wer befüllt Federkugeln ohne Ventil? Ich habe es früher bei Kugel-Kurz machen lassen, aber der hat diese Aktivität wohl aufgegeben.

Gruß Gerd

Was ist denn mit www.federkugel.de?

federkugel. de ist mit Ventil und diese Investition in die Zukunft lohnt sich nicht mehr für das Auto. Denn sollte es noch weitere 6 Jahre duchhalten, hätte es die 500 tkm Grenze geknackt.

Gruß Gerd

federkugel. de ist mit Ventil und diese Investition in die Zukunft lohnt sich nicht mehr für das Auto. Denn sollte es noch weitere 6 Jahre duchhalten, hätte es die 500 tkm Grenze geknackt.

Gruß Gerd

Woran könnte es denn scheitern? an den 500 tkm oder an den 6 Jahren? ;-) Was ist mit ein paar Nachbaukugeln für 35 € pro Stück?

Hallo Guenni,

tja, wenn man das vorher wüsste. Ich sage es mal so, entweder etwas passiert etwas weiter entfernt von zu Hause, oder der Motor macht schlapp. Neue Nachbaukugeln sind natürlich die nächste Option, denn jetzt eingebaut sind 11 Jahre alte Nachbaukugeln mit knapp über 300 tkm und 1 Mal Nachbefüllung.

Gruß Gerd

federkugel. de ist mit Ventil und diese Investition in die Zukunft lohnt sich nicht mehr für das Auto. Denn sollte es noch weitere 6 Jahre duchhalten, hätte es die 500 tkm Grenze geknackt.

Gruß Gerd

ich habe bei ihm zwar alle kugeln auf ventil umbauen lassen, aber warum sollte es Dietmar Grünberg (federkugel.de) nicht schaffen, eine normale Kugel wieder zu befüllen, wenn andere wie Kugel-Kurz es ja auch schaffen?? stickstoff hat er genug vor ort, ausserdem kam er mir sehr kompetent vor. hast du dort überhaupt nachgefragt?

Bearbeitet (28. Februar 201313 J. von AFS427)

nach meinem Infos befüllt "Auto France" die Kugeln ohne Ventil.

einfach mal nachfragen....

die Adresse:

Auto France, Grafenhäuser Str. 36b, 64293 Darmstadt, Tel. 06151 - 896365

... aber warum sollte es Dietmar Grünberg (federkugel.de) nicht schaffen, eine normale Kugel wieder zu befüllen, wenn andere wie Kugel-Kurz es ja auch schaffen?? ...

Ganz einfach, weil man dafür eine bestimmte Vorrichtung benötigt und sich D. Grünberg nun mal auf die andere Technik festgelegt hat.

Er füllt definitiv nur über die Ventile und erläutert das auch auf seiner Website.

günstiger könnten ev neuwertige Kugeln aus einem Schlachtfahrzeug (falls ein solches verfügbar ist) sein

Ganz einfach, weil man dafür eine bestimmte Vorrichtung benötigt und sich D. Grünberg nun mal auf die andere Technik festgelegt hat.

Er füllt definitiv nur über die Ventile und erläutert das auch auf seiner Website.

bin mir nicht so sicher mit dem "definitiv"

bin mir nicht so sicher mit dem "definitiv"

Dass Du Dir nicht sicher bist, war auch oben schon deutlich zu lesen.

Wenn man sich mit Dietmar unterhalten hat und seine Argumentation kennt (auf der Website nachlesbar!), dann WEISS man aber, dass es so IST!

So,

und jetzt geh ich Kugeln wechseln, nachgefüllte, über Ventil nachgefüllte!

Bearbeitet (1. März 201313 J. von Juergen_)

Sascha May in Braunschweig befüllt noch ohne Ventil.

sascha ist aber irgendwie nicht erreichbar ...

Jan Kolan http://www.autoheim-kolan.de/Willkommen.html füllt Federkugeln ohne Ventile. Einfach mal anfragen, m.W. 20,- €/Stck.

