Reparatur von Wischwasserbehälter?

[Cylex]

Hi

Mein Wischwasserbehälter hat ca. einen 2-3 cm langen Riss. Hat jemand vielleicht eine

Idee wie man den reparieren könnte? Hab`s mal mit so einer selbstverschweissenden

Folie versucht, leider ohne Erfolg. . .

Gruß

Tumbleweed

[FSB164]

Erfahrungsgemäß hilft da nur Neu

[DSNORBERT]

Hallo,

ich habe den Behälter mit der Heißklebepistole geklebt und er ist immer noch dicht. Vorher hatte ich einen neuen Behälter bestellt. Dieser kam dann auch aber leider war die Aufnahme des Füllstandsensor verändert und die Aufnahme der Pumpe Scheinwerferwaschanlage zu schmal.

Gruß, DSNORBERT

[Cylex]

Hi DSNORBERT

Hast du da was drübergelegt beim Kleben?

Also, tank kleber irgendwas? Oder nur den Kleber?

Angewärmt? Aufgerauht? heiss verstrichen? irgendein Voodoo ?

gruß

Tumbleweed

[Tim Schröder]

Ich habe das mit Glasfaserspachtel gemacht, wie beim Bootsbau. Das hält garantiert. Den Riss an seinen Enden vorher aber mit einem kleinen Bohrer (2mm) anbohren, damit er nicht weitergeht. Dann anschleifen und spachteln.

Bearbeitet 3. Februar 2013 von Tim Schröder

[DSNORBERT]

Hallo,

ich habe die Oberfläche ein wenig angeraut , den Riss mit dem Lötkolben verschweißt und danach verklebt. Den Riss am Ende abbohren ist kein Fehler.

Gruß,DSNORBERT

[ramoncello]

Bei meinem BMW E32 habe ich dieses Problem mit der Powerknete von Pattex gelöst. Riss etwas aufstemmen, Knete rein, trocknen lassen. Hält seit 2 Jahren.

Gruss,

Ramoncello

[Cylex]

Danke für eure Tipps . . . werd mich dann mal an die arbeit machen

gruß

Tumbleweed

[zurigo]

Für feine Risse (ca. 0 - 3 mm) kann man die neueste Technik von BONDIC (im Bauhaus verfügbar) benutzen. Man tröpfelt aus einer winzigen Tube das Gel auf den Riss und kann dabei mit Spachteln oder Pinzetten noch etwas verfugen, bis das dicht ist (falls der Spalt nicht zu breit ist). Dann nimmt man die BONDIC-LED (bläuliches Licht) und hält für 4-5 Sekunden auf die betreffende Stelle. Danach ist das Gel bockelhart und angeblich dicht. Wenn man das in zwei-drei Lagen aufträgt kommt da nix mehr durch.

Vorteil: man kann in Ruhe auftragen und dann in Ruhe die Stelle "belichten".

Nachteil: für sehr große Risse wohl zu teuer und zu kniffelig. Da wäre Heißkleber wohl die bessere Lösung. Oder die Powerknete. Ob die allerdings komplett wasserdicht an Kanten abdichtet, müsste man probieren. Jedenfalls würde BONDIC jeden feinen Ritz schließen. Isoliert auch elektrisch, falls nötig.

Man kann mit BONDIC auch Brillengestelle reparieren u.ä. Ist wie Heißkleber, nur kalt. Und es wird viel härter. Und es wird selber nicht heiß beim Verarbeiten. Es ist kein Klebstoff (wie Sekundenkleber z.B.). Interessantes Produkt.

zurigo

Bearbeitet 4. Februar 2013 von zurigo

[schnuffel1b]

Hallo und Guten Morgen.. Anbei noch ein Tipp zum Verkleben z.B. des Wischwasserbehälters. Ich habe gute Erfahrungen mit dem Kleber für Kunststoffdachrinnen gemacht. Erhältlich im Baumarkt oder im Baustoffhandel.

