ich habe mal gelesen,daß der DS 9 einen 1,6ter Benziner (4 Zyl.) mit 200PS bekommt

und die restlichen PS und vor allem Drehmoment über Elektromotoren.

von Diesel war da keine Rede....

uwe

Claus schrieb am 24.05.2012 in acc-intern über den DS9: "...Neben einem zur Klasse passenden V6 hat er vor allem die im DS5H4 realisierte Diesel-Hybrid-Lösung..."

der DS 9 einen 1,6ter Benziner (4 Zyl.) mit 200PS bekommt

Für China, wo man Dieselmotoren nur in Kombination mit LKW kennt, würde das sicherlich besser passen...

Bearbeitet (8. Januar 201313 J. von -albert-)

Doch, doch. Eben weil es einige Autos gibt, die viel Platz auf 4,6m liefern.

Der Tesla ist mir auch zu lang, aber wenigstens hat man was davon.

Der DS9 ist eine monumentale Studie - mehr nicht.

Mit so einer Protzkarre würde ich niemals rumfahren.

Hoffnung? Warum? Es gibt doch Alternativen.

Bin kein Markenfuzzi.

hs

Grosse Limousinen sind nunmal Protzkarren. Niemand braucht sowas.

Da geht es nicht um Platz oder Effizienz.

Das ist im besten Fall einfach nur irrational.

Aber da sollten wir beide als Avantime-Fahrer vielleicht besser keine Steine aus dem Glashaus werfen *

Schlimm finde ich es nur dann, wenn es protzt um des Protzens Willen.

Das sehe ich beim DS9 aber nicht so, zumindest nicht bei der Studie.

Wenn Citroen den DS9 baut, dann nur, weil sie es koennen und das auch zeigen wollen.

Geld werden sie damit keines verdienen. Dafuer sind die Stueckzahlen zu klein.

Das war beim C6 schon so.

Auch eine Protzkarre.

* zumindest nicht jetzt im Januar, wo man besser nicht auf die OpenAir-Taste drueckt

Bearbeitet (8. Januar 201313 J. von C-ficx)

So so ?

Nee, so macht man das!

Das Model ist hübscher als bei Cit. Furchtbares Kleid aber schöner Mantel. Vom Avantime sieht man nicht viel, erfährt aber, dass er über einen Motor verfügt. Ja, so sieht informative Werbung aus ... ;-). Nee, is ok.

zum DS9 Clip:

Wusste gar nicht, dass mir ein Wagen mal als unproportioniert lang erscheinen würde,

Hier ist das zu sehen:

Ach, das ist nur der Drophead Faktor. Heben wir das Dach moderat auf Nutzhöhe, dann sieht's nat. nicht mehr so lang aus.

Aber auch nicht mehr so scharf und für Harald wäre er ja hoch genug.

Wenn nur der Sickenkobold nicht wieder zuschlägt wie von Harald befürchtet.

Dann könnten wir auch wieder zum Wellblech zurückkehren. WIR haben schließlich Traditionen für alles!

mg

Ach, das ist nur der Drophead Faktor. Heben wir das Dach moderat auf Nutzhöhe, dann sieht's nat. nicht mehr so lang aus.

1.36m reicht fuer eine elegante Limousine vollkommen.

Wissen wir doch als CX-Fahrer schon lange

Und wenn sogar 2m-Maenner in einen 1.30-flachen 911er passen, dann sollte da sogar noch

etwas Luft nach unten sein

Auf jeden Fall darf man uns hier keine scharfe Plattfischstudie vorsetzen und in Serie

dann einen overcrossten rundumversickten Suffpanzer bauen.

Was Autojournal da gezeichnet hat, ist nichts weiter als ein aufgeblasener DS5 mit Griff.

Aber bis es so weit ist, haben die Chinesen laengst PSA gekauft ...

War lustig zu lesen.

Zart rechts gewickelte Fortschrittsverweigerer gegen sanft links gewickelte Vergangenheitsverklärer* - an beiden Enden ziehen, und schon knallt es.

Dabei ging es doch um Audis vermeintliches Plagiat. Das an anderer Stelle längst als kreative Vorlagenbeschaffung von AB richtig gestellt wurde...

* ich bin übrigens nackter Gegenwartsbestreiter; so oder so.

._.

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Zart rechts gewickelte Fortschrittsverweigerer gegen sanft links gewickelte Vergangenheitsverklärer* - an beiden Enden ziehen, und schon knallt es.

...

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So machen es die Briten am Weihnachtsabend. Das macht richtig Spaß. Und manchmal fällt noch was Nettes aus der Rolle raus.

Very British. But fair.

zurigo

So machen es die Briten am Weihnachtsabend. Das macht richtig Spaß. Und manchmal fällt noch was Nettes aus der Rolle raus.

Very British. But fair.

Ja, ich finde es auch nett, wenn man mal aus der Rolle fällt.

Aber jenseits des kurzen Vergnügens frage ich mich immer, wie man in die Rolle hinein kommt.

._.

Wenn wir schon von Wahnsinn reden:

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=ZGkgLB34Yso

zurigo