60 kg Zusatzgewicht macht die Sache nicht gerade "leicht". Sébastien Loeb fährt im Pulk auch noch etwas zahm. Das ist für den Rallyefahrer noch etwas ungewohnt.

Am meisten haben mir die Valvoline Girls leidgetan, die bei 13°C mit bauchfreien Tops herumstanden. Die hatten in Le Castellet auch schon nichts zu lachen.

Gernot

Bearbeitet (5. Mai 201412 J. von Gernot)

Nach einer kurzen Pause kehrten die Fahrzeuge für das zweite Rennen zurück auf die Strecke. Aufgrund der umgekehrten Startreihenfolge gingen Sébastien Loeb, José María López und Yvan Muller von Startplatz acht, neun und zehn in das zweite Rennen. Gianni Morbidelli ging als Führender in die erste Kurve, gefolgt von Tiago Monteiro, dem von der Pole gestarteten Hugo Valente und Tom Coronel. Yvan Muller bahnte sich auf den ersten Metern einen Weg vorbei an seinen Teamkollegen und setzte sich an die fünfte Position vor José María López. Sébastien Loeb wählte erneut nicht die beste Option und fand sich nach der ersten Runde auf dem neunten Platz wieder. Schnell setzte sich das Führungstrio Gianni Morbidelli/Tiago Monteiro/Hugo Valente von den Verfolgern ab, während es Yvan Muller und José María López bis zur Zielflagge nicht gelang, an Tom Coronel vorbeizuziehen. Somit schafften die Citroën Piloten diesmal nicht den Sprung aufs Podium. Entscheidend war, dass der Start die Reihenfolge festlegte und danach aufgrund der Streckenführung kein Überholen mehr möglich war.

In der Weltmeisterschaft führt José María López die Fahrerwertung weiter an – Yvan Muller verbesserte sich auf den zweiten Platz vor Sébastien Loeb. In der Herstellerwertung konnte Citroën Total seinen Vorsprung auf 99 Punkte ausbauen.

1. Rennhälfte am Slowakiaring Safetycar draußen wegen Starkregen.

Bearbeitet (11. Mai 201412 J. von ACCM Mike Orban)

Rennenleitung hat soeben das 1. Rennen abgebrochen.

Nach dem Abbruch im 7. Wertungslauf:

1.Loeb

2.Lopez

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10.Muller erreichte nach einem Frühstart mit einer Strafe/Boxendurchfahrt noch einen Punkt.

2.RACE in der Slowakiaring abgestagt.

Soll wo das erste mal gewesen das in der WTCC ein Rennen nicht ausgetragen werden konnte.

Für den Salzburgring hat wohl Erwartungen wie stahlendere Sonnenschein oder der Starkregen.

Bon route

Mike

Hallo,

so ein wenig weniger Regen wäre schon ganz OK. Nicht nur wegen der Autos und der Fahrer, auch die Valvoline Girls sahen irgendwie ganz schön verregnet aus.

Gernot

Im ersten WTCC-Rennen auf dem Salzburgring fuhr Yvan Muller mit seinem C-Elysée-WTCC auf den ersten Platz. Jose-Maria Lopez kam auf Rang 3 und Sebastien Loeb auf 4. Das zweite Rennen gewann Jose-Maria Lopez und steht damit 41 Punkte vor dem Titelverteidiger Yvan Muller, der im 2. Rennen ausfiel und 45 Punkte vor Sebastien Loeb, der im 2. Rennen auf Platz 7 kam. In der Markenwertung führt Citroën mit 412 Punkten vor Honda mit 269 Punkten und Lada mit 160 Punkten.

José María López hat sich im ersten WTCC-Rennen auf dem Moscow Raceway seinen vierten Saisonsieg gesichert. Sébastien Loeb und Yvan Muller kamen als Dritter und Vierter ins Ziel, Ma Qing Hua fuhr in seinem ersten Saisonrennen mit seinem Citroën C-Elysée WTCC auf den sechsten Platz.

Ein historischer Sieg gelang im zweiten Rennen Ma Qing Hua, indem er als erster chinesischer Rennfahrer ein Rennen einer FIA Weltmeisterschaft gewonnen hat. Yvan Muller wurde Zweiter, Sébastien Loeb belegte Platz fünf. José María López schied mit technischen Problemen aus.

Citroën Racing hat die Rennen in Spa-Francorchamps, der letzten Station der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2014 auf europäischem Boden, dominiert.

Yvan Muller erzielte an diesem Wochenende mit der Pole-Position, einem Sieg und einem zweiten Platz die meisten Punkte.

José María López fuhr nur zwei Punkte weniger ein als sein Teamkollege und sicherte sich den zweiten Platz im ersten Rennen sowie den Sieg im zweiten Rennen.

Sébastien Loeb holte sich mit dem dritten Platz im ersten Rennen einen weiteren Podiumsplatz und erreicht im zweiten Rennen den fünften Platz.

Ma Qing Hua fuhr im vierten Citroën C-Elysée WTCC im ersten Rennen auf den elften Platz und verpasste knapp die Punkte. Das weite Rennen musste er nach vier Runden aufgrund eines Motorproblems vorzeitig beenden.

Citroen ist WTCC-Weltmeister. Und das auf spektakuläre Art und Weise. Denn dem Fahrerquartett der französischen Marke ist es im ersten Rennen in Schanghai gelungen, erstmals einen Vierfachsieg zu erzielen. Jose-Maria Lopez vor Qing-Hua Ma, Yvan Muller und Sebastien Loeb. So fuhr Citroen über die Linie, so sicherte sich das Werksteam auch den WM-Titel in der Herstellerwertung der WTCC. Das zweite Rennen gewann Bennani auf Honda, der Letzte des ersten Rennes, der dank der umgekehrten Startreihenfolge als erster starten durfte. Lopez kam auf Rang 3, Ma Quing Hua auf 5 und Loeb auf 12 mit einer Zeitstrafe von 30 Sekunden, nachdem er Muller abgeschossen hatte.

Yvan hat Sébastien bestimmt eine Predigt gehalten, in der WTCC fährt man aggressiver und er soll nicht immer wie ein Mädchen fahren. Bumms, das hat er jetzt davon.

Gernot