bisher gefahrenen Kilometer. Soche Verbrauchwerte wären OK für einen C5 Tourer HDi165, aber nicht für einen Kleinwagen mit einem 1,6l kleinen Diesel. Selbst im Stadtverkehr sollte mit dem C3 eine deutliche 5 vor dem Komma ohne Anstrengung realisierbar sein. ich persönlich würde sogar eine knappe 4 erwarten. Selbst die C3 Picasso HDi 110 laufen laut Spritmonitor im Schnitt rund 1l/100km sparsamer.
25. Juni 201214 J. Ich denke er fährt den 1,4i Benziner 95PS VTi, dann würde der Verbrauch passen. Weiß eigentlich schon jemand etwas über ein Facelift des C3, ich warte vor allem auf die tollen 3Zylinder.
25. Juni 201214 J. Ich denke er fährt den 1,4i Benziner 95PS VTi, dann würde der Verbrauch passen.Weiß eigentlich schon jemand etwas über ein Facelift des C3, ich warte vor allem auf die tollen 3Zylinder. Ach so, ja dann passt es. Ich las unten "TDi" und hielt das für eine Ungenauigkeit (statt HDi).
25. Juni 201214 J. Ersteller Ich finde auch der "freundliche" Service in Nürnberg ist gut und entgegenkommend. Das habe ich schon ein paarmal dort erlebt - eine Erfahrung, die ich gerne weitergebe, aber eigentlich lieber nicht gemacht hätte: Mein Xsara Picasso ist ein Montagsauto und wäre ich beruflich oder zum Pendeln auf den Wagen angewiesen, hätte ich ihn schon über Bord geschmissen. Ja, fühle mich beim "freundlichen" gut aufgehoben... Das dein Xsara Picasso ein paar Macken hat kann ich ev. bestätigen....mein Vater fährt in noch und wartet auf seinen neuen C4 Picasso. Obwohl sein Xsara gerade mal 69 Tausend runter hat gabs n paar "Problemchen"
25. Juni 201214 J. Ersteller Ach so, ja dann passt es. Ich las unten "TDi" und hielt das für eine Ungenauigkeit (statt HDi). Jep, es ist ein Benziner....für nen Diesel kommen zu wenige Kilometer im Jahr zusammen
25. Juni 201214 J. Ersteller Begeistert ist der Tester nicht vom guten Komfort. Wie Peter Ustinov einmal meinte: Ich kaufe keine deutschen Autos. Die Deutschen denken, es müsse gesund sein, unbequem zu sitzen. Ustinov fuhr Saab oder Maserati Quattroporte. Soweit kann ichs nur bestätigen...einfach ein "entspanntes" Auto... Wer "heizen" will sollte dann wohl schon eher vielleicht nen Audi R8 unter sein Gesäss schnallen.....
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