Wir haben hier gerade ein dringendes Problem. Nach dem Tausch des kompletten Zylinderkopfes ist die Karre nun wieder startbereit. Nur springt der Motor nicht an.

Lexia meldet immer wieder den Fehler "Permanenter Fehler: Sensor Zylindererkennung Übereinstimmung (statisch)"

Kann jemand damit was anfangen?

Zahnriemen sitzt richtig, alle Stecker sind drauf, Sprit kommt an und Strom hat er auch genug.

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Mess mal die KAbel zum steuergerät durch, da du ja schon den Sensor getauscht hast. Wenn du einen Schaltplan brauchst melde dich

Mach ich morgen, Schaltpläne hab ich alle hier.

Hallo,

wenn mich nicht alles täuscht ist das der OT Geber auf der Schwungmasse?

Hatte so ein Problem auch mal gehabt beim BX, der Stecker von OT-Geber und Drosselklappenstellungschalter sind gleich!

Man kann sie beim anstecken vertauschen, ist nur nee Idee.

MfG Christian

Der OT Geber ist ok, Drehzahlsignale kommen im Lexia an. Und den hatten wir auch gar nicht draußen.

Die Drosselklappe beim HDI wird durch Unterdruck angesteuert, da kann man keine Stecker vertauschen

Hallo,

Sorry vergesse immer wieder die Unterscheide zum Diesel, wenn man immer nur Benziner schraubt.

MfG Christian

Der hat oben doch den Nockenwellensensor vorn auf der Steuerseite. Normalerweise erkennt er auch einen falsch eingstellten Zahnriemen wegen Übereinstimmung Kurbel zu Nockenwelle... Also sicher das die Steuerzeiten stimmen... ? Oder mal den NW-sensor aus dem alten Kopf umstecken

Plan für heute Mittag:

- Crash Schalter überbrücken, an dem hat Jelle aus Spaß rumgedrückt

- Leitungen durchmessen

- Anlasser abbauen und nochmal genau die Stellung der Kurbelwelle prüfen

Ich werde berichten.

Wenn ihr von Jelle in nächster Zeit nix mehr hört, wars der Crashschalter

Ich werde berichten.

Wenn ihr von Jelle in nächster Zeit nix mehr hört, wars der Crashschalter

Das hört sich doch mal nach einer klaren Ansage an! So ist's gut.

Tjaja, der Spieltrieb der Pfälzer...

Fehler gefunden. Die Spannrolle war nicht fest genug, den Rest könnt ihr euch denken.

Ich geh dann mal die Nockenwelle ausbauen und sammle die Trümmer der Schlepphebel ein ...

oh sch*** beileid.

=o(

ersatzkopf:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xantia-bj-2000-hdi-kombi-nur-209tkm-maxdorf/166008251.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

Bearbeitet (1. Oktober 201213 J. von coyote)

Sofern Kini mit seiner Aussage Recht behält, dass bei diesem Motor nur die Schlepphebel brechen, isses halb so schlimm. Wenn aber auch die Ventile krumm sind, dann ko*** ich ....

schau mal ob bei ausgebauten kipphebeln alle ventile gleich weit rausstehen-wenn ja haste gute chancen das nix weiter ist.

mach ich

ansonsten klingel halt mal bei dem aus dem link durch-das müsst als schlachter genau das richtige sein und ist in eurer ecke.

ansonsten klingel halt mal bei dem aus dem link durch-das müsst als schlachter genau das richtige sein und ist in eurer ecke.

Und Blechteile kann er an Benne verkaufen - TorstenX1 kann da sicher immer mal etwas mitnehmen.

Hier steht notfalls noch ein Motor und in ein paar Wochen kommt noch einer

Es gehen nur die Schlepphebel und Ventilstößel kaputt, hatte ein Bekannter auch geschafft nachm Riemenwechsel, da kam die gleiche Fehlermeldung, der hatte zumindest den Weg zur Autobahn noch geschafft. Nach og Rep läuft er schon seit 20.000km

...

man Christian, mir scheint du läßt aber auch nix aus

na ja, nur so lernt man die Tiefen seines Xantias kennen

Die kenne ich mittlerweile Andreas

Die Ventile scheinen nix abgekriegt zu haben, alle Schäden sind beseitigt. Morgen kommen noch die Verkleidungen und der Motorhalter ran, dann starte ich nochmal

viel erfolg beim zweiten versuch

Gruß Eric

*autsch* - Beileid und viel Glück beim nächsten Mal !

Bilder --> http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?118558-Erledigt-Fehlersuche-Xantia-HDI-vibriert-ab-2500-U-Min-gt-Motortausch-mit-Livestream-)&p=4929521#post4929521

Fehler gefunden. Die Spannrolle war nicht fest genug, den Rest könnt ihr euch denken.

Ich geh dann mal die Nockenwelle ausbauen und sammle die Trümmer der Schlepphebel ein ...

Da hat der Jelle aber noch mal Glück gehabt......