Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und habe bereits zwei C2 mit denen ich sehr zufrieden bin. Nunmehr trage ich mich mit dem Gedanken, mir einen C-Crosser zu kaufen. Kann mir jemand zu diesem Fahrzeug Tipps geben? Interessant sind beispielsweise auch Angaben zu Motor- und Getriebekombinationen. Hat darüber hinaus jemand Informationen über Fahrzeuge aus Italien, die bei geringer Laufleistung auch mit einem niedrigen Gebrauchtwagenpreis aufwarten? Vielen Dank für Ihre und Eure Antworten..

Viele Grüße l7uj8i

es soll Probleme mit dem 2.2 HDI und dessen Kupplung geben ...

Vielen Dank Oldshat,

hatte mich schon fast für diese Kombination entschieden.

Gruß l7uj8i

In Kombination mit DSG soll es diese Probleme (undichter Dichtring -> verölte Trockenkupplung) nicht geben.

Gruß, Albert

Hallo und Guten Tag. Ich habe einen 2.2 Ltr. mit Schaltgetriebe, den ich gebraucht gekauft habe. Bei dem Kauf habe ich eine ausführliche Probefahrt gemacht, bei der die Kupplung durchgerutscht ist. Ich habe einen Kupplungswechsel vereinbart. Die Kupplung war nicht verölt. Die Druckplatte war defekt. Km Stand 36000km. Austausch aller Kupplungsteile und des Simmerringes. Übergabe. Seid dem habe ich ca. 20000 km gefahren, zum teil im Anhängerbetrieb. Der Verbrauch ist jetzt seit ca. 2 Monaten erstmalig unter 8 Ltr. gefallen (Verbrauch nach Bordrechner). vor 14 Tg. erste Störungsmeldung. (Motorkontrolle) Auslesen am Rechner Betriebsspannung Vorglühanlage unter 9 Volt. Defekt wurde von meiner Citroenwerkstatt des Vertrauen sofort entdeckt. Sicherung korrodiert / Wechsel Sicherungshalter am Pluspol. Ansonsten keine Auffälligkeiten und keine weiteren Reparaturen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Crossi, für einen SUV sehr komfortabel gefedert. Einen Nachteil gibt es natürlich doch. Bei angebauten Kupplungskopf geht der untere Teil der Heckklappe nicht ganz auf. Der untere Teil der Heckklappe klappt nach unten und liegt dann auf dem Kupplungskopf auf. Ich kann den C-Crosser nur empfehlen. (Ach ja eine Gebrauchtwagenversicherung habe ich natürlich abgeschlossen)

Hallo und Guten Tag. Ich habe einen 2.2 Ltr. mit Schaltgetriebe, den ich gebraucht gekauft habe. Bei dem Kauf habe ich eine ausführliche Probefahrt gemacht, bei der die Kupplung durchgerutscht ist. Ich habe einen Kupplungswechsel vereinbart. Die Kupplung war nicht verölt. Die Druckplatte war defekt. Km Stand 36000km. Austausch aller Kupplungsteile und des Simmerringes. ..

Hallo,

hat man den Simmering in Kenntnis des häufig auftretenden Problems prophylaktisch getauscht?

Die Druckplatte war defekt

Wie bei meinem HDi 135 bei Kilometerstand 20.000. Dieses Problem scheint nicht auf diesen Motor beschränkt zu sein.

Gruß, Albert

hier ein Link:

http://www.autotopnews.de/de/134/no/-/out/detail29088.htm

Hallo albert,

sehr wertvolle und interessante Details die ich beim Kauf sicher beachten werde.

Gruß l7uj8i

Hallo schnuffel1b,

danke für die Tipps. Werde beim Kauf auch auf die genannten Details achten. Vielen Dank und Gruß. l7uj8i

Hallo und Guten Morgen. Hallo Albert. Der Simmering und der Nehmerzylinder wurden prophylaktisch getauscht. Mit Fahrzeugen aus Italien würde ich persönlich Vorsicht walten lassen. Nur wenn der Kilometerstand nachweislich korrekt ist, würde ich einem Kauf aus Italien vielleicht in Betracht ziehen.

Lg Ingo

Nachtrag: Der Anhängerbetrieb bezieht sich auf 1100kg z.GG.

Bearbeitet (31. Juli 201214 J. von schnuffel1b)

Ob die Kupplung beim Schaltgetriebe in Ordnung ist, kann man bei einer Probefahrt einfach testen. Einfach mal mit dem Tempomat auf die vorgewählte Geschwindigkeit beschleunigen lassen. Sollte ein Schaden vorliegen, steigt der Tempomat sofort aus.

Gruß

Ubertino