Hallo,

wollte heute nach längerer Standzeit mal meinen verunfallten Xantia umparken.

Doch siehe da er sprang nicht an, nach kurzer Fehlersuche war klar, er fördert kein Diesel.

Also es kommt nix im Dieselfiltergehäse an, Worann kanns liegen? (Nein er hat keine Handpumpe)

Hat der Xantia eine Intankvörderpumpe?

An der Tankentnahme unter der Rücksitzbank kommen vier Kabel an, beim Starten ist kein Strom drauf.

Wie ist die Belegung dort und gibt es ein Relais für diese Pumpe?

Oder bin ich komplett aufm Holzweg? ;-)

MfG Christian - der von Diesel kein Plan hat.

Hallo Christian,

lief der Motor noch als Du den Wagen dort abgestellt hattest ? Wenn nein ist der Chrash Schalter ausgelöst ? Oder wurde bei dem Unfall auch Kabel verletzt welche einen Kruzen verursachen konnte ?

Hallo,

er lief nach dem Unfall noch, er ist ja hinten breit.

Hatte ihn mehrfach umgeparkt zum Anfang der Standzeit.

MfG Christian

ER hat ne Handpumpe, so einen Gummibalg am rechten Federbeinbereich und keine Intankpumpe, nur die HDI haben sowas

Hallo,

nein, Handpumpe ist keine da.

MfG Christian

Hallo,

nein, Handpumpe ist keine da.

MfG Christian

Dann ist es sicher nicht mehr original,denn in der Regel haben Fahrzeuge mit dem 1,9er Diesel immer eine Handpumpe,entweder in Form eines Gummibalges oder direkt auf dem Filtergehäuse! Vermutlich ist der Sprit über die Standzeit wieder zurück in den Tank geflossen,da hilft entweder nur orgeln wenn keine Handpumpe mehr vorhanden oder die Kiste mit Starthilfespray am Leben halten bis der Saft wieder vorne ansteht

Was mir noch einfällt war der Unfall im Sommer und hast Du vieleicht noch Sommerdiesel im Tank welcher im Dezember bei der Kälte ausflocken konnte ? Auch nun ist es für Sommerdiesel wieder sehr kalt.

Wenn dem so ist sind die Leitungen und der Filter dicht.

Bearbeitet (14. Januar 201313 J. von Ecktown Elch)

Dann ist es sicher nicht mehr original,denn in der Regel haben Fahrzeuge mit dem 1,9er Diesel immer eine Handpumpe,entweder in Form eines Gummibalges oder direkt auf dem Filtergehäuse! Vermutlich ist der Sprit über die Standzeit wieder zurück in den Tank geflossen,da hilft entweder nur orgeln wenn keine Handpumpe mehr vorhanden oder die Kiste mit Starthilfespray am Leben halten bis der Saft wieder vorne ansteht

Als Notmassnahme könnte auch helfen - falls ein Kompressor vor Ort ist :

1.Kraftstoff-Zulaufschlauch vor Pumpe ( notfalls vor Filter ) lösen.

2.Ausblauspistole in den Tankeinfüllstutzen, mit Lappen abdichten.

3.Luftdruck draufgeben bis vorne Kraftstoff ankommt

4.Schlauch wieder anschliessen, Starten.

mfg Klaus

Hallo,

Durch die Antwort von kroack und beim durchgucken des Teilekataloges, lernte ich das der TD keine Förderpumpe hat, wieder was neues!

Somit konnte mir ja kein Diesel bei einer Undichtigkeit entgegenkommen.

Habe ebend noch mal die Leitungen und alles durchgeguckt, tja da fiel mir was auf.

Das liebe Tierchen das unter der Motorhaube viele Nüsse geknackt hat,

hat doch tatsächlich die Nummer 8 geklaut!!!

Somit zieht also die ESP nur Luft und kein Sprit, deswegen war auch das Filtergehäuse leer gewesen.

Werde morgen mal die Nummer 8 beim Freundlichen bestellen und berichten was rausgekommen ist.

Danke für die Antworten.

MfG Christian

Du hast aber schon gesehen, dass da entweder No. 8 ( Blindstopfen mit Dichtung )oder No. 5 ( Geber für Warnleuchte Wasser im Dieselfilter )

verbaut ist ?

Wenn da garnichts ist, müsste da ein Riesenloch sein !

Unter der Voraussetzung, das dieses Loch dicht sowie No. 4 ( Entwässerungsventil ) sowie der Deckel auch Dicht sind,

ist der Hauptverdächtige ansonsten das Teil B ( Thermostatventil der Kraftstoffvorwärmung.

Hier werden früher oder später die beiden O-Ringe undicht und müssen erneuert werden;

ggf auch der grosse O-Ring ( No.6 ) zwischen Filtergehäuse und der darunterliegenden

Dieselvorwärmung.

mfg Klaus

Wenns dir nur darum geht, den Wagen anzustarten und etwas auf die Seite zu stellen, dann verlängere den Schlauch (von der ESP) so lange, dass du in einen 1 Liter Behälter langst (Ölflasche) und starte ihn an, wirsd sehen, er läuft ;-)

sg.didi

P/S So habe ich meinen X2 im Spätherbst (war schon zu kalt für reines Alt-Pöl) auch nach Hause gefahren. ;-)

Wenn da garnichts ist, müsste da ein Riesenloch sein !

Jo genau so ist es.

Ja ist keine Kabel für nenn Sensor in der Nähe, also muss es der Blindstopfen gewesen sein.

Hab heute auch schon ein neuen bestellt.

MfG Christian

Wenns dir nur darum geht, den Wagen anzustarten und etwas auf die Seite zu stellen, dann verlängere den Schlauch (von der ESP) so lange, dass du in einen 1 Liter Behälter langst (Ölflasche) und starte ihn an, wirsd sehen, er läuft ;-)

Da hast Du dann aber keinerlei Filter vor der ESP, as lt. unserem ESP-Spezialisten Mindvision ein absolutes no go ist

( in seiner Firma auch für Probeläufe auf dem Prüfstand !!! )

Ich würde dann wenigstens einen kleinen Filter fliegend in die Leitung einbauen.

mfg Klaus

z.B. Golf I Filter