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André Citroën Club

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X1, echter Activa, 2,0l, 150PS

Hervorgehobene Antworten

Warum soll er es nicht wert sein - schon angeschaut ?

JA

MfG Christian

keiner der mir die Fazination ACTIVA ans Herz legen kann? dann freue ich mich für die Hühner...

hier

JA
UND?

Hallo,

Lack ist stumpf und hier Kratzer da Kratzer und Dellen.

eine Zierleiste hängt nur noch auf halb acht.

Motor läuft ansich okay, meines erachtens sind die Hydros aber schon ziemlich laut, ansonsten aber scheinbar dicht.

Kumplung schien nicht mehr ganz fit.

Auspuff muss Komplett ab KAt neu.

In stand schaukelt er dauerhaft von links nach rechts, beim Hoch und Runter stellen, sprint er mehr links und rechts als das er sich senkt oder hebt.

AFS`s Zylinder schienen dicht zu sein.

Kugeln müssen alle neu, auch das LHM.

Heulecken sehen aus wie ausm Werk.

Innenraum so la la, nicht besonders gepflegt, A.Brett beschädigt.

Klimakompressor zieht an, aber Lüftung funktioniert nicht.

Keine NSW, vielleicht schon mal nenn Schade gehabt?

Das ist so was mir einfällt, ist ja schon 3Monate her.

MfG Christian.

Der hat eine Musketier-Stoßstange vorne. Vielleicht war für die Nebler kein Geld mehr da... ;)

Na bitte, es geht doch. Danke Christian.

Gabs zwischen dem 150 PS 16V und dem 152 PS 16V einen unterschied? Ich meine die hätten beide die variable Ausaugwegsteuerung. Nur der 16V mit 132 PS hat die nicht.

Viele Grüße

Fred

Technisch nicht, nur im Motorsteuergerät war ein anderes EPROM. Hatte was mit Schadstoffklassen/Werten in Frankreich zu tun.

Habe beide Steuergeräte hier und muss sagen, man merkt es nicht. Es gab sogar eine Anweisung von Citroen von 94 die EPROM´s zu tauschen.

Gruß

Marcel

Technisch nicht, nur im Motorsteuergerät war ein anderes EPROM. Hatte was mit Schadstoffklassen/Werten in Frankreich zu tun.

Habe beide Steuergeräte hier und muss sagen, man merkt es nicht. Es gab sogar eine Anweisung von Citroen von 94 die EPROM´s zu tauschen.

Gruß

Marcel

Wahrscheinlich sind auch beide genauso zickig... ;)

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