Oder in Hamburg unter der Hochbahn, 12,5/Kugel. Bei Interesse PN.

Dass Du Dir nicht sicher bist, war auch oben schon deutlich zu lesen.

Wenn man sich mit Dietmar unterhalten hat und seine Argumentation kennt (auf der Website nachlesbar!), dann WEISS man aber, dass es so IST!

So,

und jetzt geh ich Kugeln wechseln, nachgefüllte, über Ventil nachgefüllte!

ich habe mich mit ihm unterhalten, mein wagen ist nicht selbst zu ihm gefahren

Und?

Hat er Dir Kugeln befüllt?

Über Ventile oder über die Verschlussstopfen nach der Cit-Methode? Du schrubst es:

ich habe bei ihm zwar alle kugeln auf ventil umbauen lassen ...

Ich bin dort Kunde und hab schon mehrmals umrüsten und befüllen lassen.

Was ich deutlich machen will:

... warum sollte es Dietmar Grünberg (federkugel.de) nicht schaffen, eine normale Kugel wieder zu befüllen, wenn andere wie Kugel-Kurz es ja auch schaffen?? ...

Hier wird mit Vermutungen und Wahrscheinlichkeiten gegen Fakten argumentiert.

Bearbeitet (2. März 201313 J. von Juergen_)

so, wen es interessiert:

Tomy`s Citroenservice

Feldmark 9

44267 Dortmund

Tel: null172-2328258

pro Kugel mit Originalverschluß soweit füllbar 12,-Eur.

Gruß Gerd

Hallo,

zu #18: siehe auch Ebay Nr. 250848592056.

Gruß H.

Und?

Hat er Dir Kugeln befüllt?

Über Ventile oder über die Verschlussstopfen nach der Cit-Methode? Du schrubst es:

Ich bin dort Kunde und hab schon mehrmals umrüsten und befüllen lassen.

Was ich deutlich machen will:

Hier wird mit Vermutungen und Wahrscheinlichkeiten gegen Fakten argumentiert.

Jürgen, ich habe bei ihm persönlich 7 der 10 kugeln auf nachfüllbare mit seinem ventil (V1.0...da 3 schon mit seinem ersten System verbaut waren) umbauen lassen. Dabei hatte ich ein fast 2 stündiges Gespräch mit ihm. Ich argumentiere gar nicht mit Vermutungen und Wahrscheinlichkeiten, habe bloss in Erinnerung, dass er seine Methode natürlich an erster Stelle verkaufen will. Aber da er Stickstoff vor Ort hat und wenn ihn einer eventuell nett darum bittet, nicht unbedingt wegen nachfüllen von Kölle nach Kielle fahren zu müssen, dann würde er das wohl machen, da er das nicht nur wahrscheinlich, sondern mit Sicherheit auch kann (selbst wenn er das nicht will) Vielleicht irre ich mich, aber ich habe das so in meiner Erinnerung, das gehört zu haben. Und wenn ich nun einen zweiten Wagen hätte mit Kugeln, die nicht mit seinem Ventil versehen sind und ich auch nicht vorhätte, diese umbauen zu lassen, weil die Karre es nicht mehr wert ist (o.ä.), dann würde ich ihn trotzdem fragen, ob er das machen könnte, da ich gern dort war und gerne wieder hinkommen würde. Also eher, als eine Werkstatt aufzusuchen, wovon ich noch nie gehört habe. Gerne kann er mich dann bei meiner Anfrage oder ggf. hier berichtigen, damit ich keine weitere vermutende Wahrscheinlichkeiten behaupte, aber warum denkst du, dass du dies für ihn hier übernehmen musst? ist doch egal - wer es wissen will, fragt nach. Kostet nur ein Email oder einen Anruf und ein paar Minuten

Bearbeitet (4. März 201313 J. von AFS427)

