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der älteste Xsara Kombi

Hervorgehobene Antworten

sacht mal, gibt es hier noch jemand, der einen Xsara Kombi EZ 04/98 hat ?

war der erste Monat, wo der Break in D vorgestellt wurde

falls ja, müssen wir mal die Orga vergleichen ;-)

he xsarapower, ich bin seit April 2012 im Besitz einer XSARA 1,9 td, 90 PS, Diesel.

Meine Xsara is Baujahr 05/1999 und sollte laut meinen freundlichen hier im Ort, eine der letzten Turbodiesel gewesen sein die gebaut wurde.

Und sie läuft und läuft und läuft noch immer.

Xsara 1.8 SX Break EZ: 30.04.1998

Ronald

Eine Bekannte fährt ebenfalls einen 1,4i SX Break von 1998, Orga/EZ werde ich bei Gelegenheit mal nachsehen.

ORGA 7821 Produktionstag: Wednesday, 8. April 1998 (KW 15)

Xsara Kombi 1.8 SX, EZ 29.04.1998, Orga-Nr.: 7778, Herstellungsdatum: Di, 24.02.1998 (KW 9)

Bearbeitet ( von Toffifee)

  • Ersteller

Hi Toffifee, damit scheint Deiner z.Zt. der älteste zu sein, meiner hat ORGA Nr. 7805 lt. VIN Cit Serviceportal und damit 23.03.1998 hergestellt

Bearbeitet ( von xsarapower)

  • 7 Jahre später...
Am 6.2.2013 um 22:09 schrieb xantiaone:

he xsarapower, ich bin seit April 2012 im Besitz einer XSARA 1,9 td, 90 PS, Diesel.

Meine Xsara is Baujahr 05/1999 und sollte laut meinen freundlichen hier im Ort, eine der letzten Turbodiesel gewesen sein die gebaut wurde.

Und sie läuft und läuft und läuft noch immer.

und läuft :-). Meiner ist September 1999 zugelassen worden in Spanien und 2013 nach Deutschland importiert worden und läuft noch immer ?

  • 5 Jahre später...

Hallo, ich habe auch einen Xsara 1,8 101 PS Bj 11/1998 Kombi Automatik.

Vieleicht kann mir Jemand helfen, ich habe Reifen 185/65/15 88H auf Felgen 6Jx15 ET18 , der TÜV braucht ein Gutachten oder eine Freigabe.

Habe Citroen angeschrieben, aber leider keine Antwort erhalten.

Gruß Siggi

Diese Größe ist m.W. auf dem Xsara 1 nicht zulässig. Serie war 185/65R14 mit deutlich kleinerem Abrollumfang. Mit 185/65R15 wird der Tacho zu wenig anzeigen, das ist nicht zulässig. In 15" waren beim Xssra 1 195/55R15 zulässig glaube ich.

5 Stunden her, bx-basis schrieb:

Diese Größe ist m.W. auf dem Xsara 1 nicht zulässig. Serie war 185/65R14 mit deutlich kleinerem Abrollumfang. Mit 185/65R15 wird der Tacho zu wenig anzeigen, das ist nicht zulässig. In 15" waren beim Xssra 1 195/55R15 zulässig glaube ich.

Genau wie beim Peugeot 306,passt

Herzlichen Dank, habe ich mir schon gedacht. Kann Jemand die Räder gebrauchen sind von 6/24 mit ca 7-8mm Profil.

Gruß Siggi

Vor 13 Minuten, Siggi1983 schrieb:

Herzlichen Dank, habe ich mir schon gedacht. Kann Jemand die Räder gebrauchen sind von 6/24 mit ca 7-8mm Profil.

Gruß Siggi

Versuchs mal im Teilemarkt als Annonce.

Die Räder passen anscheinend beim Xsara Picasso ( Felge 6x15 ET18 + 185/65R15), Peugeot Partner/ Citroen Berlingo

https://www.lochkreisdaten.de/auto/Citroen/Xsara%20Picasso%20(1999%20-%202010).html

Vor einer Stunde, Ronald schrieb:

Versuchs mal im Teilemarkt als Annonce.