Lg Ingo

[Tim Schröder]

Die Frage ist, ob "viel härter" nicht genau der falsche Effekt sein kann. Ich würde jedenfalls eine flexible Lösung vorziehen, die bei Temperaturschwankungen, Dehnungen und Schrumpfungen des Behälters mitmachen. Bei Glasfaserspachtel ist das sicher gegeben. Der macht an Karosserieteilen auch Verformungen mit und die Größe / Breite des Risses spielt für die Reparatur auch keine Rolle. Womit man Boote baut, kann man auch Behälter flicken. Ich habe so auch mal den einen Wassertank meines Geschirrspülers repariert. Das hat gehalten. Und da sind große Temperaturwechsel in kurzer Zeit Normalität.

[ramoncello]

Oder die Powerknete. Ob die allerdings komplett wasserdicht an Kanten abdichtet, müsste man probieren.

zurigo

Wie gesagt, bei mir hält sie, incl. Zusätzen wie Spüli im Sommer oder Antifrostflüssigkeiten im Winter, seit ca. 2 Jahren. Insofern ist es schon probiert.

[zurigo]

Gut zu wissen.

zurigo

[Cylex]

Ach, ich krieg die Krätze . . .

Nun habe ich schon insgesamt

ca. 150.- Euro für die Sch....se Ausgegeben und immer noch

sagt das Display " Wischwasser auffüllen " . . . Kann das denn

wahr sein? Erst versucht mit kleben ( 70.- ) dann neuer Behälter

(80.-) und trotzdem alles wie vorher . . .

Zwischendurch auch probiert mit Salz im Wischwasser und anderem Frostschutz,

leider ohne Erfolg . . .

Kommenden Dienstag soll

ein neuer Sensor rein ( 80.- ) wenn`s dann gut geht, kostet es dann

alles zusammen 230.- , wenn man das noch auf DM umrechnet :-((

soviel hab ich grad für`n Zahnriemen Wechsel bezahlt . . .

Mir ist zum Heulen . . .

Gruß

Tumbleweed

Bearbeitet 8. Februar 2013 von Tumbleweed

[Devil Duck]

70,- fürs Kleben? Wie hast du das denn gemacht?

Torsten

[Cylex]

Hi Devil Duck

Geht ganz einfach . . .

Einfach in die Werkstatt fahren und machen lassen . . . 1 std. Arbeitszeit + irgendwas = 70 .-

Leider habe ich keine eigene Bühne oder Ähnliches, denn die Stoßstange muß dafür runter und

das wollte ich nun mal nicht bei mir vor der Garage machen, bei dem Wetter zumal . . .

Gruß

Tumbleweed

[Devil Duck]

Ja, ich kenne die Arbeistschritte ganz genau. Ich habe das damals tatsächlich vor der Garage erledigt.

Ging auch ganz einfach, bis auf die Kappen von der Scheinwerfer Reinigungsanlage.

In der Werkstatt sind 70€ natürlich schnell verbraten.

Aber hier würde ich dann auch unterstellen, dass die Ihre Arbeit prüfen, bevor es wieder zusammengbaut wird.

Torsten

Bearbeitet 8. Februar 2013 von Devil Duck

[Cylex]

@Devil Duck

Ja nu, was hilft das Prüfen?

Ging ja nicht mit kleben, also neuer Behälter, half auch nicht, also neuer Sensor . . . = €

tja . . . was hät man anders machen sollen?

gruß

Tumbleweed

[Devil Duck]

Es klang für mich so, als würdest du immer nach Hause geschickt um dort erst zu merken, dass irgendwas noch nicht klappt.

Mit prüfen meinte ich also, dass die Werksttatt den Wagen wirklich fertig repariert ohne immer neue Versuche starten zu müssen.

Torsten

[Cylex]

@Devil Duck

War mir schon klar, aber so ein Behälter will ja auch erstmal bestellt werden ( 2 Tage ) und der

Sensor ( 2 Tage ) halt auch. Von daher jedesmal wieder zusammenbauen und wenn`s Teil da ist

wieder hin und wieder abbauen usw. - Muß den Wagen ja auch fahren . . . Wenn ich`s vorher

gewußt hätt dann hätt ich die ganze Sch..se einfach ignoriert und gut . . . Dachte nicht das das in

solch ein Geschichte ausartet . . .

Gruß

Tumbleweed

Bearbeitet 8. Februar 2013 von Tumbleweed