Hallo,

selbst ist der Mann, hier eine Anleitung für die ganz harten Hydrofreaks:

"Zu der Zeit kam auch die Federkugel Füllerei in mode und wie der Zufall so spielte brachte ein Kumpel eine riesige Stickstoffflasche von irgendwo her mit noch etwa 120bar Inhalt vorbei. Da mußten wir es natürlich auch mal probieren, wir versuchten es zuerst mit Ventilen, das war aber nichts. Die Dinger waren nicht einfach zu bekommen, ziemlich teuer und hielten selten lange dicht. Dann erinnerte ich mich an meinen Besuch bei UP in HH und wie der die Füllerei mit den Original Verschlußschrauben gemacht hatte.

Nach einigen lehrreichen Fehlschlägen hatten wir dann auch so eine Prüf-/Fülleinrichtung zurecht gebaut. Die bestand aus einer DS HD Pumpe, einem DS Druckregler mit Manometer, einem GS Hydrauliköltank, einem HD Schlauch mit HD Ventil und einer Art „Taucherglocke“ mit Stickstoff Schlauchanschluß, die oben auf die am Druckregler aufgesetzte Federkugel montiert wurde.

Die Füllerei ging dann so: Federkugel auf Druckregler schrauben, Entlüfterschraube am Druckregler festziehen, mit der Hydraulikpumpe (per DS Andrehkurbel) solange pumpen bis das Manometer den Restdruck der Kugel anzeigt, Verschlußschraube der Federkugel mit Rohrzange lösen, Peng Dichtring raus und Restdruck weg, Dichtring wieder einsetzen und Verschlußschraube wieder eindrehen aber nicht ganz dicht, eine Umdrehung offen. „Taucherglocke“ auf Federkugel setzen und festknallen, Stickstoffflaschenventil und HD Ventil der Schlauchleitung unter Beobachtung des Manometers gefühlvoll aufdrehen bis Solldruck der Federkugel erreicht, Verschlußschraube der Federkugel mit der Spindel der „Taucherglocke“ so gut wie möglich festdrehen, „Taucherglocke“ abnehmen (das war der kritische Punkt) und die Verschlußschraube der Federkugel mit der Rohrzange in einem Zug festdonnern. Das funktionierte mal gut und mal weniger gut, manchmal wurde nämlich der kritische Punkt überkritisch, dann flog die Dichtung der Verschlußschraube oder der Dichtring der „Taucherglocke“ wieder raus und man war nahe am Herzinfarkt, so ein Knall. Das war halt reine Nervensache wenn die Manometernadel sich langsam den magischen 70bar näherte, noch ein bar und noch ein bar und Kawumm. Zuletzt bekamen wir eine gewisse Routine im Geschäft, wir füllten reichlich Federkugeln und die Stickstoffflasche wurde nur unwesentlich leerer."

Gruß H.

Bearbeitet (5. März 201313 J. von Hydropneumaticker)

Citroën Sperling in PB befüllt auch neu.

Übrigens die Citroen -Schrauber-Werkstatt in OWL schlechthin

Kennt jemand einen Anbieter in oder bei Bremen?

wenn du am 10.03.19 beim Ostfriesenstammtisch in Intschede bist, kann ich meine Füllausrüstung mitbringen. Ich fülle allerdings nur Ventile und die Kugeln sollten für eine Druckprüfung ausgebaut sein. Umrüsten habe ich ohne Werkbank noch nicht gemacht, aber irgendwann ist ja immer das erste Mal  

Große Rohrzange die Kugel gegen verdrehen sichern, mit geeigneter Zange / Werkzeug  den Stopfen rausmachen, der Spaß wird eher sein den LHM Gegendruck wegzukriegen...

Dann ist eine Kugel geplatzt, es läuft Öl aus und dann muß vor Ort die Kugel raus ,dann verdreht sich der Federzylinder und die rostige Leitung wird undicht ..... ich mach das nur noch in Ruhe und innen !!!!