Die Räder passen anscheinend beim Xsara Picasso ( Felge 6x15 ET18 + 185/65R15), Peugeot Partner/ Citroen Berlingo

https://www.lochkreisdaten.de/auto/Citroen/Xsara%20Picasso%20(1999%20-%202010).html

185/65R15 müsste auch beim Xantia passen. Lochkreis 4/108 und ET18 (eigentlich ET15) passt auch...

Beim X1 gab es bis Orga XYZ 6Jx15 Felgen mit ET18. Allerdings werksseitig nicht mit 185er Reifen, w.i.m.r.e... Ab Orga XYZ wurden die dann ersetzt durch 5,5Jx15 ET 15 und 6Jx15 ET 15.

Beim X2 wurde dann daraus 5,5Jx15 ET8 und 6Jx15 ET15.

Xsara Picasso und meine auch Berlingo 1 und 2 dürften ab Werk 185/65 R15 auf 6Jx15 ET 18 Felgen gehabt haben.

(habe in diesem Moment keinen Zugriff aufs Portal, aber da dürfte man das nachvollziehen können)

Zeit: 2.4.2026 um 13:27, Kugelblitz schrieb:

185/65R15 müsste auch beim Xantia passen. Lochkreis 4/108 und ET18 (eigentlich ET15) passt auch...

Mit einem Geschwindigkeitsindex H auf dem Xantia in 15" ?

13 Stunden her, ACCM Claude-Michel schrieb:

Mit einem Geschwindigkeitsindex H auf dem Xantia in 15" ?

Ja.

large.X2_LFY_Fzg-Schein.jpg

Warum auch nicht ? Mit 90, 101, 109, 110 PS schafft ein Xantia offiziell keine 200. Mit 121 PS vielleicht mit Mühe. Also reicht für die Brot+Butter Xantias H allemal.

Index H ist beim Xantia eigentlich ziemlich verbreitet.

Vor 6 Minuten, silvester31 schrieb:

Mit 121 PS vielleicht mit Mühe.

Ist aber auch geringer eingetragen und mit H ausgeliefert worden.

Vor 7 Minuten, silvester31 schrieb:

Also reicht für die Brot+Butter Xantias H allemal

Häufig ist das so. Für viele schwächere Motorisierungen waren werksseitig sogar "nur" T Reifen montiert oder durften ohne Eintragung in die Papiere T fahren.

Und dann kommt ja noch die Ausnahme mit Winterreifen, die einen geringeren Index aufweisen dürfen, dazu.

https://citroen.stellantis-customercare.com/citroen/s/article/1369?language=de

Ich glaube ich habe H und T verwechselt 🫣

.

Vor einer Stunde, Citrofan93 schrieb:

Ist aber auch geringer eingetragen und mit H ausgeliefert worden.

Was heißt geringer ?

Ab 201 (203 ?) km/h muss H aufgezogen werden.

Edit sagt : Was natürlich Quatsch ist !!! Bis 201 : H, über 201 (bis~230) : V

Bearbeitet ( von silvester31)

Vor 2 Minuten, silvester31 schrieb:

Ab 201 (203 ?) km/h muss H aufgezogen werden.

Nein, denn Geschwindigkeitsindex H bedeutet bis 210km/h. Bis zur theoretischen Geschwindigkeit von 181,68 km/h reicht T (=190 km/h abzügl. Sicherheitsreserven), darüber hinaus muss H aufgezogen werden. Ab 201,48 km/h muss Index V aufgezogen werden.

Vor 9 Minuten, silvester31 schrieb:

Was heißt geringer ?

als RFX, also mit 121PS, hat er 198 km/h als Höchstgeschwindigkeit eingetragen.

Bearbeitet ( von Citrofan93)

Vor einer Stunde, Citrofan93 schrieb:

Nein, denn Geschwindigkeitsindex H bedeutet bis 210km/h. Bis zur theoretischen Geschwindigkeit von 181,68 km/h reicht T (=190 km/h abzügl. Sicherheitsreserven), darüber hinaus muss H aufgezogen werden. Ab 201,48 km/h muss Index V aufgezogen werden.

als RFX, also mit 121PS, hat er 198 km/h als Höchstgeschwindigkeit eingetragen.

Und wo ist jetzt der Widerspruch ?

Dann reicht für den 2.0 / 121 PS auch noch H.

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